チャーチルクロコダイル – 日本語百科事典辞書

Churchill_Crocodile

チャーチルクロコダイルは、第二次世界大戦後期の英国の火炎放射戦車でした。これはタンクインファントリー Mk IV (A22) チャーチルマーク VIIの派生型でしたが、当初はチャーチルマーク IV がベース車両として選ばれました。
チャーチルクロコダイル
火炎放射器を発射するチャーチルクロコダイル
タイプ
歩兵戦車/火炎戦車原産地イギリス
サービス履歴
稼働中
1944～1945年
によって使われた
イギリス
戦争
第二次世界大戦朝鮮戦争
生産履歴
設計 1944年生産された 1944年仕様
クルー
6 (車長、砲手、操縦手、無線操縦士/装填手、火炎放射器砲手、副操縦手/船体砲手) 鎧 152mm の船体と砲塔の前部、95mm の船体側面と砲塔の側面と後部、51mm の船体後部
主武装
オードナンス QF 75 mm
副武装
火炎放射器、同軸Besa 機関銃x 1
エンジン
チャーチル戦車を参照チャーチル戦車を参照
燃料容量
チャーチル戦車を見る
クロコダイルは、非公式に「ホバートのファニーズ」として知られる、パーシーホバート少将の下で開発された特殊装甲車両の 1 つとして導入されました。ノルマンディー上陸作戦に合わせて1943年10月から生産されました。

コンテンツ
1 設計と開発
2 最終設計
3 フレームプロジェクター
4 サービス
5 その他のタンク
6 生き残った車両
7 ノート
8 参考文献
9 外部リンク

設計と開発
戦争の初期から、英国の車両に火炎放射器を取り付ける実験が行われていました。コカトリス、バジリスク、ワスプ (後者はユニバーサルキャリアの火炎放射器)などのビークルにつながります。王立戦車連隊将校によって開発されたチャーチルマーク II を搭載した火炎放射器であるチャーチルオケは、ディエップ襲撃で運用テストが行われました。並行開発作業は、石油戦争局、AEC、および供給省(MoS) によってバレンタイン戦車で実施されました。戦車設計部門は、さらなる作業の基礎として、バレンタインの後継歩兵戦車であるチャーチルを好んだ。
参謀本部は、石油戦争局の設計を使用したチャーチルに基づく火炎放射器が必要であると決定した。戦車の主砲は保持されることになっていました。仕様は、80 ヤードの有効範囲で最小 1 分間の火炎と、燃料が投棄可能なトレーラーにあることでした。1942 年 7 月に 12 機のパイロットモデルが発注された。戦車は近距離では脆弱すぎると考えられており、火炎放射器はマンパックまたはキャリアタイプにする必要が PWD は、燃料の改良を含むトレーラーと機器の開発作業を続けました。濃縮された燃料は、範囲とターゲットへの影響の点でより優れた性能を発揮しました。
パーシーホバート少将は、1943 年にクロコダイルの実演を目にした後、MoS に開発計画を作成するよう圧力をかけました。参謀総長は火炎放射器を第79 師団の計画に追加しました。アレック・リチャードソン参謀本部少将の王立機甲部隊顧問は 1943 年 1 月にプロトタイプを見せられ、3 月には陸軍省でもデモンストレーションが行われた。プロジェクトは 1943 年 8 月に 250 ユニットの許可を与えられた 1944 年に計画されたフランス侵攻に間に合うようにユニットを製造するためには、プロトタイプを使用した軍隊試験の前に発注する必要があった。その頃、元々設計されていたマークIVだけでなく、新しいマークVIIチャーチルでも使用できるように、機器の設計を変更することが決定されました。その後、Mark IV に適合するという要件は取り下げられました。
マーク VII の最初の試作車は 1944 年 1 月に軍隊に、4 月には量産車が納入されました。注文は 750 に増えました。その後、インドと東南アジアで使用するためにさらに 200 拡張されました。

最終設計

チャーチルクロコダイルの装甲燃料トレーラー、王立オーストラリア装甲隊博物館（2007)
火炎放射器の装備は、REMEワークショップがフィールドに適合するキットとして製造され、利用可能なチャーチル Mk VII を変換しましたが、実際には、フィールド変換が行われたとしてもめったに行われませんでした。それらを操作するために特別に訓練された指定されたユニットに割り当てられます。
変換キットは、トレーラー、戦車の下側に沿って取り付けられた装甲パイプ、および船体に取り付けられたBesa 機関銃を置き換えるプロジェクターで構成されていました。クロコダイルは、砲塔に搭載されたオードナンス QF 75 mm砲を保持していたため、依然として戦車として運用できました。このキットは、75 mm 砲の代わりに95 mm 榴弾砲が取り付けられていることを除いて、Mk VII と同じチャーチル Mk VIII にも適合します。非常に少数がクロコダイルに改宗しました。
生産された 800 キットのうち、250 キットは対日作戦に備えて保管されていました。残りは、戦車の 3 個連隊を武装させるのに十分であり、訓練と戦場での犠牲者の補充に十分であった。
クロコダイルの 6.5 トンの装甲トレーラーは、400 インペリアルガロン (1，800 リットル) の燃料と圧縮ガス推進剤を含む 5 つのシリンダーを運んだ。これは、80 の 1 秒間のバーストには十分でした。トレーラーへの充填は骨の折れる作業で、通常は標準的な 45 ガロンのドラム缶から行われていました。作業を容易にするために、トラックからドラム缶を引き出し、トレーラーの上にドラム缶を運ぶことができる高架構造の足場ポールを構築するのが一般的でした。
燃料はフューエル K と呼ばれる焼夷性混合物で、1944 年に機械化された火炎放射器用のバージョンであるFTF、Heavy No. 1 ( FRAS ) に再指定されました。 . トレーラーは、 M1A1火炎放射器用に指定された、それぞれ 45 ガロンのドラム缶 8 個、または容量 8 ガロンのドラム缶 50 個で満たされていました。ドラム。
トレーラーは三方装甲カップリングによってタンクに接続されており、必要に応じてタンク内から投棄することができました。トレーラーの装甲は小火器の発砲には耐えることができましたが、より重い武器によって貫通されました。したがって、クロコダイルの乗組員は戦車を使用してトレーラーを敵の砲火からできる限り保護しました。
長距離輸送用に、クロコダイルユニットにはトレーラーを牽引するAEC マタドールトラックが発行されました。タンク自体はタンクトランスポーターで移動されました。

フレームプロジェクター

1944 年 4 月の試験中に撮影されたクロコダイル戦車の火炎放射器
投擲者の飛距離は最大 120 ヤード (110 m) で、一部の資料では 150 ヤード (140 m) とされている。しかし、一般的に射程は約 80 ヤード (73 m) であった。
炎を点火するために、プロジェクターはクロコダイルのメイン燃料タンクからのガソリンの細かいスプレーを使用しました。これはスパークプラグによって点火され、メインの燃料ジェットに点火しました。オペレーターは、ターゲットに炎の燃料を長くまたは短く噴射することができます。オペレーターは、ターゲットに燃料を噴霧し、短い点火バーストで点火することもできます。 80 回の 1 秒間のバーストまたは同等の連続射撃に十分な燃料がありました。トレーラーは、衝突された場合は投棄されるか、タンクがより自由に移動できるように空になった場合に投棄される可能性がトレーラーには牽引バーが取り付けられていたため、アクション後にユニット輸送によって収集できました。
燃料補給には少なくとも 90 分、加圧には約 15 分かかりました。必要な圧力は、圧力を長時間維持することができなかったため、乗組員が可能な限り使用に近い状態でトレーラーにプライミングする必要がありました。燃料は、毎秒 4 インペリアルガロン (18 リットル) の速度で放出されました。燃料は水の上で燃焼し、森や家に火をつけるのに使用できました。

サービス
クロコダイルは、効果的だが短距離の火炎放射器を備えた特殊な武器でした。第 79 機甲師団の部隊がチャーチルAVREや他のファニーと協力して使用したクロコダイルは効果的な攻撃兵器であり、掩蔽壕に対して非常にうまく使用されたため、最初の遠距離射撃の後に多くの人が降伏しました。火炎放射器は強力な心理兵器であったため、クロコダイルの乗組員を捕らえたドイツ人はしばしば即座に処刑されることを恐れていました。メカニズムの側面はイギリス人によって非常に秘密であると考えられていたので、障害を負った部隊が回復できない場合は、必要に応じて空爆さえも含めて、あらゆる手段で迅速に破壊された.
ブリティッシュクロコダイルはノルマンディーのボカージュで、ブレストの戦いで、そしてクリッパー作戦の間、ガイレンキルヒェンに対する英米の攻撃で米軍を支援しました。C 戦隊は、1944 年 10 月のスヘルトーヘンボスに対する第 53 (ウェールズ) 師団の襲撃も支援しました。
一般に第 31 機甲旅団の一部として北西ヨーロッパでクロコダイルを使用した部隊は次のとおりです。
ファーストファイフとフォーファーヨーマンリー
第 141 連隊 Royal Armored Corps (The Buffs、Royal East Kent Regiment ) – 第 13 部隊、C 戦隊は、ノルマンディー侵攻の初日に行動を確認しました。
第7王立戦車連隊
イタリアでは、第 25 機甲強襲旅団がクロコダイルを運用していました。
1950 年末から 1951 年の撤退まで、チャーチルクロコダイルは第 29 旅団の第 7 王立戦車連隊のパート C 戦隊として韓国で勤務しました。

その他のタンク
米軍はクロコダイルシステムをM4 シャーマン戦車で使用できるようにすることを提案しました。チャーチルのように船体機関銃の代わりに火炎放射器を取り付けることができなかったため、機器を変更する必要がありました。代わりに、プロジェクターは装甲ハウジングの下の船体砲手の右側のプラットフォームに取り付けられました。燃料ラインは、装甲カバーの下で船体に沿って走っていました。イギリスは D-Day の前にアメリカ人に 100 の変換キットを供給することを約束し、プロトタイプのシャーマンクロコダイルが製造され、6 つの生産例が製造中であったが、システムに対するアメリカの関心は薄れ、彼らはアメリカが開発した火炎変形を採用した。シャーマンの。戦闘では、これはうまく機能せず、クロコダイルに対するアメリカの関心が復活しました。 4 両のシャーマンクロコダイルが米国第 739 戦車大隊に供給された。それらはユーリッヒの町にある厳重に防御された 13 世紀の城塞に対して、手榴弾作戦中に 1 回だけ使用された。火炎放射器と主砲の両方を多用した後、戦車はドイツの守備隊に要塞を放棄させることができました。
戦後、クロコダイルトレーラーとコメット戦車を使用して、障害物コースでの牽引試験が行われました。しかし、トレーラーのカップリングが壊れ、作業はそれ以上進みませんでした。

生き残った車両

ポーツマスの D デイ博物館に展示されているチャーチルクロコダイル（2008 年)
マーク VII クロコダイルは、ノーフォークのマックルバーグコレクション、デヴォンのコバトンコンバットコレクション、ノースヨークシャーのエデンキャンプ博物館、ポーツマスのD-デイ博物館、ウィートクロフトコレクション、ロシアのクビンカ戦車博物館、カルガリーの軍事博物館が所有しています。、アルバータ。Mark VIII は王立オーストラリア装甲隊博物館に2 基 (1 基は実行順) が英国で個人所有されています。ランニングオーダーの1つは、米国で個人所有されています。もう 1 つは、米国のアメリカンヘリテージミュージアムに展示されています。トレーラーのない 1 つの例は、ノルマンディーの戦いのバイユー博物館に展示されています。トレーラー付きの別の例は、ボービントン戦車博物館で開催されています。もう 1 つはトレーラー付きで、ブレスト (ブルターニュ) のフォートモンバレイパレードグラウンドに展示されています。エリザベス2世女王から記念碑として贈られました。

ノート

脚注
^ 最初は圧縮空気が使用されたが、後に圧縮窒素の使用が好まれるようになった.
^ カップリングは戦車に対するトレーラーのヨー、ピッチ、ロールに対応
引用
^ フレッチャー（2007) p.12 ^ チェンバレンとエリス p11 ^ チェンバレンとエリス p11 ^ チェンバレンとエリス p11 ^ デラフォース、（2006) p 71 ^ フレッチャー、（2007) p.18-19 ^ チェンバレンとエリス p12 ^ チェンバレンとエリス p12 ^ フレッチャー（2007) p.21 ^ デラフォース、（2006)、p. 72 ^ フォス、クリストファー F、編。（2002)、戦車および装甲戦闘車両の百科事典 – 1915 年から現在までの 900 を超える装甲戦闘車両の総合ガイド ^ フレッチャー 2007 年、p. 16、23。
^ フォーティン、ルドビッチ. ノルマンディーのイギリス戦車、歴史とコレクション。
ISBN 2-915239-33-9 ^ ファウラー、ウィル. D-Day: 最初の 24 時間， Lewis International Inc.
ISBN 1-930983-22-0 ^ フレッチャー（2007) p.23
^ Mountcastle， John W.， Flame On: US Incendiary Weapons， 1918-1945 ， p. 58 ^ 歴史事務所、化学隊の事務所。米陸軍の特別参謀。Chemical Corps Historical Studies、No. 4: 第二次世界大戦における携帯用火炎放射器の運用。1949 年 12 月 1 日。
^ Fowler は 80-120 m (73-110 ヤード) の射程を与え、Fortin は 70-110 m (64-100 ヤード) の射程を与える ^ フランスでフン族を炎で爆破した方法、 The War Illustrated、1944 年 9 月 29 日
^ 「機甲旅団が使用する装備」 . 2007 年 4 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ チェンバレンとエリス p13 ^ フレッチャー、（2007) p.18 ^ チェンバレンとエリス p13 ^ チェンバレンとエリス p13
^ ドハティ、リチャード（2004）。ノルマンディー 1944: 勝利への道. スペルマウント。p。46.ISBN _ 1862272247.
^ カーショウ、ロバート J. (1994)。D-day: 大西洋の壁を突き破る. 海軍研究所プレス。p。234.ISBN _ 1557501513. ^ Wilson， A.， ‘Flame Thrower’，ウィリアム・キンバー & Co Ltd， 1956
^ クロウ、ダンカン (1979)、第二次世界大戦の戦車、ウィンザー: プロフィール出版物 ^ チェンバレンとエリス p13 ^ フレッチャー、（2007) p.33 ^ フレッチャー、（2007) p.34
^ ナッシュ、マーク（2018 年 2 月 3 日)。「シャーマンクロコダイル」 . タンク百科事典。2019年8月11日閲覧。
^ フレッチャー、（2007) p.40
^ 「トードマンズタンクピクチャーズチャーチルクロコダイル #2」 .

参考文献
デラフォース、パトリック（2006）。チャーチルの秘密兵器: ホバートのファニーズの物語。バーンズリー：ペン＆ソード。ISBN 1-84415-464-5.
フレッチャー、デビッド（2007）。チャーチルクロコダイルの火炎放射器。ニューヴァンガード。ウェリングバラ：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-083-3.
チェンバレン、ピーター。エリス、クリス。チャーチルとシャーマンのスペシャル。AFV プロファイル No 20。ウィンザー: プロファイルの出版物。

外部リンク
装甲旅団が使用する装備
D-デイミュージアムクロコダイルの写真
クロコダイルの散歩
チャーチルクロコダイル火炎放射戦車 (パート 1) (映画)。帝国戦争博物館。1944年。映画番号A70 135-7。
チャーチルクロコダイルの火炎放射戦車 (パート 2) (映画)。帝国戦争博物館。1944年。映画番号A70 135-8。
チャーチルクロコダイル火炎放射戦車でのトレーニング (パート 1) (映画)。帝国戦争博物館。1944年。映画番号A70 11-1。
チャーチルクロコダイルの火炎放射戦車でのトレーニング (パート 2) (映画)。帝国戦争博物館。1944年。映画番号A70 11-2。”