Claiborne_Avenue_Bridge
クレイボーン・アベニュー橋の正式として知られ、判事ウィリアムSeeber橋は、ある垂直リフトブリッジでは、ルイジアナ州ニューオーリンズを超える産業運河。ルイジアナ州高速道路局（後に運河開発局に改名）によって建設され、1957年に車両交通に開放されました。橋は多くの災害に見舞われました。1993年にバージが橋に衝突し、2005年にハリケーンカトリーナが橋を損傷しました。 2008年に故障のために車が運河に突っ込んだ。
クレイボーンアベニューブリッジ
上げられた位置にあるClaiborneAvenueBridge
コーディネート
29°58’09 “N90 °01’33” W / 29.969096°N90.025734°W / 29.969096; -90.025734コーディネート：
29°58’09 “N90 °01’33” W / 29.969096°N90.025734°W / 29.969096; -90.025734
キャリー
LA 39（クレイボーンアベニュー）
十字架
工業用運河
ロケール
ルイジアナ州ニューオーリンズ
正式名称
ウィリアム・シーバー・ブリッジ裁判官 特徴 設計
垂直昇開橋
最長スパン
360フィート（110 m）
歴史
オープン 1957年 位置
コンテンツ
1 説明
2 事故
2.1 タグボートの衝突 2.2 ハリケーン・カトリーナ 2.3 交差ゲートの誤動作
3 参考文献
説明
低い（車両交通）位置にあるクレイボーンアベニュー橋
橋は、ノースクレイボーンアベニューの4つの車線（各方向に2つ）を運びます。ここはルイジアナハイウェイ39でもこれは、ダウンポジションでほとんどの海上交通に対応します。橋はニューオーリンズの第9区にあり、西側に上部9区、東側または「下流」（川の下流）側に下部9区がセントクロードアベニューと並んで、ニューオーリンズとルイジアナ州セントバーナード教区のアラビやシャルメットなどのコミュニティとの主要なつながりの1つです。定期的に橋を利用している地元の人の多くは、橋の正式名称を知らない。
事故
タグボートの衝突
1993年5月28日、タグボートのクリスは空のはしけを運河からミシシッピ川の 水門に向かって押していました。当時一般的だったように、タグボートの船長は水門に入るのを待たなければならず、水路をきれいに保つためにバージを接地するために運河の側面に向けられました。しかし、午後3時30分に、はしけが橋の支持桟橋に衝突し、橋の145フィート（44 m）の部分が西運河の土手とはしけに崩壊しました。 2台の自動車が橋から急降下し、1人が死亡し、2人が重傷を負った。水路は2日間航行が禁止され、橋は崩壊した支間が再建されている間2か月間閉鎖された。崩壊したスパンからのコンクリートの破片は、将来の衝突から新しいサポートピアを保護するために使用されました。
ハリケーン・カトリーナ
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2005年、ハリケーンカトリーナは橋の両側の地域に深刻な影響を及ぼし（ハリケーンカトリーナのニューオーリンズへの影響を参照）、ロウワーナインスワード側で最も深刻な被害を受けました。橋は、2006年の初めにサービスが再開されるまで、運河の輸送に対応するために上向きの位置に残され、数か月間使用されていませんでした。
交差ゲートの誤動作
2008年5月20日、17年のベテランであるニューオーリンズ警察官のTommie Felixは、橋が上昇した位置にあるときに、彼の車が橋から車で降りて運河に突っ込んだときに殺されました。目撃者の証言によると、橋が閉鎖されたことを示すために降りてきたゲートは、当時は機能していなかった。他の数台の車が橋を降りようとしていたが、足を止めた。
工業用運河とクレイボーンアベニュー橋の航空写真
参考文献
^ （PDF）https://www.ntsb.gov/safety/safety-recs/RecLetters/M94_12.pdf。 行方不明または空|title=（ヘルプ） ^ Laura Maggi（2008年5月20日）。「開いた工業用運河の跳ね橋から車が世話をされた後、NOPDの警官が殺害された」。ノーラ。
コモンズには、クレイボーンアベニューブリッジに関連するメディアが”