Clairmarais_aerodrome
クレールマレエアロドローム（クレアマレノースとも呼ばれ、新しいクレールマレサウスと混同しないでください）は、フランスのパドカレーのクレールマレにあり、サントメールに近く、イープルからそれほど遠くありませんでしたが、英国空軍が使用した飛行場でした。（RFC）とその後の第一次世界大戦における英国空軍（RAF）。この場所は、第二次世界大戦でフランスが占領されたときにドイツ人によって一時的に再利用されました。
クレールマレエアロドローム
1918年7月、クレールマレ航空ドロームでSE5a複葉機を搭載した第1飛行隊、RAFの将校。少尉Dマクレランが撮影した写真。
IATA：なし
ICAO：なし
概要
空港タイプ
軍用飛行場
位置
Clairmarais、パ・ド・カレー、フランス
使用中で
第一次世界大戦
居住者
英国陸軍航空隊/英国空軍
コーディネート
北緯50度46分20秒東経 02度19分30秒 / 北緯50.77222度東経2.32500度 / 50.77222; 2.32500コーディネート：
北緯50度46分20秒東経 02度19分30秒 / 北緯50.77222度東経2.32500度 / 50.77222; 2.32500
コンテンツ
1 第一次世界大戦
2 第二次世界大戦
3 参考文献
4 外部リンク
第一次世界大戦
Clairmarais aerodrome（Clairmarais、Pas-de-Calais）は、第一次世界大戦中に英国陸軍航空隊（RFC）、後に英国空軍（RAF）によって使用されました。 RFC / RAF艦隊1、20、27、49、54、58、65、74及び98は第9艦隊たように、すべての、いくつかの点または他ので飛行場に駐留したイギリス海軍航空隊（後の第209飛行隊RAF）と第4飛行隊オーストラリア飛行隊。
その間飛行トーマス・モッターズヘッドが彼の獲得したビクトリア十字を、そして彼が死んだその結果として、はロイヤル・航空機工場でClairmarais飛行場から離陸したFE2d 1月7日、1917年に ファイターエース ハリー・コビー後にエアコモドール、アーサー・ヘンリー・コビー、CBE、DSO、DFC＆トゥー・バーズ、GMは、クレールマレのエアロドロームに拠点を置いている間、彼の殺害のほぼ半分を主張しました。
第1飛行隊空軍とそれらのパイロットの写真ロイヤル・航空機工場 S.E.5aスカウトで撮影した飛行場で、第二Ltは1918年7月にデビッド・マクレランは、の集合体である帝国戦争博物館。この写真は、航空機が尾から尾まで描かれており、その後の数十年間、戦隊の写真に同じ形式を使用してきた第1戦隊の伝統を確立しました。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、飛行場はで使用するために再建されたドイツ空軍の間に位置した彼らの主なセントオマール戦闘航空基地の衛星としてLonguenesseとWizernes。クレールマレには硬化した滑走路はなく、湿った地面の状態のため、雨天では使用できませんでした。トタンで作られた小さな格納庫は、教会を装っていました。飛行場の南側には、30機以上の航空機護岸を備えた分散エリアがありました。飛行場はで使用されたJagdgeschwader 26 1940年から1941年の間に、しかし、1942年の連合軍により廃止となっていた写真偵察滑走路が永久的にトレンチや鉱山クレーターによって妨害されたことが示された1944年3月に。
参考文献
^ 「西部戦線のイギリス陸軍航空隊、1914年から1918年」。帝国戦争博物館。
^ オコナー、マイク。飛行場と空軍兵：チャネルコースト。pp。171–173。ISBN
9781844152582。
^ ガットマン、ジョン; デンプシー、ハリー（2009）。
‘第一次世界大戦のプッシャーエース。Osprey PubCo.p。 9。ISBN 9781846034176。
^ Shaw、Michael（1986）。第1飛行隊。リトルハンプトンブックサービス株式会社p。37. ISBN
978-0711015814。
^ Zeng、Henry L.（IV）。「ドイツ空軍飛行場1935–45 –フランス（コルシカ島とチャンネル諸島）」（pdf）。www.ww2.dk 。（pp。334–335）
外部リンク
コモンズには、クレールマレエアロドロームに関連するメディアが
クレールマレキャメル– 1918年4月にクレールマレエアロドロームに接近したソッピースキャメルを描いた絵画
映画のクレールマレ空港–おそらく1918年4月下旬または5月頃