Clackline,_Western_Australia
クラックラインは、パースの東北東約80 km(50マイル)にある西オーストラリア州のウィートベルト地域にある地域です。
クラックライン西オーストラリア
西からのクラックラインブルック橋。
クラックライン
コーディネート
31°43’05 ” S116°31’16” E / 31.718°S116.521°E / -31.718; 116.521コーディネート:
31°43’05 ” S116°31’16” E / 31.718°S116.521°E / -31.718; 116.521
人口
331(2011年国勢調査)
設立 1896年 郵便番号 6564 標高
257 m(843フィート)
位置
パースのENE80 km(50マイル)
ノーサムの南西17km(11マイル)
トゥーディイーの南20km(12マイル)
LGA(s)
ノーサムのシャイア
州選挙区
中央ウィートベルト
連邦部門
ピアス
コンテンツ
1 歴史
2 地理
3 人口統計
4 経済
5 アトラクション
5.1 アブロアンソンメモリアル 5.2 クラックラインブリッジ 5.3 クラックライン難治性 5.4 ライオンの記念碑 5.5 鉄道遺産
6 政府
7 インフラストラクチャー
8 教育
9 メディア
10 も参照してください
11 参考文献
歴史
後に西オーストラリア州首相となったジョン・フォレストは、1879年にクラックラインという名前を記録しましたが、その語源は不明です。1880年代に、パースとニューカッスル道路の交差点に集落が設立され、1896年に町が公告されました。
道路と鉄道のジャンクションのクラックラインジャンクションとしても知られています。
それはのための重要な分岐点だった東の鉄道へのラインノーザム、およびToodyayの上Miling Clackline -鉄道枝をMiling。クラックラインを通る鉄道サービスは、東部鉄道のエイボンバレールートが開通した1966年に閉鎖されました。
地理
クラックラインは西オーストラリア州のウィートベルト地域にあり、パースの東北東約80 km(50マイル)、ノーサムの南西17 km(11マイル)に
Clackline Brookは、長さ11.6 km(7.2マイル)の水路で、Clacklineの近くからMokineに向かって走り、北に曲がってMokineHillの近くで終わります。
クラックライン自然保護区は難治性道路に
人口統計
では2011年の国勢調査、Clacklineは、331人の推定人口を持っていました。
経済
クラックライン地域はオーストラリアで最高級の輸出用干し草(オアテン)を生産しており、ワイン生産ベンチャー と、エクストラバージンオリーブオイルを生産するオリーブ畑が
アトラクション
クラックラインの町の敷地内とその周辺には、遺産に登録されている遺跡を含むいくつかの史跡が
アブロアンソンメモリアル
Avro Anson Memorial
アブロアンソン記念は4記念オーストラリア空軍がそのとき(RAAF)飛行士が死亡したアブロアンソンの航空機が10月9日1942年記念サイトが小さな公園で、アブロアンソン道路の低い側に配置されている上Clacklineの近くに墜落した約クラックラインの南東5キロ(3.1マイル)。墜落後の数か月間に地元コミュニティのメンバーによって集められた記念碑は、花崗岩のケアンとジャラの十字架を支える岩を特徴としています。亡くなった空軍兵の名前と詳細-中尉リントン・バート、ジェフリー・デベンハム軍曹、ノエル・ニクソン軍曹、ケネス・ヒューゴ軍曹 -が十字架に刻まれています。何年にもわたって、記念碑は忘れられ、失われ、低木や木々に覆われていました。1980年代初頭に発見された記念碑の歴史と重要性が調査され、1984年にオーストラリア空軍協会のパース支部のボランティアによって復元されました。それ以来、協会はサイトで毎年恒例の追悼式を開催しています。
クラックラインブリッジ
クラックラインブリッジ
クラックライン橋は、2008年までグレートイースタンハイウェイを運んでいたクラックラインの歴史的な道路橋です。これは、水路と鉄道、クラックラインブルックと旧東部鉄道の線形の両方にまたがる西オーストラリアで唯一の橋です。主に木造の橋は、地形や旧鉄道のルートが難しいため、独特の湾曲した傾斜したデザインになっています。橋は1934年に、2つの危険な鉄道交差点と基本的な水交差点を置き換えるために設計されました。建設は1935年1月に始まり、1935年8月に開会式が行われ、比較的迅速に完了しました。それ以来、橋は1959〜60年に3メートル(10フィート)拡大するなど、さまざまな改良と保守作業が行われましたが、 1970年代から1980年代にかけて、事故の深刻さと数が増加する安全上の問題。クラックラインとクラックライン橋の高速道路バイパスの計画は1990年代に始まり、2007年1月から2008年2月の間に建設された。地元のコミュニティは、歴史的な橋が失われることを懸念していた。しかし、それは地元の道路網の一部として使用され続けており、Northam Municipal HeritageInventoryとHeritageCouncil of Western Australia ‘s Register of HeritagePlacesの両方にリストされています。
クラックライン難治性
クラックライン難治性
Clackline Refractoryは、グレートイースタンハイウェイ近くの谷のRefractory Roadにある、Clacklineにある遺産に登録されているレンガ造りの場所です。 1898年にクラックラインで高品質の粘土が豊富に発見され、採石場と耐火物が設立されました。 1901年までに、この産業は西オーストラリアにとって重要であり、クラックラインのレンガ製品は複数の政府部門、フリーマントルガスアンドコークスカンパニー、および多くの金鉱で使用されていました。レンガの他のユーザーには、鉄道部門、パースガス会社、フリーマントル製錬所、およびグレートボルダー忍耐力会社が含まれていました。 Clackline Refractoryは、ゴールドフィールズ給水計画のために近くのポンプ場にレンガも供給しました。 2012年現在、さまざまな陶磁器製品の山を除けば、この場所は状態が悪く、ほとんど人けのない場所です。現代の生産に適した窯だけでなく、この場所にはレンガで作られた古い窯があり、トタンの屋根が金属製の柱で支えられています。これらの構造物の横には、大きなレンガの煙突が
ライオンの記念碑
クラックラインスクールのライオンの記念碑
1929年、クラックラインスクールの生徒であり校長であるEWMemberyは、記念碑を建ててイギリス植民地化100周年を記念しました。記念碑にはライオンの彫刻があり、プラークの読み取りがあります:
西オーストラリア州の英国植民地化の100周年を記念してクラックラインの生徒たちによって建てられました。MDCCCXXIXMDCCCCXXIXAD.EWMEMBERY 。HT
ライオンの彫刻家はアーチーHパトンでした。彼はそれ以来、近くのプラークで認められています。ピクニックエリアとトイレに隣接する、ケップトラックの停留所です。
鉄道遺産
博物館として機能する復元された鉄道車両は、現在は廃止されたクラックライン鉄道委員会によって設置されました。客車は、ファーマーズマーケットや結婚式などの地域イベントの会場として使用され、現在は地域の郵便局として機能しています。グレート・イースタン・ハイウェイの南、古い雑貨店の敷地の向かいにありますが、ハイウェイの下を通る遊歩道がクラックライン駅の遺跡につながっています。雑貨店と地元の郵便局が閉鎖された後、Clackline Progress Associationは、コミュニティに地元の郵便局が必要であると判断しました。2018年、彼らは強力なコミュニティの支援を募りました。そのため、ボランティアは清掃を行い、コミュニティの郵便局を開設しました。
政府
クラックラインはシャイアオブノーザム内にそれは中央ウィートベルトの州選挙区、およびピアスの連邦選挙区内に
インフラストラクチャー
クラックラインは、利用可能な唯一の交通手段として道路網に依存しています。2008年2月から町の敷地を迂回しているグレートイースタンハイウェイのそばに このハイウェイは、南西からパースへ、北東からノーサム以降への交通を結んでいます。この地域の他の重要な道路は、北にトゥーディイーに通じるクラックライン-トゥーディイーロードと、南東にスペンサーズブルックに向かい、次にヨークに向かうスペンサーズブルックロードです。
教育
クラックラインスクール
クラックラインには、1970年代後半まで、歴史的に独自の小学校がありました。後にクラックライン小学校として知られるクラックラインスクールは、1896年に開校し、1954年に同じ道路の新しい場所に移転する前に、何度か拡張および改修されました。学校は1976年に閉鎖されたが、1980年にエイボンバレー教会の学校の一時的な場所となった。それ以来、クラックラインに最も近い小学校はノーサム、ベイカーズヒル、ワンダウイーに
最寄りの高校とその他の教育キャンパスは、ノーサムにノーサム高校、セントジョセフ高校、CY O’Connor College of TAFE、およびMureskInstituteです。
メディア
州全体の新聞であるウエストオーストラリアンとサンデータイムズに加えて、クラックラインはノーサムを拠点とするエイボンバレーアドボケイトによって提供されています。
も参照してください
西オーストラリアポータル
ウィキボヤージュのクラックライン旅行ガイド
コモンズの西オーストラリア州クラックラインに関連するメディア
参考文献
^ オーストラリア統計局
「クラックライン(州郊外)」。2011年国勢調査QuickStats 。
^ 西オーストラリア土地情報局。「田舎町の名前の歴史–C」。
^ Clackline Junction Notes(特派員は郵便局の設立を求めています-収税吏のMcIver氏はもはやこの地域の郵便のニーズに対応できません)。西オーストラリアン、1896年5月29日、p.3
^ Carter、DF(1999)著者が発行したSubiacoを読んで楽しむための歴史、神話、昔の実話
^ Clackline-Toodyay、1888年1月1日オープン-1966年2月13日クローズ-67ページ-Quinlan、Howard; ニューランド、ジョンR; オーストラリア鉄道歴史協会。ニューサウスウェールズ管区(2000)、オーストラリア鉄道ルート1854〜2000、オーストラリア鉄道歴史協会-ニューサウスウェールズ管区、ISBN 978-0-909650-49-0
^ 「クラックラインブルック、WAの地図」。オーストラリアのBonzleDigitalAtlas 。
^ 「私達について」。エイボンブルックワイン。2008年。
^ イエローページ。「ThePromotionalWine Co:ビジネスリスト」。Whereis.com.au。テルストラ。
^ 「クラックラインバレーオリーブ製品」。クラックラインバレーオリーブ。
^ コネリー、デニス、編 。「モキーンでの追悼式」(PDF)。リスニングポスト。西オーストラリア州パース:オーストラリアの返品およびサービスリーグWA BranchIncorporated。36(6):25。2014年3月9日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
^ 環境省。_ 「AirDisasterMemorial、Avro Anson Rd、Clackline、WA、Australia」。オーストラリアの遺産データベース。オーストラリア連邦。
^ Mounsey、Colin(2011年12月– 2011年1月)。Mounsey、Colin(編)。「モキーンメモリアルサービス25周年」。航空便。ロイヤルオーストラリア空軍協会(WA部門):3。2014年1月25日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
^ 西オーストラリア州遺産評議会
「HeritagePlacesの登録–評価文書:ClacklineBridge」。西オーストラリア州政府。2013年11月27日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
^ “グレートイースタンハイウェイ(クラックライン)”。高速道路建設。
^ 「クラックラインのための予算高速道路バイパス」。エイボンバレーアドボケイト。ノーサム、WA。
^ 「 道路情報マッピングシステム」。西オーストラリアの主要道路。
^ 西オーストラリアの遺産評議会
「西オーストラリア州登録史–永久入国:クラックライン橋」。西オーストラリア州政府。2013年11月28日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
^ 「NorthamMunicipalHeritageInventory」(PDF)。ノーサムのシャイア。2012年9月。p。167 。
^ ヘリテージカウンシル
「クラックライン難治性」。西オーストラリア州政府の州遺産局。
^ 「有望な産業」。サンデータイムズ。西オーストラリア州パース。1908年8月2日。p。7セクション:最初のセクション。
– Trove(オーストラリア国立図書館)経由。
^ 「ClacklineFireBrickCompanyの作品」。ウエスタンメイル。西オーストラリア州パース。1901年11月16日。p。46 。
– Trove(オーストラリア国立図書館)経由。
^ 「 クラックラインライオン」。モニュメントオーストラリア。
^ 「BakersHilltoClackline」。西オーストラリアのナショナルトラスト。
^ Clackline Progress Association
「クラックライン博物館が形になります」。エイボンバレーアドボケイト。
^ 「 シャイア 情報」。ノーサムのシャイア。
^ Higham、Geoffrey
「WASchoolsGazetteer」(PDF)。Geoproject Solutions PtyLtd.p。31. 2014年2月2日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
^ ヘンダーソン、ジョイスR.(1980年5月12日)。「西オーストラリアの新しい学校」(PDF)。オーストラレーシアの記録と出現の世界調査。85(19):5 。”