Clan_Galbraith_(ship)
ガルブレイス一族は、1894年にスコットランドのポートグラスゴーにカルカッタとの交易のために建てられた鋼製のバークでした。
ゲオルク・ヨハンセンによる
ガルブレイス一族の 絵画
歴史
同名異人
ガルブレイス一族
オーナー
Thomas Dunlop＆Sons（Queen Line）* 1910 A / S Clan Galbraith（Carl Bech＆Co。）、Tvedestrand、Norway * 1916 Bech’s Rederi A / S（Carl Bech＆Co。）、Tvedestrand
ビルダー
Russell＆Co、ポートグラスゴー
ヤード番号 347 発売
1894年1月2日
運命
沈没-1917年4月24日
一般的な特性
タイプ
鋼のバーク
トン数
2，149 GRT 1，983 NRT
長さ
282.9フィート（86.2 m）
ビーム
40.4フィート（12.3 m）
深さ
24.6フィート
推進
4本のマストを帆走する
ノート
ロングアイランドに座礁した
ガルブレイス一族
1916年7月22日、イギリスのブリストルから石油を配達した後、バラストで戻ってきたガルブレイス一族は、ニューヨーク州ブリッジハンプトン近くのフライングポイントビーチで座礁し、濃い霧の中でアンブローズ水路灯台への道を見つけようとしました。船は沖合約200フィートで座礁し、最終的には沖合50フィートの上昇潮によってわずか3フィートの水域に沈着しました。彼女の遭難信号は、ブリッジハンプトンとサウサンプトンのコミュニティからの救命者によって応答されました。ズボンのブイが乗って滞在することを選択したキャプテンAEオルソンとともに、それらの乗組員の、嵐のイベントには、安全のためのライフセーバーで我慢しました。沿岸警備隊のカッターモホーク、同様に2隻の台無しタグボートは、被災船を支援するために送られました。
難破船を見るために集まった群衆の中には、共和党の大統領候補チャールズ・エヴァンス・ヒューズとその家族がいました。
で第一次世界大戦 クランガルブレイスは停止し、自沈沖アイルランドドイツの潜水艦によってSM U-70中からセーリングフィラデルフィア、PAへバーケンヘッドのオイルやワックスを潤滑の貨物と。死傷者はいませんでした。
参考文献
^ “クランガルブレイス”。Clydebuiltデータベース。www.clydeships.co.uk 。
^ 「ロングアイランドサンドのビッグアイアンバークファスト」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1916年7月22日。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦中にヒットした船：一族ガルブレイス」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート-KaiserlicheMarine-Uboat.net 。