Charles_Yale_Knight
1868年にインディアナ州で生まれたナイトは、もともとは印刷業者兼新聞社であり、乳製品と呼ばれる中西部の農場ジャーナルを発行していました。1901-02年の酪農活動をカバーするために、彼は初期のノックス自動車を購入しました。これは、空冷式の単気筒エンジンを搭載した三輪車で、ノイズの多いバルブが彼を悩ませていました。彼はより良いエンジンを設計できると信じて、そうし始めました。ナイトは、初期のオットーエンジンで使用されていたスライドバルブに精通しており、父親の製材所で同様のバルブメカニズムを修理していました。しかし、スライドバルブはガソリンエンジンではポペットバルブに置き換えられていました。ポペットバルブの特性は4ストロークエンジンにより適していました。
ナイトは最初、エンジンシリンダー全体を往復させて排気口と吸気口を開閉しようとしました。彼はこの配置の特許を取得しましたが、すぐにそれを放棄し、ダブルスライディングスリーブの原理を支持しました。シカゴの起業家LBKilbourneの支援を受けて、実験エンジンが1903年にイリノイ州オークパークに建設されました。研究開発は、プロトタイプがオハイオ州エリリアで厳しいテストに合格した1905年まで続けられました。実用的なエンジン（約15万ドルの費用）を開発したナイトとキルボーンは、1906年のシカゴオートショーで完全な「サイレントナイト」ツーリングカーを展示しました。4気筒、40 hp（30 kW）エンジンを搭載したこの車の価格は、3，500ドルでした。
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