Charleston_Naval_Shipyard
「チャールストン海軍造船所」は以前は「チャールズタウン海軍工廠」とも呼ばれていたボストンの海軍造船所については、ボストン海軍工廠を参照してください
チャールストン海軍工廠（旧称チャールストン海軍工廠は）だった米海軍 船の西岸沿いに位置し、建物および修理工場クーパー川で、ノースチャールストン、サウスカロライナ州と海軍基地チャールストンの一部。
チャールストン海軍造船所
ノースチャールストン、サウスカロライナ州
コーディネート
北緯32度51分47秒西経 79度57分59秒 / 32.86306°N79.96639°W / 32.86306; -79.96639コーディネート：
北緯32度51分47秒西経 79度57分59秒 / 32.86306°N79.96639°W / 32.86306; -79.96639
タイプ
造船所
サイト情報
によって制御
アメリカ海軍
サイト履歴
造られた 1909年 使用中で
1901–1996-現在はDetyens造船所として
戦闘/戦争
チャールストン海軍造船所歴史地区
米国国家歴史登録財
米国の歴史地区
サウスカロライナの地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
位置
ファーストストリート、ホブソンアベニュー、アベニューD、フォースストリートとフィフスストリートに大まかに囲まれ、ドライドックが賭けます。サウスカロライナ州ノースチャールストンのFirstand 13th S
コーディネート
北緯32度51分38秒西経 79度57分53秒 / 32.86056°N79.96472°W / 32.86056; -79.96472
領域
145エーカー（59ヘクタール）
造られた 1903年 建築家
多数
建築様式
19世紀後半から20世紀のリバイバル、現代運動
NRHP参照 番号 06000699 NRHPに追加
2006年8月9日
コンテンツ
1 歴史
2 乾ドックと船台
3 ポストBRAC
3.1 軍事および産業用途 3.2 海軍病院歴史地区
4 も参照してください
5 参考文献
6 参考文献
7 外部リンク
歴史
1901年に乾ドックとして運用を開始し、1993年の基地再編および閉鎖委員会の勧告の結果として運用を停止した1996年まで海軍施設として継続しました。当時、それはDetyens Shipyards、Incにリースされていました。
当初は海軍ヤードとして指定され、後に海軍基地として指定され、地元のコミュニティ、トライカウンティエリア、サウスカロライナ州全体に大きな影響を与えました。
ヤードは最初に駆逐 艦 USSTillman （DD-135）を生産し、その後1930年代に生産を増やし始めました。海軍施設には合計21隻の駆逐艦が集まった。
1941年のチャールストン海軍造船所でのUSS
ビーティ（DD-640）とUSS
ティルマン（DD-641）
1931年、エリコット浚渫船 は、古いチャールストン海軍造船所で現在も運用されている20インチのカッター浚渫船オリオンを納入しました。
ヤードでこれまでに建造された最大の船の2隻は、2隻の駆逐艦、USS タイドウォーター （AD-31）とUSS ブライスキャニオン （AD-36）でした。これらの船のキールは、それぞれ1944年11月と1945年7月に敷設されました。1943年7月に25，948人のピーク雇用に達した。
戦後、造船所は捕獲されたドイツの潜水艦の修理と改造を担当しました。1948年4月、ジョンL.サリバン海軍長官は、チャールストンのリバーズ代表とバーネットR.メイバンク上院議員に、海軍はCNSYが潜水艦のオーバーホールヤードになることを計画しており、バッテリー充電ユニットの初期割り当てを要求すると述べました。
1941年のチャールストン海軍造船所の航空写真。
最初の潜水艦であるUSS コンガー （SS-477）は、1948年8月にオーバーホールのために到着しました。造船所は年間で約132隻のオーバーホールを予定しており、その労働力は5，000人近くに安定していました。
1950年6月の北朝鮮の韓国侵攻は再び生産を増加させた。1951年までに、造船所は8，000人を超える従業員に戻りました。合計で、造船所は朝鮮戦争中に44隻の船舶を活性化し、27隻をアクティブな艦隊勤務に転換しました。
潜水艦はミサイルとともに1960年代に建設され続け、1962年にUSS スコーピオン（SSN-589）を含む原子力潜水艦の オーバーホールが行われました。1966年に、造船所は原子力潜水艦、USS スキップジャック（SSN-585）の最初の給油を完了しました。、そして艦隊弾道ミサイル（FBM）潜水艦、USS トーマスA.エジソン（SSBN-610）の最初のオーバーホールを開始しました。ブレイク・ウェイン・ヴァン・レア大尉は、乾ドック第2号の拡張と建設を主導し、ソナーを装備した巨大なFBM潜水艦と駆逐艦を処理できるようにしました。」
この施設は、冷戦中、多数の巡洋艦、駆逐艦、攻撃潜水艦、FBM潜水艦、駆逐艦、および米国大西洋艦隊の潜水母艦の本拠地として、1990年代に閉鎖され、冷戦とその後のBRAC委員会の行動。
乾ドックと船台
ドック番号 ドックを構成する素材
長さ 幅 深さ 完了日 ソース
1 コンクリートと花崗岩 622フィート（190 m） 134フィート（41 m） 34フィート5インチ（10.49 m） 1908年
2 コンクリート 596フィート6インチ（181.81 m） 114フィート（35 m） 37フィート6インチ（11.43 m） 1968年
3 コンクリートと矢板 365フィート10インチ（111.51 m） 107フィート4インチ（32.72 m） 10フィート7インチ（3.23 m） 1943年
4 コンクリートと矢板 365フィート10インチ（111.51 m） 107フィート4インチ（32.72 m） 10フィート7インチ（3.23 m） 1943年
5 コンクリート 751フィート5インチ（229.03 m） 140フィート（43 m） 37フィート（11 m） 1984年
1946年1月1日
造船方法 幅
長さ
ソース
1 68フィート（21 m） 350フィート（110 m）
2 60フィート（18 m） 350フィート（110 m）
3 90フィート（27 m） 600フィート（180 m）
ポストBRAC
軍事および産業用途
1996年に海軍基地とチャールストン海軍造船所が閉鎖されたことに伴い、Detyens、Inc。は長期リースに署名しました。3つの乾ドック、1つの浮きドック、6つの桟橋を備えた、Detyens Shipyards、Inc。は、東海岸で最大の商業施設です。プロジェクトには、軍用、商用、およびクルーズ船が含まれます。
チャールストン空軍基地を支援するにあたり、チャールストン海軍基地/海軍造船所の旧施設の231エーカー（93ヘクタール）が、17の政府および軍のテナントと、6つのRO-RO軍事海上輸送司令部のホームポートを備えた多目的連邦複合施設に変わりました。船、沿岸警備隊国家安全保障カッター3隻、NOAA研究船2隻、米国沿岸警備隊海事法執行アカデミー、および連邦法執行訓練センターFLETC-チャールストン。
最後に、以前の基地の350エーカーの区画は、2005年から、ノースチャールストン市がノイゼットのネイビーヤードと呼ばれる、持続可能な多目的都市ハブになる予定でした。しかし、2010年に、開発者はNoisette社は差し押さえになり、SC商務省の一部であるPalmettoRailwaysが200エーカー以上の土地を購入しました。2013年、パルメット鉄道はネイビーヤードの残りの部分を購入しました。旧基地の北端を貨物列車で走り、旧基地の南端に建設中の新しいコンテナ港である海軍基地海上コンテナ輸送施設にサービスを提供する計画です。
2020年2月、沿岸警備隊のカールシュルツ提督は、造船所が計画された「スーパーベース」に含まれることを発表しました。この計画では、コーストガードの資産をノースチャールストン地域に統合し、5年以内に実施します。
海軍病院歴史地区
チャールストン海軍病院歴史地区
旧海軍造船所の最初のパルメット鉄道計画では、いくつかの歴史的建造物の解体が必要でした。これにより、ナショナルトラストは、2016年にチャールストン海軍病院歴史地区を11の最も危険な場所のリストに追加しました。ナショナルトラストは次のように述べています。計画で提案されている地区の32の建物のうち9つの解体により、地区は国家歴史登録財から除外される可能性が
も参照してください
ジョイントベースチャールストン
海軍支援活動チャールストン
ウォーレンラッシュ保護センター
ネイバルヘルスクリニックチャールストン
チャールストンネイビーヤードオフィサーズクォーターズヒストリックディストリクト
参考文献
2006年、サウスカロライナ州アーカイブ歴史局チャールストン海軍造船所歴史地区の国家歴史登録財推薦書。
^ 「全国登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。
^ 「海軍基地の歴史」。
^ Colletta、Paolo E.、Ed.United States Navy and Marine Corps Bases、Domestic .. Greenwood Press：Westport、CT。1985年。ページ。78-102。
^ “” ‘ストリートシンガー’アーサートレーシーは98で死ぬ-ワシントンポスト””。
^ 「ドライドッキング施設の特徴」（PDF）。
^ ガーディナー・ファセット、フレデリック（1948）。アメリカ合衆国の造船事業。造船技師協会。p。177。
^ 州の鉄道部門は、2013年10月7日、旧海軍基地の郵便局とクーリエに残っているノイゼットの資産に1，000万ドルを支払います。
^ フーパー、クレイグ。「米国沿岸警備隊がサウスカロライナ州チャールストンに新しいスーパーベースを発表」。フォーブス。
^ デニス、リッキー。「非営利団体は、ノースチャールストンの海軍基地にある270万ドルの歴史的建造物を購入しました」。ポストアンドクーリエ。
^ 「ノースチャールストンの第二次世界大戦-2016年に名前が付けられた時代の海軍病院地区11最も絶滅の危機に瀕したリスト|歴史的保存のための国家信託」。Savingplaces.org 。
参考文献
ハマー、フリッツP.チャールストンリボーン：南部の都市、その海軍ヤード、および第二次世界大戦（The History Press、2005）。
ハマー、フリッツ。「達成感を与える：戦時中のチャールストンにおけるジェンダーと人種の役割の変化：1942-1945」サウスカロライナ歴史協会の議事録：1997（1997）オンライン。
外部リンク
コモンズには、チャールストン海軍造船所に関連するメディアが
歴史
ノイゼットのネイビーヤード（再開発）
Detyens Shipyards Inc.
チャールストン海軍造船所
ヒストリックアメリカンエンジニアリングレコード（HAER）No。SC-22-A、「米国海軍基地チャールストン、ビルNo. 32スモークスタック、ホブソンアベニュー、ノースチャールストン、サウスカロライナ州チャールストン郡」、18枚の写真、3枚のデータページ、4枚の写真キャプションページ
Charleston_Naval_Shipyard&oldid=1061416437″