Carolina_Special
カロライナ スペシャル( Carolina Special) は、オハイオ州シンシナティとカロライナ川の間でサザン鉄道が運営していた旅客列車である。1911 年から 1968 年まで運行された。チャールストン アンド ハンブルグ鉄道のルートを使用した最後の旅客列車であり、サウスカロライナ運河および鉄道会社として 1830 年 12 月に運行を開始し、米国で最も古い鉄道の 1 つとなった。 そして 1833年までに 136 マイル (219 km) の路線をサウスカロライナ州ハンブルグまで運行し、サバンナ川(Savannah River ) は当時の国内最長であった。オールサザン鉄道プルマンチャールストンへのサービスは、ブランチビルから港湾都市への、牧歌的ではあるが歴史的なルートに乗りました。
カロライナスペシャル
ノースカロライナ州アッシュビルに
あるカロライナ スペシャル編成の終点に
ドラムヘッドが 付いたオープン デッキの展望車のカラー化されたポストカード ビュー。
これは、第一次世界大戦前の列車の運行の最初の 10 年間に女性の乗客の服装でした。
概要
サービスの種類
都市間鉄道
状態
製造中止
ロケール
米国南東部
最初のサービス
1911年1月22日
最後のサービス
1968年12月5日
元オペレーター
サザン鉄道
ルート
テルミニ
オハイオ州シンシナティカロライナ(ノースカロライナ州ゴールズボロとサウスカロライナ州チャールストン)
走行距離
731.2 マイル (1，176.8 km) (シンシナティ – チャールストン、1952 年) 636.5 マイル (1，024.3 km) (シンシナティ – ゴールズボロ、1952 年)
サービス頻度
毎日
列車番号
北西: 27、南東: 28
機内サービス
座席配置
リクライニングシートコーチ
睡眠の手配
オープンセクション、コンパートメント、応接室
ケータリング施設
レストラン・ラウンジ
手荷物施設
手荷物車
テクニカル
トラックゲージ
4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ(1，435 mm)
コンテンツ
1 歴史
2 途中の主な停留所
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
1907～1912年頃、サウスカロライナ州コロンビアのユニオン・デポのポストカード
。1964 年から 1968 年まで、列車のサウスカロライナ支線の南端がここにありました。
サザン鉄道は 1911 年 1 月 22 日に、ノースカロライナ州アッシュビルを経由してシンシナティとサウスカロライナ州チャールストンの間でカロライナ スペシャルを導入しました。旅行には25時間かかりました。列車の設備には、客車、プルマン寝台車、展望車、食堂車が含まれていました。 : 14 台の寝台車が後に追加され、ニューヨーク セントラル(NYC)を経由して、シカゴ、デトロイト、クリーブランドの3 つの異なる起点に出入りしました。デトロイトとクリーブランドからシンシナティにリンクされたNYCのコーチ。20 世紀半ばに、この列車は拡張され、ノースカロライナ州東部の支線がノースカロライナ州ビルトモアで分岐し、東に向かってウィンストン セーラム、グリーンズボロ、ダーラム、ローリー、ゴールズボロに向かった。この支線のグリーンズボロからローリーへの部分は、ノースカロライナ州に本拠を置くアムトラックのピードモントサービスで現在も継続されている。
「その特異な名前にもかかわらず、列車はノースカロライナ州グリーンズボロと
ゴールズボロに
向かう北のセクション
と、スパータンバーグ、
コロンビア、およびチャールストンに向かう南のセクションで、両方のカロライナにサービスを提供
しました。列車はアッシュビルで分割されました
。何年にもわたって構成は変化しました（シンシナティからコロンビア、チャールストンまでの寝台
列車は 1917 年に、シカゴ – コロンビアは 1925 年に、シンシナティ – スパルタンバーグは 1930 年に、などと記載されていたが、典型的にはシカゴ – チャールストン間の車両が含まれていた。オーガスタと
アトランタ( ジョージア鉄道)を経由するチャールストン – シンシナティの寝台車
でしたが、その 57 年間、
カロライナ スペシャルはシンシナティの玄関口へのユニークな接続を提供しました。」
第二次世界大戦前の数年間、列車にはシンシナティのデフォルトの場所を除いて、北部の目的地である追加のセクションがありました. ルイビルからの支線はダンビルで列車と合流し、テネシー・セントラルの線路を走るナッシュビルの支線はハリマンで本線に合流した。ルイビルとアッシュビルの間、およびナッシュビルとノックスビルの間で継続的な寝台設備が提供されました。これは、長距離列車がナッシュビルから東へ移動する珍しい例でした。 1950 年代までに、ルイビル部分は接続として維持されたが、直通列車ではなかった。しかし、テネシー・セントラルの線路の上を走るナッシュビル区間は完全に失われた。ハリマンで接続する TC 列車は接続として実用的ではなく、カロライナ スペシャルとは数時間同期していませんでした。
1954 年までに、ノースカロライナ州のアッシュビルから東への列車のルートはグリーンズボロで終了しました。 1954 年までにサウスカロライナ支部はもはやチャールストンに行かなくなった。むしろ、それはコロンビアで終わりました。 1966 年までに、列車は1960 年代初頭にダイネットに格下げされた食堂車を失った。サザン鉄道は 1968 年 12 月 5 日にカロライナ スペシャルを廃止し、それまでに客車のみの残党にまで縮小した。 最後の年に残ったのは、アッシュビルとソールズベリーの間を週 3 日運行するサザン鉄道 #3/#4 の「アッシュビル スペシャル」の名残だけだった。 1975 年 8 月 8 日のこの名前のない残党の廃止は、アッシュビルの最後の定期旅客サービスでした。チャールストンとサウスカロライナ州エイケンの間の路線の大部分は廃止されたが、これは歴史的ではあるが冗長な路線による貨物輸送がほとんどなく、運行継続を正当化するためであった。
途中の主な停留所
シンシナティ(ユニオン駅)
ノックスビル(南ターミナル)
アッシュビル
北部：
ウィンストンセーラム
グリーンズボロ
ダーラム
ローリー(ユニオン駅)
ゴールズボロ(ユニオン駅)
南セクション:
スパルタンバーグ
コロンビア（ユニオン駅）
チャールストン
参考文献
^ Beebe， Lucius， and Clegg， Charles， “”Hear The Train Blow””， Grosset & Dunlap， New York; EP Dutton & Co.， Inc.、1952 年、米国議会図書館のカード番号 52-8254、16 ページ。
^ Maiken， Peter T.， “”Night Trains: The Pullman System in the Golden Years of American Rail Travel””， Lakme Press， Beloit， Wisconsin， December 1989， Library of Congress card number 88-83514， ISBN 0-9621480-0- 8、124ページ。
^グリーンバーグ、スー。ヤン・カーン (1997)。「アッシュビル: はがきの歴史、第 2 巻」 . アルカディア出版。ISBN 9780752408071. ^ サザン鉄道 1952 年 7 月の時刻表、表 J http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf ^ Maiken， Peter T.， “”Night Trains: The Pullman System in the Golden Years of American Rail Travel””， Lakme Press， Beloit， Wisconsin， December 1989， Library of Congress card number 88-83514，
ISBN 0-9621480-0-8、123-124ページ。
^ 「鉄道の公式ガイド」1936 年 8 月、南部鉄道セクション、要約表および表 32 ^ 「鉄道の公式ガイド」1936年8月、テネシー中央部 ^ 「鉄道の公式ガイド」1954 年 12 月、南部鉄道セクション、表 9、10 ^ 「鉄道の公式ガイド」1954年12月、テネシー中央部 ^ オフィシャルガイド、 1954年12月、南部鉄道セクション ^ サザン鉄道 1964 年 4 月の時刻表、表 J http://streamlinermemories.info/South/SRR64-4TT.pdf ^ サザン鉄道 1966 年 10 月の時刻表、表 J http://streamlinermemories.info/South/SRR66-10TT.pdf
^ 「それは、1968 年 12 月 5 日だった」 . 州。2008 年 12 月 28 日。2013年8 月 12 日閲覧。
^ Jim McDermott、「Post and Courier」(チャールストン)、「The Day SC Passenger Trains Ran Out of Steam」、2018 年 12 月 1 日 ^ アムトラックの全国時刻表、1975 年 5 月 15 日、p. 53 http://www.timetables.org/full.php?group=19750515&item=0056
外部リンク
1925年サザン鉄道の時刻表
1952年 サザン鉄道時刻表
1964 カロライナ スペシャル時刻表
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