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チャールズタウンゼントゲディ

ゲディエ家の家「イーストボーン」
ダーリングポイント、ニューサウスウェールズ州、1862年頃（メアリーゲディエに帰属）
ゲディは細部に目を向けた数に対する自然な適性を持っていました、そして1850年に父と息子はパートナーシップに入りました。ゲディが父親から会社のプリンシパルを引き継ぎ、シドニーに事業を移すまで、そう長くはかかりませんでした。 1853年、ゲディエはタスマニアの有名なウォーターカラーリストであるメアリーハリエットウィントルと結婚した。次の数年間、Gedyeは成長する家族と共にシドニーとニューカッスルの間を移動し、地方自治体およびさまざまなシドニー企業のコンサルタント監査人として独立して活動しました。

Neotsfieldフル帆の下で、Dangar、Gedyeフラグを飛ん
年頃1900
パートナーシップ自体は、1870年にDangar、Gedye＆Coが設立されて正式に設立されました。彼らのビジネスの主力は、彼ら自身の輸出入貨物の委託代理店としてであり、1885年から1893年までパートナーのために走った伝説のカティーサークを含む当時の最高のクリッパーの多くにサインアップしました。彼女の最もセンセーショナルなパフォーマンスの期間。カティーサークは、間違いなくパートナーが運航する船の中で最も魅力的でしたが、ツイード、ハロウィーン、ブリリアントなど、他の多くの注目すべきレーシングクリッパーにも依頼しました。
最初の全額出資Dangar、Gedye＆Coの船はペルーだったフランシスコ・カルデロン1879年ザ・で購入し、フランシスコたクーリー、剥離したスレーブ汽船帆のために再装着し、再命名グラッドストーン、その後にオマージュで首相の英国、ダンガーの親友。 2番目の会社のクリッパーは1889年にNeotsfieldという名前で発売されました。

遺産
Gedyeの輸送への関与は、数年のうちに商人からビジネスリーダーへと彼の知名度を高めました。1870年、彼はシドニーの治安判事として任命され、主に水上警察裁判所に出廷した。その後まもなく、Gedyeは、金から銅、オイルシェール、電気まで、鉱業会社のさまざまな取締役に就任し、商工会議所の監査役を務めました。商売をし、多くの金融機関の取締役会に参加しています。 Gedyeをする仲間として認められたニュー・サウス・ウェールズ州の王立協会1877年と1882年に、彼はのオフィスを受賞しました領事のためのスウェーデンとノルウェーの米国三国志ニューサウスウェールズ州インチゲディはシドニーで尊敬される指導者になり、当時の植民地政権からは安全な一対の手と見なされ、感謝の意を表す君主に敬意を表された。
ゲディは1900年にロンドンの自宅で亡くなりました。同社は、1976年に取引を停止するまで、1世紀以上にわたって彼の名前を冠していました。

参考文献
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^ ストークダメレル教区の記録1818– 1860 ^ ワーナー、メアリー-アン。「オーストラリア海域の船員と船」。オーストラリア海域の船員と船。ワーナー。
^ シドニーモーニングヘラルド（1847年12月6日）。「輸送インテリジェンス-到着」（2ページ）。TROVE 。
^ Gedye、Nicholas（1994）。GedyeExodus。サンダーランド：Nicholas Gedye（Robert Attey＆Sons、サンダーランドによって印刷されました）。p。21。
^ Laura Norsworthy、「GEDYE FAMILY」、1ページ、1940年頃 ^ フレイザー、新しいパートナー、オペアンプ。引用。、第9章、p69 ^ Kerr、Joan（1992年9月）。1870年までのオーストラリアの芸術家、スケッチャー、写真家、彫刻家の辞書。OUPオーストラリアとニュージーランド（1992年9月10日）。ISBN 978-0195532906。
^ シドニーモーニングヘラルド（1860年5月10日）。「WOOLAHRAMUNICIPALITY」（5ページ）。TROVE 。
^ 帝国（1867年8月1日）。「コマーシャル」（5ページ）。TROVE 。
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^ フレイザー、偉大な航海の日、オペアンプ。引用。、第13章、pp96-116 ^ フレイザー、しゃがむ時代、オペアンプ。引用。、第12章、p96 ^ ニューサウスウェールズ州政府官報（1869年2月12日）。「通知」（416）。TROVE 。
^ フレイザー、偉大な航海の日、第13章Op。引用。、p99 ^ ニューサウスウェールズ州政府官報：シドニー（1870年7月1日）。「パートナーシップ通知」（1433）。TROVE 。
^ Fraser、FHDANGARおよびCTGEDYE、 Op。引用。、第14章、p117 ^ ラボック、バジル（1924）。カティーサークのログ。スコットランド、グラスゴー：James Brown＆Son。
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^ アノン、アノン。「有名な船」「ネオッツフィールド」「。船モデラー協会。船モデラー協会。2021年3月18日閲覧。
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^ シドニーモーニングヘラルド（1870年10月31日）。「ウォーターポリスコート」（2ページ）。TROVE 。
^ シドニーモーニングヘラルド（1872年5月1日）。「マイニング」（7ページ）。TROVE 。
^ イブニングニュース（シドニー）（1872年3月8日）。「最新のマイニング：DRUMMOND COPPER CO」（2ページ）。TROVE 。
^ メイトランドマーキュリーとハンターリバーの一般広告主（1876年4月13日）。「SYDNEYMARKETS」（8ページ）。TROVE 。
^ シドニーモーニングヘラルド（1882年7月7日）。「金銭的および商業的」（4ページ）。TROVE 。
^ シドニーメールとニューサウスウェールズの広告主（1883年3月3日）。「商品」（420）。TROVE 。
^ シドニーモーニングヘラルド（1878年11月7日）。「今日のニュース」（5ページ）。TROVE 。
^ ニューサウスウェールズ政府官報（1882年9月12日）。「植民地長官室」（4687）。TROVE 。
^ アノン、アノン（1884年11月5日）。「今日のニュース」（9ページ）。シドニーモーニングヘラルド。TROVE 。
^ Gedye、Charles Townsend（1901年1月8日）。「イングランドおよびウェールズ政府の検認死亡指数1858-2019」。検認状インデックス1901。英国政府、ミドルセックス。
^ Coulthart、JS（1976年11月19日）。「1961年の会社法の問題、およびDANGAR GEDYE＆MALLOCH PTY LIMITEDの問題」（148）。TROVEを通じて。ニューサウスウェールズ州政府官報。

参考文献
AD Fraser（Ed。）-1938年、「シドニーのダンガー家、Gedye＆Malloch Ltdの100年間の起源と歴史の説明である、私たちのこの世紀」、Halstead Press Pty Ltd、シドニーを発行、2012

Charles_Townsend_Gedye

Charles Townsend Gedyeは、オーストラリア植民地時代の海運グランデとして最もよく知られているコーニッシュ系のビクトリア朝の起業家であり、100周年を迎えたDangar、Gedye＆Coの共同所有者および創設者です。
チャールズタウンゼントゲディ
チャールズタウンゼントゲディ、1883年頃、ノルウェーとスウェーデンの領事の制服を着た
生まれ
チャールズタウンゼントゲディ
1833年11月19日
デボンポート、プリマス、デボン
死亡しました
1900年12月6日
17、クレイブンヒルガーデンズ
国籍
アングロオーストラリア
職業
19世紀の起業家のビジネスマン
配偶者たち）
メアリーハリエットウィントル。（ M。
1853 ;死亡した 1876）グレースクリフォードマーニン。（ M。 1880）子供達3人の娘両親）
チャールズマイケルゲディとアリスニータウンゼント

コンテンツ
1 人生と作品
1.1 運送 1.2 遺産
2 参考文献
3 参考文献

人生と作品
チャールズタウンゼントゲディは1833年にデボンポートで生まれました。チャールズマイケルゲディとアリスタウンゼントの息子は、コーンウォールのセントネオット出身です。 14歳のとき、彼はオーストラリアでの新しい生活のために郵便船（ルイザ）で父親に同行しました。到着時に、 Gedyeの父は、肉の缶詰工場でマネージャーとして従事していたニューカッスル、 Gedyeは父親の支援に簿記や事務作業の訓練を受けながら。

ゲディエ家の家「イーストボーン」
ダーリングポイント、ニューサウスウェールズ州、1862年頃（メアリーゲディエに帰属）
ゲディは細部に目を向けた数に対する自然な適性を持っていました、そして1850年に父と息子はパートナーシップに入りました。ゲディが父親から会社のプリンシパルを引き継ぎ、シドニーに事業を移すまで、そう長くはかかりませんでした。 1853年、ゲディエはタスマニアの有名なウォーターカラーリストであるメアリーハリエットウィントルと結婚した。次の数年間、Gedyeは成長する家族と共にシドニーとニューカッスルの間を移動し、地方自治体およびさまざまなシドニー企業のコンサルタント監査人として独立して活動しました。

運送
1866年、Gedyeはと共同で、フレデリックHolkham Dangar、高速航に投資するバリカン、及び2年後、彼らは彼らの最初の容器、一部所有の南オーストラリア州を。両方の男性はイギリスからサンフランシスコまで造船所を捜索し、彼らの不在下で彼らのビジネス上の利益に対する責任をお互いに引き渡した。 1868年に、彼らは2番目の船であるホークスベリーを引き受けた。その船のシドニーへの処女航海は1869年に完了し、1889年に売却されるまでシドニー-ロンドン貿易のパートナーシップを続けた。

Neotsfieldフル帆の下で、Dangar、Gedyeフラグを飛ん
年頃1900
パートナーシップ自体は、1870年にDangar、Gedye＆Coが設立されて正式に設立されました。彼らのビジネスの主力は、彼ら自身の輸出入貨物の委託代理店としてであり、1885年から1893年までパートナーのために走った伝説のカティーサークを含む当時の最高のクリッパーの多くにサインアップしました。彼女の最もセンセーショナルなパフォーマンスの期間。カティーサークは、間違いなくパートナーが運航する船の中で最も魅力的でしたが、ツイード、ハロウィーン、ブリリアントなど、他の多くの注目すべきレーシングクリッパーにも依頼しました。
最初の全額出資Dangar、Gedye＆Coの船はペルーだったフランシスコ・カルデロン1879年ザ・で購入し、フランシスコたクーリー、剥離したスレーブ汽船帆のために再装着し、再命名グラッドストーン、その後にオマージュで首相の英国、ダンガーの親友。 2番目の会社のクリッパーは1889年にNeotsfieldという名前で発売されました。

参考文献
^ フレイザー、AD（1938）。私たちのこの世紀-シドニーのダンガー、ゲディ、マロック社の家の百年の間の起源と歴史の説明である。シドニー：Hallstead Press PtyLimited。
^ ストークダメレル教区の記録1818– 1860 ^ ワーナー、メアリー-アン。「オーストラリア海域の船員と船」。オーストラリア海域の船員と船。ワーナー。
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^ フレイザー、偉大な航海の日、オペアンプ。引用。、第13章、pp96-116 ^ フレイザー、しゃがむ時代、オペアンプ。引用。、第12章、p96 ^ ニューサウスウェールズ州政府官報（1869年2月12日）。「通知」（416）。TROVE 。
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^ アノン、アノン。「有名な船」「ネオッツフィールド」「。船モデラー協会。船モデラー協会。2021年3月18日閲覧。
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^ メイトランドマーキュリーとハンターリバーの一般広告主（1876年4月13日）。「SYDNEYMARKETS」（8ページ）。TROVE 。
^ シドニーモーニングヘラルド（1882年7月7日）。「金銭的および商業的」（4ページ）。TROVE 。
^ シドニーメールとニューサウスウェールズの広告主（1883年3月3日）。「商品」（420）。TROVE 。
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^ アノン、アノン（1884年11月5日）。「今日のニュース」（9ページ）。シドニーモーニングヘラルド。TROVE 。
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参考文献
AD Fraser（Ed。）-1938年、「シドニーのダンガー家、Gedye＆Malloch Ltdの100年間の起源と歴史の説明である、私たちのこの世紀」、Halstead Press Pty Ltd、シドニーを発行、2012

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