チャールズストリート（ボルチモア）

Charles_Street_(Baltimore)

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チャールズストリートとしてのルートの中で最も知られているため、メリーランド州のルート139は、貫通しボルチモア市とを通じてタウソンの面積ボルティモア郡。北端では州間高速道路695（I-695）近くのベローナアベニューとの交差点で終わり、南端ではボルチモアのフェデラルヒルで終わります。チャールズストリートは、ボルチモア市を通る主要なルートの1つであり、主要な公共交通機関の回廊です。ための一方向チャールズストリートの部分、ストリートが機能パラレルによって補完されセントポールストリート（セントポールプレイスプレストンガーデンを含みます）、メリーランドアベニュー、カテドラルストリート、リバティストリート。
メリーランドルート139
チャールズストリート
ルート情報
MDSHAとボルチモアDOTによって維持されています
長さ
10.9マイル  （17.5 km）
MD 139は7.89マイル（12.70 km）です。
US 1の南にあるチャールズストリートの番号のない部分
は3.0マイル（4.8 km）です。
存在する
1927年–現在
観光ルート
ボルチモアの歴史的なチャールズストリート
主要なジャンクション
サウスエンド
ボルチモアのウェルズストリート近くの行き止まり
主な交差点
ボルチモアのMD2 米国40ボルチモアの I-83ボルチモア US 1  /米国40トラックボルチモア MD 134でタウソン I-695でルーザー
ノースエンド
ルーザービルのナイトリンゲールウェイ
位置 郡 ボルチモア市、ボルチモア
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム
州間高速道路
我ら 州 シーニックバイウェイMD 138 MD 140
正確には市の西と東の中点ではありませんが、チャールズストリートはボルチモアの西側と東側の境界線です。チャールズストリートと交差する通りでは、住所番号は両側のユニットブロックから始まり、通りはチャールズの西か東かに応じて「西」または「東」として識別されます。（「西」と「東」の指定は、チャールズストリートと交差しないが、その両側に存在する通りにも適用されます。）チャールズストリートの全長は、ボルチモアの歴史的なチャールズストリートとして知られる国の観光街道です。。

コンテンツ
1 ルートの説明
1.1 サウスボルチモアからノースアベニューへ 1.2 ノースアベニューからルーザービルまで
2 歴史
3 ジャンクションリスト
4 補助ルート
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク

ルートの説明
メリーランドルート139は、ボルチモアのUS 1 / US 40トラック（ノースアベニューとしてよく知られています）から始まります。MD 139は、前述のように、チャールズストリートを北に向かって進みます。MD 139の南行きの車線は、セントポールストリートによって運ばれます。チャールズストリートは、プラットストリートからルーザービルの北端までの国道システムの一部であり、MD139の全長が含まれています。

サウスボルチモアからノースアベニューへ
チャールズストリートは、ボルチモアのサウスボルチモア地区にあるウェルズストリートの南1ブロックの行き止まりから始まります。終点は、ボルチモアターミナルサブディビジョンのCSXのローカストポイントブランチとI-95のすぐ北にあり、歴史的なNational Enameling and StampingCompanyファクトリーコンプレックスの西に2ブロックチャールズストリートは、住宅のサウスボルチモアを通る2車線の分割されていない通りとして北に向かいます。通りは、フェデラルヒルとシャープリーデンホールの近隣を通過するときに商業的になります。フェデラルヒルには、ウェストストリートに聖十字架ローマカトリック教会があり、その名を冠した通りにクロスストリートマーケットがシャープリーデンホールには、リトルモンゴメリーストリートヒストリックディストリクトが2つの地区の北端に、チャールズストリート交差MD 2ルートに向かって南に次のハノーバー・ストリートから、その2つのブロック転送にモンゴメリーストリート東とヒューズストリート西を次の、ハノーバー・ストリート橋の上にパタプスコ川に、インナーハーバーの南西の角にあるライトストリート。チャールズストリートはオターバイン地区に入り、リーストリートで片道北行きになります。近所の北端に、チャールズストリート交差コンウェイストリート、渡し4ブロック大通りOtterbein教会とでインナーハーバーで光ストリートを接続するI-395すぐ東のハワードストリートB＆O倉庫やカムデンでオリオールパークメジャーリーグベースボールのボルチモアオリオールズの本拠地であるヤード。

  ボルチモアのチェイスストリートから南に見えるチャールズストリート
チャールズストリートは、ボルチモアのダウンタウンの南側にあるインナーハーバー地区を通る3車線のストリートとして北に続きます。通りはボルチモアコンベンションセンターの東を通り、インナーハーバーエリアの2つのメインストリート、東行きのプラットストリートと西行きのロンバードストリートと交差し、その間にトランスアメリカタワー（旧レッグメイソンビル）がチャールズストリートは、M＆Tバンクビルとバンクオブアメリカビルの西を通過してから、ボルチモアストリートの市内の住所システムの中心に到達します。通りは東に移り、チャールズ・センターとチャールズセンター駅のMTAメリーランド州のボルチモアメトロSubwayLink。チャールズストリートは北に向かってカテドラルヒル歴史地区に続き、サラトガストリートのセントポールズエピスコパル教会、プレザントストリートの女性産業交流とブラウンズアーケード、マルベリーストリートのボルチモア大聖堂、ベンソンビルとファーストユニタリアン教会を通ります。フランクリンストリートのボルチモアの。マルベリー、フランクリン通りは持ち運び米国40はそれぞれ、東と西を。
チャールズストリートは、西にウォルターズ美術館とボルチモア現代美術館があるセンターストリートのマウントバーノン地区に入ります。通りは、ワシントンプレイスと呼ばれる公園の広場で区切られた2車線の道路に分かれています。公園の東西部分の南にあるチャールズストリートは、公園内の乗馬ラファイエット記念碑、東のピーボディインスティテュート、西のウォルターズ美術館を通ります。通りは、ワシントン記念塔を囲む環状交差点で、マウントバーノンプレイスの西行きと東行きの半分（また、東西モニュメントストリート）に出会う。公園の東側の脚には、ジョージピーボディの彫刻と、東のセントポールストリートに面したセバーンティークルウォリスの1つが分岐したチャールズストリートは、公園の北の広場にあるロジャーB.タニー彫刻、東にマウントバーノンプレイスユナイテッドメソジスト教会とアズベリーハウス、西にスタッフォードアパートメンツとジョンイーガーハワード大佐の騎馬像を通り過ぎます。マディソンストリートに向かって北向き。チャールズストリートの2つの半分は、マディソンストリートで3車線のストリートとして収束します。

  ジョンズホプキンス大学の向かいにある大学バプテスト教会
チャールズストリートは、ベルヴェデーレホテルと隣接するチェイスストリートにあるいくつかの歴史的な長屋があるミッドタウンを通り抜けます。通りはの東側に沿って通るボルティモアの大学と法律のボルティモア校の大学会う前にI-83近所の北端（ジョーンズの滝道路を）。I-83との部分的なインターチェンジは、南行きのI-83から西に1ブロックのメリーランドアベニューとチャールズストリート自体へのランプと、チャールズストリートから北行きのI-83への入口ランプを備えています。I-83陸橋のすぐ東には、ペンシルバニア駅がこれは、アムトラックでの都市間サービス、MARCのペンラインでの通勤サービス、MTAメリーランドのボルチモアライトのペンシルバニア駅でのライトレールサービスを提供するボルチモアの主要鉄道駅です。RailLink。チャールズストリートはアムトラックの北東回廊のいくつかのトラックを横断し、チャールズノース地区に入ります。MD 25（フォールズロードになります）の東と西のコンポーネントを形成するランベールストリートとラファイエットストリートの間で、ストリートはチャールズシアターとボルチモアシティ旅客鉄道発電所とカーバーンを通過します。チャールズストリートは、US1とUS40トラックを運ぶノースアベニューのMD139の南端に到達する前に、番号のない高速道路としてもう1ブロック続きます。

ノースアベニューからルーザービルまで
チャールズストリートは、チャールズノース地区を通ってノースバウンドMD 139として続き、ストリートはオールドグーチャーカレッジビルを通過します。通りは、西はメリーランドアベニュー、東はセントポールストリートと平行しており、後者はメリーランド州139号線の南行きです。チャールズストリートはチャールズビレッジに続いています。29番街で、メリーランドアベニューはチャールズストリートに合流します。チャールズストリートは、北向きの3車線と南向きの1車線を含む分割された大通りになります。近隣の主要な商店街であるセントポールストリートは、31番街を南に2車線、北に1車線になり、ユニオンメモリアルホスピタルを通過します。大通りには、チャールズ村と東への補助ジョンズ・ホプキンス大学の建物の主要部分との間を通過ボルチモア美術館とジョンズ・ホプキンス大学のホームウッドキャンパス、キャンパスのホームウッド博物館西へ。33番街の北、チャールズ通りとセントポール通りはホームウッド地区に入り、それぞれがユニバーシティパークウェイと斜めに交差しています。ユニバーシティパークウェイは北西にあり、北端にある第一キリスト教会、科学者、ラクロス博物館、国立殿堂に通じています。ホプキンスキャンパスの。

  ジョンズホプキンス大学のサイン
チャールズストリートとセントポールストリートは、チャールズストリートの西にあるトスカニー-カンタベリーと東にあるギルフォードの緑豊かな住宅街を通り、双方向の4車線の道路として北に続きます。ハイフィールドハウスコンドミニアムの北では、チャールズストリートが分かれており、カルバートスクールを通過するチャールズストリートを使用した南向きの交通と、東に曲がって後ろに曲がったセントポールストリートと交差するチャールコートロードを直進する北向きの交通がギルフォード地区内の北西。MD 139の両方向は、セントポールストリートを北端のチャールズストリートとオーバーヒルロードまで進みます。ジャンクションの北2ブロック、4車線の分割されていないチャールズストリートがコールドスプリングレーンと交差しています。通りはメリーランド州ロヨラ大学のキャンパスを通り抜けます。キャンパスの両側は歩道橋で接続されています。チャールズストリートは、西のブライスビル地区とメリーランド大学のノートルダム大学（旧メリーランド州ノートルダム大学、またはCONDOM）の間を通過する前に、エバーグリーンミュージアム＆ライブラリーを通過します。チャールズ・ストリートの間、北続け国土とWyndhurstの家後者ボルチモアのフレンズ・スクールとメアリー女王当社の大聖堂。通りはノーザンパークウェイとレイクアベニューと交差し、メリーランド州ボーイズラテンスクールに通じています。さらに2つの地区、西のオーチャーズと東のベローナギッティングの間を通り、ボルチモア市を出てボルチモア郡に入ります。 。

  タウソンのMD134の北にあるMD139に沿って北を見る
ゴルフコース嘘西へエルクリッジハントクラブの北には、チャールズストリートは、歴史的な家にあり、その中Woodbrookの集落を通過Tyrconnell上のレイク・ローランド西へと。MD 134として北西に向かうベローナアベニューでは、チャールズストリートは、森林地帯内のSカーブを通過する4車線の分割された高速道路になります。高速道路は、グレーターボルティモアメディカルセンターとシェパードアンドエノックプラット病院の西を通り、タウソンタウン大通りと交差します。これにより、チャールズストリート、チャールズストリートアベニュー、およびタウソン大学とタウソンの中心部の両方の古い線形につながります。チャールズストリートveers北西過去ロヨラBlakefieldの学校と北再び高速道路が下を通過尾根の頂上にヨッパの道。その道路は、西に向かい、次に南に向かってライダーウッドとラックストンに向かうベローナロードと、東に向かってタウソンの中心に向かうケニルワースドライブとの次の交差点でアクセスされます。チャールズストリートは、ルーザービルの南端にある信号機との交差点でベローナアベニューのばらばらのセグメントに出会う前に、I-695（ボルチモアベルトウェイ）と部分的なクローバー型インターチェンジを持っています（10年の大部分の交通はラウンドアバウトによって管理されていました） 。ベローナアベニューは西に向かって西行きのI-695のランプに向かい、東に向かって西行きのI-695からの出口ランプを受け取り、ルーザービル歴史地区内のMD 131（セミナリーアベニュー）と交差します。MD 139は交差点で終わりますが、チャールズストリートは北の終点まで住宅街として北に1ブロック続き、そこで道路は西にナイチンゲールウェイとして集合住宅に向かいます。

歴史

  タウソンのウェストジョッパロードから見たMD139ノースバウンド
チャールズストリートが1730年にボルチモアの町に最初に配置されたとき、それはもともとフォレスト（またはフォレスト）ストリートとして知られていました。 南端は、現在のロンバードストリートのウーラーズスプリングブランチと呼ばれる場所にありました。この道路は少なくとも1761年までにチャールズストリートと呼ばれていました。 1858年、ジョーンズの滝が氾濫し、溢れました。チャールズストリート（現在のペンステーションの近く）に沿った橋は流されました。
ボルティモア郡で舗装されたチャールズストリートアベニューとして知られていた最初の部分は、1915年までにチェサピークアベニューからジョッパロードまで、タウソンの中心部の西にありました。 ボルティモア郡の高速道路の残りの部分1928年に舗装され、1933年までにMD 139とマークされました。 1934年までに、メリーランド州道路委員会がボルティモア郡の道路を14フィートから20フィート（4.3から6.1 m）に広げることを推奨するほど、高速道路の交通量は十分に高かった。幅30フィート（9.1 m）まで。ボルチモア内では、MD 139はノースアベニューと29番街の間で一方通行ペアに分割され、1950年までにチャールズストリートに続いて北行き、メリーランドアベニューを使用して南行きとなった。 1954年にプロジェクトがMD139を拡大し始めた。ボルチモア市線の北からMD134まで。さらに、その年にI-695との高速道路の将来のインターチェンジの場所で準備作業が開始され、実際の建設は1955年に開始されました。 1956年からMD 139は、MD 134からTowsontown Boulevardとの近代的な交差点まで、4車線の分割高速道路に拡張され、そこからベルトウェイインターチェンジまで4車線の分割高速道路として移転されました。ベルトウェイインターチェンジから南のジョッパロードまで、MD134からトウソンタウンブールバードまで1957年に建設が完了した。ジョッパロードのMD139に架かる橋を含む移転プロジェクトは、1958年に完了した。 バイパスは1959年までにMD139としてマークされ、チャールズストリートアベニューの古いセグメントは1961年までに郡の維持管理に移された。 1963年、州道の南行き方向がセントポールに割り当てられた。ノースアベニューからチャールズストリートのストリートの北端までのストリート。通りは33丁目の北にある双方向の分割された大通りでした。ルーザービルの州道北端にあるベローナアベニューとの交差点は1999年にラウンドアバウトに置き換えられました。 このラウンドアバウトは削除され、MD139とIの再建の一環として標準交差点に置き換えられます。 -2008年に開始され、2012年に完了する予定のインターチェンジ周辺の-695。

ジャンクションリスト
この表には、MD139と指定されたチャールズストリートの部分の詳細のみが含まれています。郡 置 i m目的地 ノート
ボルチモア市
チャールズストリートは、ボルチモアのダウンタウンを通り、ウェルズストリート近くの行き止まりにある通りの南端に向かって3.0マイル（4.8 km）、番号のない街路として南に続きます。0.00 .00



  US 1  / US 40トラック（ノースアベニュー）端 1.50 .41
ユニバーシティパークウェイ2.48 .99
コールドスプリングレーン3.62 .83
ノーザンパークウェイ
ボルチモア
タウソン.04 .11

  MD 134北（ベローナアベニュー）/ベローナアベニュー南
MD134の南端
ルーザービル.80 2.55



  I-695（ボルチモアベルトウェイ）からI-83  –タウソン、パイクスビル
I-695出口257.89 2.70
ベローナアベニュー/チャールズストリート北
北端; 交差点; ベローナアベニューは署名されていないMD139A（東）
1.000マイル= 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

補助ルート
MD 139には、ルーザービルに1つの現在の補助ルートと1つの以前の補助ルートが両方のルートは、2004年に、以前はランプとして分類されていたものへの表記上のアップグレードとして指定されました。
MD 139Aは、MD139東の北端から西行きのI-695の出口ランプまでのベローナアベニューの0.07マイル（0.11 km）セクションの指定です。
MD 139Bは、MD 139西の北端から西行きのI-695への入口ランプまでのベローナアベニューの0.13マイル（0.21 km）セクションの指定でした。 道路が郡の維持管理に移された後、このルートは2012年に廃止された。

も参照してください

  メリーランド道路ポータル

参考文献
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^ 高速道路情報サービス部門
高速道路ロケーションリファレンス。メリーランド州高速道路管理。
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外部リンク
コモンズには、ボルチモアのチャールズストリートに関連するメディアが
ルートマップ：
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：添付のKML / Charles Street（ボルチモア） KML ヒストリックチャールズストリートアソシエーション（HCSA）
チャールズストリートデベロップメントコーポレーション（CSDC）
MDRoads：MD 139
AARoads.comのMD139
メリーランド州の道路-MD139
ナショナルシーニックバイウェイプログラム：ボルチモアの歴史的なチャールズストリート
国家遺産地域-チャールズストリートバイウェイ管理計画、ボルチモア市長室

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