チャールストンエリア地域交通局

Charleston_Area_Regional_Transportation_Authority

チャールストンエリア地域交通局（CARTA）の部品の中に地域住民や観光客公共交通機関を提供チャールストンし、ドーチェスターにある郡ローカントリーの領域サウスカロライナ州の都市を含む、チャールストン、ノースチャールストンの周辺地域マウント・プレザント、サマーヴィル、ジェームズ島、サリバンズアイランド、パームズ島。CARTAは現在Transdevと契約しています バスの保守とスケジューリングに加えて、バスの運転手に人員を配置して管理するため。
チャールストンエリア地域交通局
ノースチャールストンの イベントでのNASHバス
設立 1997年 本部
36ジョンストリートチャールストン、サウスカロライナ29403
サービスエリア
チャールストン郡ドーチェスター郡
サービスの種類
バスサービス、ダイヤルバス、高速バスサービス
ルート
4つの高速ルート17の固定ルート4つの無料シャトルルート
ハブ
チャールストンビジターセンターノースチャールストンインターモーダルトランスポーテーションセンター
毎日のライダーシップ
13，368（1日平均、2013年）
燃料のタイプ
ディーゼル、電気
オペレーター Transdev Webサイト ridecarta.com CARTAは1997年にサービスを開始し、年中無休で稼働しています。CARTAは、通常の固定ルートに加えて、平日のエクスプレス通勤サービス、チャールストンのダウンタウンでの無料エリアシャトルサービス、および対象となる居住者向けのTel-A-Rideサービスを提供しています。

コンテンツ
1 歴史
2 サービス
2.1 CARTA Express 2.2 固定ルートサービス 2.3 DASHサービス 2.4 CARTA Tel-A-Ride 2.5 廃止されたサービス
3 ノースチャールストンインターモーダルトランスポーテーションセンター
4 参考文献
5 外部リンク

歴史
米国中の多くのコミュニティと同様に、チャールストン地域には電気会社が運営する路面電車とバスが運行されていました。チャールストンのバスシステムは、1997年までSCE＆Gによって運営されていました。1978年、連邦助成金の支援を受けて、人気のあるダウンタウンエリアシャトルまたはDASHサービスが開始されました。DASHサービスは今日まで続いています。1980年代に、チャールストンの大量輸送オプションは減少しました。公共交通機関を運営する地域の交通機関を設立する努力は、国民投票で有権者によって敗北しました。
1997年、SCE＆Gがバスの運行を停止する意図があることを知った後、チャールストン市、ノースチャールストン市、マウントプレザント市、チャールストン郡が協力してチャールストン地域地域交通局（CARTA）を設立しました。
CARTAは当初から、効果的に運営するために必要であると主張した資金不足によって妨げられてきました。輸送サービスプロバイダーは、長年にわたって資金を増やすために多くの方法を模索しましたが、CARTAがサービスを大幅に削減するのを防ぐのに十分な情報源は提供されていませんでした。CARTAは、2004年1月にほとんどの業務を停止することを余儀なくされ、清算を防ぐために州および連邦の資金源からの緊急資金に依存していました。2004年11月初旬に、半セントの消費税国民投票が可決され（失敗し、別の事例が覆された後）、資金不足のために廃止または統合されたサービスの多くを再開するための収入がCARTAに提供されました。CARTAは、2007年1月の#CARTA Expressの立ち上げの場合と同様に、再構築フェーズ全体で新しいルートとサービスを追加しました。2010年9月1日、CARTAは予算の問題に見舞われ、日中は22，443人、夜。
予算の後退にもかかわらず、CARTAの乗客数は増え続け、人気が高まっています。2013年、CARTAは最も忙しい年であり、2012年のライダー数は500万人近く、平日の平均ライダー数は15，000人を超えました。DASHサービスは2012年に約120万回の乗車を占めました。 2013年後半、CARTAはノースチャールストンエリアにサービスを提供する無料の循環ルートとしてノースエリアシャトルサービス（NASH）を開始しましたが、このサービスは2014年6月に停止されました。低いライダーシップ。2014年2月にNASHExpressサービスが開始され、チャールストン国際空港とチャールストンのダウンタウンを結ぶ高速ルートが作成されました。

サービス

CARTA Express
CARTA Expressは、チャールストンのダウンタウンへ、またはチャールストンのダウンタウンを経由する地域の特定の場所からの停車が制限された通勤スタイルのサービスです。CARTA Expressバスは、リクライニング、布張りの「エアラインスタイル」の座席、読書灯、頭上の荷物ラックを備えたフルサイズの通勤スタイルのバスです。シングルドアエントリーはより多くの部屋を提供し、飲み物は船内で許可されています。エクスプレスルートの料金は片道3.50ドルです。乗客は、エクスプレスマンスリーゴールドパスを88ドルで購入することもできます。これは、すべてのエクスプレスルートとすべての固定ルートサービスに適しています。
2014年2月の時点で、4つのアクティブなCARTAExpressルートが
Routers104 ターミナル 停止します ノート
1ノース/サウスエクスプレス
ノースチャールストンT-Mobile
ジェームスアイランドウォルマート/フォリーロード
チャールストン
ミーティングストリート/コロンブスストリート
ビジターセンター（ミーティングストリート）
C of C（Calhoun St / St.Philip St）
MUSC / Hospitals（Calhoun St / Jonathan Lucas St）
平日（月〜金）サービスのみ
ターミナルはパークアンドライドの場所です
2イースト/ウェストエクスプレス
マウントプレザントウォルマート/ジョニードッズブルバード
ウェストアシュリーシタデルモール マウントプレザント
オークランドプランテーションウォルマート
ワンドゥークロッシングウォルマート
チャールストン
ミーティングストリート/コロンブスストリート
ビジターセンター（ミーティングストリート）
C of C（Calhoun St / St.Philip St）
MUSC / Hospitals（Calhoun St / Jonathan Lucas St）
平日（月〜金）サービスのみ
ターミナルとKmartの停留所は、パークアンドライドの場所です
3ドーチェスターロード/ダウンタウンエクスプレス
サマービルドーチェスタービレッジショッピングセンター
チャールストンMUSC /病院
ノースチャールストン
ボッシュ株式会社
ジョイントベースチャールストン
ボーイング
チャールストン
ビジターセンター（ミーティングストリート）
C of C（Calhoun St / St.Philip St）
Courtnay St / Bee St
平日（月〜金）サービスのみ
ビジターセンターとCのC停留所は南行きのみです
Courtnay St / BeeStの停留所は北行きのみです
4 NASH Express
ノースチャールストンチャールストン国際空港 チャールストンビジターセンター
ノースチャールストン
ノースチャールストンビジターセンター（センターポイント博士）
タンガーアウトレット（センターポイント博士）
月曜日から土曜日のサービス（午前8時から午後9時）
日曜日のサービス（正午から午後7時）

固定ルートサービス
CARTAは、日曜日と特定の休日に限定されたサービスで、週7日運行する特定のルートでの旅行を提供することにより、チャールストン地域の多くへの固定ルートサービスを提供しています。ルートは、ベンチ席、2つの入り口、車椅子リフト、各バスの前面に2台の自転車用のスペースがある自転車ラックを備えた大型乗用バスによって運行されています。あまり移動しないルートは、ミニバスで運行される場合が
チャールストンのダウンタウンの北へのサービス
ルート10–リバーズアベニュー
ルート11–ドーチェスター/空港
ルート12–アッパードーチェスター/ AFB
ルート13–再マウント道路
チャールストンのダウンタウン内のサービス
ルート7-半島でのホスピタリティ（HOP）シャトル（追って通知があるまで一時的に停止）
ルート20–キングストリート/シタデル
ルート203–医療シャトル（ループルート）
ルート204-MUSC / Calhoun Circulator（2021年2月に一時停止）
チャールストンのダウンタウンの西、南、東へのサービス
ルート30–サバンナハイウェイ
ルート31–フォリーロード
ルート32–ノースブリッジ
ルート33-アシュリーリバーロード
ルート40–プレザント山
ルート41–コールマンブールバード
ルート42-ワンドサーキュレーター
ルート301– GlennMcConnellコネクタ
地域の他の地域でのサービス
ルート102–ノースネック
ルート103–リーズアベニュー
ルート104–モンタギューアベニュー
通常の大人のバス料金は片道$ 2.00で、送迎は無料です。特別運賃は、高齢者、スタッフ、教職員、学生が利用できます。6歳以下の子供は、有料の乗客が同伴する場合、無料で乗車できます。K-12年生の生徒は無料で乗車できます（学校のIDカードをお勧めします）。
55歳以上の高齢者は、固定ルートおよびエクスプレスサービスに$ 1.00を支払います。運転手は年齢の証明を要求できます（メディケアカードまたは生年月日が記載されたIDカードが受け入れられます）。
身体の不自由なお客様や有効なTel-A-RideIDカードをお持ちのお客様は、FixedRouteサービスに毎日無料で乗車できます。

DASHサービス
ダウンタウンエリアシャトル（またはDASH）サービスは、訪問者をチャールストンのダウンタウンエリア全体の多くの主要な目的地に接続します。CARTAのDASHサービスは、3つの主要ルートで運行されており、乗客をダウンタウンに案内します。
ルート210–チャールストン水族館/カレッジ
ルート211–会議/王
ルート213–ロックウッド/カルホーン
2020年現在、DASHサービスへの乗車は無料です。

CARTA Tel-A-Ride
乗客がバスに乗れない場合、Tel-A-Rideは定義されたTel-A-Rideサービスエリア内で乗客に到着します。障害を持つアメリカ人法の要件を満たす人は、カーブサイドサービスを利用できます。CARTA Tel-A-Rideサービスには、より小さな「近隣」バスが使用されており、シングルドアエントリーと車椅子でのアクセスの両方を提供しています。
Tel-A-Rideの運賃は片道$ 4.00です。

廃止されたサービス
CARTA @ Nightは、ほとんどの定期バスサービスが終了した後、指定された4つの「ゾーン」内の任意の停留所に乗客を連れて行くために実装されました。このサービスは、予算上の問題により2010年12月に廃止されました。CARTA @ Nightルートは、大型の乗用バス（日中は#Fixed Route Servicesで見つかります）と小型の「近隣」バス（#CARTA Tel-A-Rideサービスの運行に毎日使用）によって運行されていました。夜のCARTAは$ 2.00で、CARTAExpressマンスリーゴールドパスで無料でした。他のすべてのパス所有者は、0.75ドルの追加料金を支払う必要がありました。
ノースエリアシャトル（またはNASH）サービスとしても知られるルート105は、訪問者を「旧市街」、タンガーアウトレットセンター、ノースチャールストンビジターセンター、ノースコ​​ンベンションセンターコンプレックスなどのノースチャールストンのアトラクションに接続しました。ノースチャールストンコロシアムやパフォーミングアーツセンターノースチャールストン。乗客数が少ないため、2014年6月にサービスを中止しました。

ノースチャールストンインターモーダルトランスポーテーションセンター
15年以上の計画の後、2007年9月5日にノースチャールストンインターモーダルトランスポーテーションセンターで地盤が破壊されました。このサイトは、最終的にはアムトラックの旅客列車、通勤電車、グレイハウンドバス、CARTAバス、エリアタクシー、シャトルの輸送ハブとして機能します。チャールストン国際空港で使用されます。施設は、ノースチャールストンのモンタギューアベニューとセイバーリングロードの交差点に位置し、空港、コロシアム、コンベンションセンター、タンガーアウトレットに近接しています。資金不足によりプロジェクトが遅れたが、2014年に作業が再開される予定である。
あなたはそれに追加することによって助けることができます

参考文献
^ http://www.ridecarta.com/wp-content/uploads/2011/08/2014_0219_Executive-Directors-Report_January-February.pdf アーカイブ2015年9月24日にウェイバックマシンエグゼクティブ・ディレクターのレポート1月〜2014年2月 ^ “アーカイブされたコピー”。2015-10-06にオリジナルからアーカイブされました 。
^ http://www.postandcourier.com/news/2010/oct/18/carta-cuts-gut-wrenching/ ^ http://www.thedigitel.com/green/carta-2012-was-record-year-ridership-42072-0117 Wayback Machineで2014-03-04にアーカイブCARTA：2012年はライダーシップの記録的な年でした ^ http://www.postandcourier.com/article/20140717/PC16/140719396 ^ Findlay、Prentiss
「ノースチャールストンの電車、バスターミナルに資金を提供するための600万ドルの連邦助成金」。ポストアンドクーリエ。
^ http://www.charlestonbusiness.com/news/50843-carta-to-move-forward-with-14-5m-intermodal-center

外部リンク

 コモンズのチャールストンエリア地域交通局に関連するメディア

Charleston_Area_Regional_Transportation_Authority&oldid=1024354108″