Charles_Webster_Leonard
Charles W. Leonard（1844年11月1日– 1941年11月2日）は、繊維製造、花崗岩の採石場の発掘、繋駕速歩レース、鉄道輸送の革新者でした。
チャールズウェブスターレナード
生まれ
1844年11月1日
マサチューセッツ州シャロン
死亡しました
1941年11月2日（97歳）
ニューヨーク市
国籍
アメリカン
職業
実業家、発明家
配偶者たち）
エメリンサッチャーウェルチ
子供達
エドガー・ウェルチロバート・ジャービスチャールズ・レジナルド
レナードはマサチューセッツ州シャロンで7人の子供の長男として生まれました。彼はベンジャミンS.レナードとエスター（スミス）レナードの息子でした。チャールズはシャロンのストートンハム研究所に出席しました。彼は1866年にボストンのジャクソン、マンデル、ダニエルズの店員兼セールスマンとして働き始めました。 1880年2月、チャールズはエメリンサッチャーウェルチと結婚した。彼女は、マサチューセッツ州ニュートンセンターの弁護士ウィルソンジャービスウェルチの娘でした。エメリンは、祖先のジョサイアウィンスローを通じてメイフラワー号の子孫でもありました。彼女の祖父は、ボストンの乾物商人ピーター・サッチャーでした。
ジョンS.ホールデンとジョージF.レナードは1889年にバーモント州ベニントン工場を買収し、ジョンS.ホールデンマニュファクチャリング社の名前で操業を開始しました。1892年にジョンの長男アーサーがジョージの兄弟チャールズW.レナードと共に入社しました。その後、マサチューセッツ州ニュートンビルの名前が乾物商としてHolden-Leonard＆Co。に変更され、ニューベッドフォードのベニントンウーレンミルズとオネコウーレンミルズの両方の操業を開始しました。
ホールデン・レナード・アンド・カンパニーは7月に、スムーズに実行している1896年のジョンS.ホールデン、チャールズ・W・レナード、ジョージ・H・ビックフォードは未開発の購入ウッドベリー花崗岩会社でウッドベリー、バーモント州で数多くの政府の建物と供給ウッドベリーグレーシカゴ市庁舎も含ま、シカゴのクック郡庁舎、ペンシルベニア州議会議事堂、プロビデンス、ミネアポリス、グランドラピッズ郵便局、ペンシルベニア州、ケンタッキー州、アイオワ州、アイダホ州の州議会議事堂。、
翌年、彼らは、ロベソン山にあるウッドベリーグラナイトカンパニーとフレッチャーグラナイトカンパニーの採石場を外界とより直接的に接続する手段として、ハードウィックアンドウッドベリー鉄道を購入しました。鉄道の在庫は、人気のあるサブスクリプションによって部分的に変動しましたが、主にジョンS.ホールデンと彼の仲間の支援によって変動しました。採石場に到達するために9マイルの線路を建設する必要があり（15マイルに増加したため）、通常のエンジンで採石場を登ることができないような勾配でした。不屈の精神で、ギア付きの登山エンジンであるシェイ式蒸気機関車が購入され、使用されました。 間もなく、鉄道の運行は、採石場の切り替え、幹線の運搬、3台のシェイズと40台以上の長物車の大規模な車両によるヤードの切り替えで構成されました。村に住む採石労働者が通勤できるようにする採石場と村の鉄道の接続もありました。月曜日から土曜日まで、列車は午前6時15分にハードウィックを出発し、午後5時に採石場から戻った。1907年3月23日のジョンS.ホールデンの死後、レナード氏が大統領に就任した。
1918年に氏レナードのディレクターとして記載されていたウォルサム、と1919年に、彼はのディレクターを務め、ボストン郊外の電力会社、持株会社購入していたミドルとボストン・ストリート鉄道の作業、1910年に高く評価されているボストンのフィナンシェ、ジェームズL.リチャーズと並んで。彼らの子供たちは1907年1月に結婚した。彼は所有者でもあり、ボストンのハイドパーク地区に半分、マサチューセッツ州デダムに半分あるリードビルトロッティングパークの執行委員会の委員を務めた。リードビルレーストラックに進化します。
レナード氏は1941年11月2日にニューヨーク市で亡くなりました。
ビッグミル
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Holden-Leonard Mill Complex、バーモント州ベニントン
バーモント州が当時の羊牧場の中心であったため、ベニントンウールミルズは1865年にハントティリングハストアンドカンパニーの下に建てられました。この所有権は、ハントが個人事業主になる1872年までそのままでした。1874年、ハントはニューヨークのSS＆M。フィッシャーに工場を売却しました。ベニントンウーレン社の社名で、フィッシャーズは工場を羊毛の粗雑なものから作られたオーバーコーティングの生産に転換しました。フィッシャーズは彼らの見通しについて楽観的で、工場の複合施設を拡張し、機械を追加し、広大な1階建てのレンガを建設しました。1880年までに、同社は約400人の従業員が144の織機と約12，000のスピンドルを操作し、年間50万ヤード以上の重いオーバーコートを生産していました。フィッシャーズのビッグミルの操業はほんの数年しか続かなかった。
Holden-Leonardの指揮の下、「ビッグミル」としても知られるベニントンミルは、ペイズリーショールの製造を中止し、ニットストッキング、ウールと綿の下着、後に婦人服と紳士服用の布を製造するように改造されました。衣類。工場はまた、上質なウールのドレス生地、クローキング、カシミアを生産しました。その後の変更には、OlinScottの有名な火薬機械の製造が含まれていました。成功は、フージック川を経由してハドソン川に近接していることに一部起因していました。ウール製品はニューヨークとフィラデルフィアに南に出荷され、会社と地域産業に大きな後押しを与えました。1895年までに、工場は300人を雇用し、バーモント州南西部で最大の産業ベンチャーとしての地位を獲得しました。
当時の多くの工場で一般的だったように、工場の従業員が請求書を実行して次の支払いから差し引くことができる関連会社の店がありました。食料品、乾物、ブーツと靴、果物、菓子、葉巻とタバコ、製粉所の残骸、壁紙、ブラインドなど、必要なものはすべて揃っていました。Holden-Leonardはまた、従業員に長屋を提供し、20世紀の変わり目に児童労働改革運動の十字線に多くの子供たちが働いていました。
第一次世界大戦中の軍服の需要によって部分的に可能になった前例のない拡大がすぐに続くでしょう。工場の複合施設が再び拡張されている間、雇用は急増しました。1920年までに、約800人がそこで働き、その数は歴史的な最大値に近づいています。
1939年6月、Holden-Leonard Co. Inc.は、工場全体と関連する従業員の住宅をロードアイランド州ノースプロビデンスのJoseph Benn Textiles、Inc。に売却しました。別の会社がこの複合施設を引き継ぎ、ベニントンミルズという名前でニット製品の生産を開始しました。150〜200人の雇用を持つ新しい所有者は10年しか続かなかった。1949年の閉鎖により、80年以上にわたる繊維製造が終了しました。
参考文献
^ ブレイリー、アーサーW.（1913年）。「ニューイングランドの花崗岩産業の歴史、Vol.II」。
^ 「馬のショーの日付の変更」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1918年6月30日。
^ マーキス、アルバートネルソン（1915年）。ニューイングランドの誰が誰であるか：メイン州、ニューハンプシャー州、バーモント州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州、コネチカット州の主要な生きている男性と女性の人名辞典。マーキス＆カンパニー。チャールズウェブスターレナード。
^ カッター、ウィリアム・リチャード（1914）。ニューイングランドの家族、遺伝的および記念：…の記録、第2巻。ルイス歴史出版社。
^ ブレイリー、アーサーW.（1913年）。ニューイングランドの花崗岩産業の歴史、Vol。II。ハードウィック地域の歴史擁護者。
^ 州際通商委員会、アメリカ合衆国（1926年）。「州際通商委員会の報告書：米国の州際通商委員会の報告書と決定」。
^ 鉄道委員会の第10回隔年報告書。バーモント公共サービス委員会。1906年。
^ 公務員委員会の年次報告書、および…、第7巻、第2部。ライト＆ポッター印刷会社。1920年。
外部リンク
バーモント州の遺伝的および家族的歴史：連邦の形成と国家の創設における彼女の人々の業績の記録
ウッドベリーグラニット株式会社。
ジャービスフィールド、ケンブリッジハーバードスタジアム-歴史
バーモント州ベニントンの「ビッグミル」の写真
Holden-Leonard Mill1910で働く3人の少年
バーモント：グリーンマウンテン州へのガイド
Hardwick＆Woodbury機器ドキュメント
花崗岩の山へのH＆W鉄道の歴史
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