Charles_Sims_(RAF_officer)
Charles Simsという名前の他の人については、Charles Simsを参照してください
チャールズ・ジョン・シムズ中尉、DFC（1899年12月20日-1929年12月30日）は、9回の空中勝利でクレジットされた第一次世界大戦の飛行エースでした。彼の最も注目すべき勝利は、彼が別の航空機に墜落した敵の航空機を撃墜し、シムズに二重の勝利を与えたことです。しかし、彼のDistinguished Flying Crossは、地上攻撃任務における彼の勇気に対して授与されました。
チャールズジョンシムズ
生まれ（1899-12-20）1899年12月20日イギリス、ボーンマス
死亡しました
1929年12月30日（1929-12-30）（30歳）
忠誠
イギリス
サービス/ブランチ
イギリス海軍イギリス空軍
勤続年数 1917〜1929 ランク
飛行中尉
単位
第13号（海軍）中隊RNAS番号213艦隊RAF番号24艦隊RAF
戦闘/戦争
第一次世界大戦 •西部戦線 賞 殊勲飛行十字章
コンテンツ
1 若いころ
2 第一次世界大戦
2.1 空中勝利のリスト
3 戦後の経歴
4 参考文献
若いころ
チャールズ・ジョン・シムズは1899年12月20日にイギリスのボーンマスで生まれました。
第一次世界大戦
シムズは1917年10月24日から、年長の試用飛行士官としてイギリス海軍航空隊に入隊しました。彼は第13（海軍）飛行隊に配属され、後にRNASが陸軍と合併したときに第213飛行隊RAFになりました。イギリス空軍は1918年4月1日にイギリス空軍を結成しました。ソップウィズキャメルのシングルシート戦闘機を操縦し、塹壕のストラフと地上支援任務に熱心に取り組みました。彼はまた、敵対行為が終了する直前の1918年7月9日から11月9日までの間に9回の空中勝利を記録しました。彼の最も注目すべき勝利は9月25日で、1人のフォッカーD.VIIが1秒にスピンダウンし、それも取り出しました。 と彼のトリプル勝利は10月14日です。彼の最後の集計は気球であり、4機のドイツ機が単独で破壊され、2機は他のパイロットと共有され、2機は制御不能に追いやられました。
彼は1918年11月2日に殊勲飛行十字章を授与されました。彼の引用は次のとおりです。
チャールズジョンシムズ中尉（シーパトロール）。
「最近の飛行場への襲撃で、高度200フィートのこの将校が目標を爆撃し、直撃を受けました。その後、高度約50フィートまで降下し、格納庫の外に並んでいるフォッカー複葉機を攻撃しました。彼は非常に勇気のある将校であり、能力、驚くべき観察力を持っています。」
空中勝利のリスト
参照：
第一次世界大戦の空中勝利基準
戦闘記録
いいえ。 日付時刻 航空機/シリアル番号
相手 結果 位置 1 1918年7月7日@ 1140
ソッピースキャメル（D9672）
アルバトロスDV
制御不能に追いやられた
ミッデルケルケ 2 1918年7月31日@ 1935
ソッピースキャメル（D9490）
水上飛行機
破壊されました
オステンドの北西15マイル（24 km） 3 1918年8月11日@ 1550
ソッピースキャメル（D9490）
フォッカーD.VII
破壊されました
オステンドの南東5マイル（8 km） 4 1918年9月25日@ 1835
ソッピースキャメル（D7272）
フォッカーD.VII
破壊されました
オステンドの南西 5 フォッカーD.VII
破壊されました 6 1918年10月14日@ 1430
ソッピースキャメル（D7272）
フォッカーD.VII
破壊されましたLeke 7
フォッカーD.VII
制御不能に追いやられた 8 フォッカーD.VII
破壊されました 9 1918年11月9日@ 1025
ソッピースキャメル（D7272）
バルーン
破壊されました
ゲントの北西5マイル（8 km）
戦後の経歴
シムズは戦後もイギリス空軍に留まりました。1919年8月1日、イギリス空軍が平時のために再編成されたとき、彼は中尉として恒久的な任務を与えられました。
1920年11月に彼はの学生会員に選出された王立航空協会、と1922年10月にで航空研究コース「C」に選ばれた科学技術のインペリアル・カレッジ・ロンドンインチ 彼は最終的に1925年10月に彼の論文を発表し、高度な研究と研究のためにインペリアルカレッジの卒業証書を授与されました。彼は、1926年5月に航空機エンジン用の燃料添加剤を使った実験を詳述した論文を発表しました。
1926年1月1日、彼は中尉から中尉に昇進しました。 1926年9月10日に彼はに投稿されました第24飛行隊に基づき、RAF Kenley、が、彼はで写真のRAF学校に再割り当てされたように彼の滞在は、簡単なの一つであったRAFファーンバラ10月27日に。
1929年7月、シムズは「秘密の実験を行う」ためにイラクに行きました。 1929年12月30日、イラクから帰国してから約1か月後、彼はファーンボローの寝室で銃弾を負傷し、近くに銃を持って死んでいるのが発見された。死因審問は死因不明の評決を返しました。
参考文献
ノート
^ “チャールズジョンシムズ”。エアロドローム。2016年。
^ Shores、Franks＆Guest（1990）、p。339。
^ 「英国海軍航空隊：予定」。フライト。IX（462）：1146 . 1917年11月1日。
^ フランク（2003）、p。50。
^ 「No.30989」。ロンドンガゼット（補足）。1918年11月1日。p。12973。
^ 「No.31486」。ロンドンガゼット。1919年8月1日。9864〜9870ページ。
^ 「王立航空協会の通知」。フライト。XII（622）：1216。1920年11月25日。
^ 「インペリアルカレッジオブサイエンスアンドテクノロジーアワード」。フライト。XVII（878）：698 . 1925年10月22日。
^ シムズ、CJ（1926年10月28日）。「内燃機関の爆轟の遅延に対する金属ゾルの影響」。フライト。XVIII（931）：702h 。
^ 「No.33119」。ロンドンガゼット（補足）。1925年12月29日。p。10.10。
^ 「イギリス空軍：予定」。フライト。XVIII（927）：641 . 1926年9月30日。
^ 「イギリス空軍：予定」。フライト。XVIII（933）：739。1926年11月11日。
^ “RAF役員の悲劇的な死- Aハンツディスカバリー”。ハンプシャー電信（3223）。1930年1月3日。p。4 。
–英国新聞アーカイブ経由。
^ Barrass、MB（2015）。「RAF死傷者1929」。権威の空気–RAF組織の歴史。
参考文献
ショアーズ、クリストファーF。; フランク、ノーマン＆ゲスト、ラッセルF.（1990）。塹壕の上：大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全な記録1915年から1920年。英国ロンドン：グラブストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。
フランク、ノーマン（2003）。第一次世界大戦のソッピースキャメルエース1：エースの航空機の第52巻：エースのオスプレイ航空機の第52巻。英国オックスフォード：OspreyPublishing。ISBN 978-1-84176-534-1。
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