Charles_Walter_Clark
チャールズウォルタークラーク（1885–1972）は、1911年から1933年までメトロポリタン鉄道に勤務し、25の駅の設計を担当した建築家で、そのうち5つは現在指定建造物です。
1925年にクラークによって設計されたウィレスデングリーン駅
コンテンツ
1 キャリア
2 建物
2.1 指定建造物のリスト
3 参考文献
4 外部リンク
キャリア
1885年に生まれ、彼はで教育を受けたエマニュエル・スクールのための年のために働いて、その後、ロンドン、ブライトンおよびサウスコースト鉄道を務めた後、1910年にアシスタント建築家としてメットに移動する前に、王立海軍ボランティア区、第一次世界大戦中に彼ました1921年にメトロポリタン鉄道によって建築家に任命されました。1930年に英国建築家協会のフェローに選出され、メットが他のロンドンの地下鉄に夢中になった1933年にロンドン旅客輸送委員会に参加しませんでした。彼は1972年に亡くなりました。
建物
1911年と1933年の間、彼は25のメトロポリタン鉄道の駅を設計し、同様に住宅を設計するメトロ・ランド 1929年にオープンしていること、および「チルターン裁判所」、ベーカーストリート駅の上にマンションの大規模な、豪華なブロック中央ロンドンの駅は新古典主義のスタイルで建てられました。これらには、ファリンドン、アルドゲート、エッジウェアロード、パディントン（現在もすべて現存）、およびユーストンスクエアとノッティングヒルゲート（両方とも取り壊された）が含まれていました。ワトフォード、クロクスリー、ノースウッドヒルズ、キングズベリーなどの地方の駅は、地域開発の方向性を決めるために設計されました。 2017年現在、これらの駅のうち6つは指定建造物であり、ベイカーストリート駅は1911〜13年に改造され、グレードII *に指定されています。1つのステーションは、ローカルで重要であるとしてローカルオーソリティとしてリストされています。
指定建造物のリスト 名前 画像 学年
提供されるライン
日付
ノート
地図
ベイカーストリート
II *
Circle、Hammersmith＆City、Metropolitan
1863年にオープンし、1911年から13年に再建されました
ジョンファウラーはサークルラインプラットフォームを設計し、駅はクラークによって再建されました。1920年代に駅の上に建てられたチルターンコートはリストに含まれ
51°31′19.2″ N 0°9′25.2″ W / 51.522000°N0.157000°W / 51.522000; -0.157000 （ベイカーストリート地下鉄駅）
クロクスリー
ローカル
メトロポリタン 1925年 地方自治体によるリスト
北緯51度38分51秒西経 0度26分28.7度 / 51.64750°N0.441306°W / 51.64750; -0.441306 （Croxley地下鉄駅）
ファリンドン
II サークル、ハマースミス＆シティ、メトロポリタン
駅は1865年に建てられ、通りレベルの建物は1922年に再建されました。
ジョン・ファウラーは、クラークによって再建される前に元の駅を建設しました
51°31′12″ N 0°6′19.1″ W / 51.52000°N0.105306°W / 51.52000; -0.105306 （地下鉄ファリンドン駅）
グレートポートランドストリート
II サークル、ハマースミス＆シティ、メトロポリタン
駅は1863年に建てられ、通りレベルの建物は1912年に再建されました
ジョン・ファウラーは、クラークによって再建される前に元の駅を建設しました。
北緯51度31分25秒西経 0度08分38秒 / 51.523733°N0.143929°W / 51.523733; -0.143929 （グレートポートランドストリート地下鉄駅）
パディントン（プレイドストリート）
II 地区、サークル
駅は1866年から68年に建てられ、通りレベルの建物は1915年に再建されました。
ジョン・ファウラーは、クラークによって再建される前に元の駅を建設しました
北緯51度31 分07秒西経0度10分46秒 / 51.51861°N0.17944°W / 51.51861; -0.17944 （パディントン駅）
ワトフォード
II メトロポリタン
1925年頃
地元のメトロランド開発のトーンを設定するために国内スタイルで構築されたレンガ
北緯51度39分27秒西経 0度25分3秒 / 51.65750°N0.41750°W / 51.65750; -0.41750 （ワトフォード地下鉄駅）
ウィルズデングリーン
II ジュビリー
もともと1879年に建てられ、1925年に再建された通りのレベルの建物
クラークによって再建された通りの建物
51°32′57.1″ N 0°13′18.1″ W / 51.549194°N0.221694°W / 51.549194; -0.221694 （ウィルズデングリーン地下鉄駅）
参考文献
^ ジャクソン、アラン（1986）。ロンドンのメトロポリタン鉄道。デビッド＆チャールズ。p。347. ISBN 0-7153-8839-8。
^ グリーン、オリバー（1987）。ロンドン地下鉄—図解された歴史。イアンアラン。p。44. ISBN 0-7110-1720-4。
^ Ovenden、Mark（2013）。London Underground byDesign。ペンギンブックス。p。38. ISBN 978-1-84614-417-2。
^ “”ワトフォード””。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
^ 歴史的なイングランド。「地下鉄ベイカーストリート駅（グレードII *）（1239815）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 「ベイカーストリート」。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
^ 「Croxley」。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
^ 歴史的なイングランド。「地下鉄ファリンドン駅（グレードII）（1298047）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 「ファリンドン」。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
^ 歴史的なイングランド。「グレートポートランドストリート地下鉄駅（グレードII）（1213650）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 歴史的なイングランド。「地下鉄パディントン駅（グレードII）（1392020）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 「パディントン」。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
^ 歴史的なイングランド。「地下鉄ワトフォード駅（グレードII）（1393965）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 歴史的なイングランド。「地下鉄ウィレスデングリーン駅（グレードII）（1391808）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 「ウィルズデングリーン」。アーバンデザイン。ロンドンの交通機関。
外部リンク
ロンドン交通博物館写真アーカイブ（「チャールズWクラーク」の検索結果） 座標を次のようにダウンロードします： KML
Charles_Walter_Clark&oldid=1021203183″