CWS T-1

CWS_T-1

 “CWS T-1”  
CWS T-1は、ポーランドで製造された最初の連続生産車でした。Centralne Warsztaty Samochodowe (つまり CWS) のTadeusz Tański (つまり T-1)によって設計された T-1シャーシに基づく一連のさまざまな車で、1 つのツールで完全に解体して再び組み立てることができる唯一の自動車でした。 、すべてのネジとボルトが同じ直径だったので。
CWS T-1
魚雷
CWS T-1
魚雷
CWS T-1
カレタ
1927 年に CWS T-1 の連続生産が開始されました。
この車は 1922 年に設計されましたが、プロトタイプのテストが完了したのは 1925 年のことでした。1925 年から 1932 年の間に、約 800 機の CWS T-1 がさまざまなバージョンで製造されました。その中には次のものがありました。
魚雷（オープントップ）
カレタ（ハードトップ）
ベルリーナ（セダン）
カブリオレ（実はセミコンバーチブル）
選び出す
バン
1930 年、CWS の作品はポーランドの国営企業PZInżに吸収されましたが、生産は以前の名前で継続されました。しかし、1932 年にポルスキー フィアットのライセンスがイタリアから購入され、イタリアのフィアットホールディングの責任者が CWS 車の販売を停止するよう要求しました。ポーランド当局は従い、CWS-1 は生産から撤退しました。

参考文献
^ “サモホッド CWS T-1” . old.timer.pl。2003-08-07 . 2016 年12 月 7 日閲覧。
^ジェイコブス、AJ （2017-06-19)。新興ヨーロッパにおける自動車関連の FDI: 自動車産業における地域の変化。スプリンガー。p。36.ISBN _ 978-1-137-40786-3.

外部リンク
ポズナンショーでのCWSディスプレイの写真
CWS ポーランドの最初のシリーズ生産自動車- 歴史と写真 (英語)

  
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