Clarbeston_Road_and_Letterston_Railway
Clarbeston道路と鉄道Letterstonは与えるように形成された小さな鉄道会社だったグレート・ウェスタン鉄道にでポートへのより直接的なルートフィッシュガードハーバーを。
歴史
ClarbestonRoadとLetterstonRailwayの一部を含む、Letterston Junction付近の（右下の）鉄道を示す1907年の
Railway ClearingHouseジャンクション図
グレート・ウェスタン鉄道（GWR）に元々取得したアクセスアイルランドオーバーサウスウェールズ州の鉄道を経由して走った、Clunderwen、Clarbestonロードとハーバーフォードウェストへネイランド小さな港は鉄道施設の一部として建設されました、。この路線は1854年にハーバーフォードウェストまで開通し、1856年にネイランドまで延長された。
1844年の当初の提案（1845年に議会法によって承認された）は、西端をフィッシュガードに置き、ハーバーフォードウェストを支部に置くことであり、1847年8月までにフィッシュガードから7マイル（11 km）以内で作業が進行中でした。1848年、アイルランドの大飢饉の影響でアイルランドの魅力が低下し、その結果、路線の西端での作業が停止しました。 1851年に作業が再開されたが、西端はミルフォードヘブン水路にあるべきであると決定され、ネイランドが選択された。クラーベストンロードとフィッシュガードの間の長さ約14マイル（23 km）の区間は建設されませんでした。
1878年にローズブッシュアンドフィッシュガード鉄道（R＆FR）が設立され、1876年に開通したナーバースロードとメンクロチョグ鉄道（NR＆MR）がフィッシュガードまで延長されました。R＆FRは1881年にNR＆MRを購入し、1884年にノースペンブロークシャーアンドフィッシュガードレイルウェイ（NP＆FR）に改名されましたが、新しい路線は約1マイル（1.6 km）しか開通していませんでした。 NP＆FRが買収されたフィッシュガードとロスレア鉄道や港1894年に株式会社（F＆RR＆H） 1899年、F＆RR＆HはへNP＆FRラインの伸長完了GWRにウェールズにおけるその鉄道を販売フィッシュガードを1899年7月1日のグッドウィック。
フィッシュガードまでの距離を短くするために、GWRによって新しい複線が提案されました。これは、1906年8月30日にクラーベストンジャンクション（パディントンから271マイル8チェーン（436.3 km））とレターストンジャンクション（281マイル58チェーン（453.4 km））の間に開通したクラーベストン道路とレターストン鉄道でした。これ以前は、レターストンジャンクションはパディントンからローズブッシュ経由で283マイル30チェーン（456.0 km）でした。 1つのトンネル、Spittalトンネルがこれは243ヤード（222 m）の長さです。東端はパディントンから274マイル40チェーン（441.8 km）です。最初は中間駅はありませんでしたが、後に3つが開通しました。1913年10月1日のウルフズキャッスルホルト、 1924年5月5日のウェールズフックホルト、1923年8月1日のマトリーロードです。
中間駅は1964年4月6日に閉鎖されたが、フィッシュガード＆グッドウィック駅とフィッシュガードハーバー駅への運行のために路線は開いたままである。路線の交通量が減少したため、1971年5月16日にレターストンジャンクションで列車交換が行われ、シングルトラックになりました。
ノート
^ MacDermot 1927、 pp。572、577。
^ MacDermot 1927、pp。556、558、560–1、565。
^ MacDermot 1927、 pp。566、570。
^ MacDermot 1931、p。417。
^ MacDermot 1931、p。418。
^ MacDermot 1931、pp。418–9。
^ Yonge 2005、マップ26B。
^ MacDermot 1931、p。434。
^ バット1995、p。253。
^ バット1995、p。244。
^ バット1995、p。156。
^ バット1995、pp。253、244、156。
参考文献
バット、RVJ（1995）。鉄道駅のディレクトリ：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細（第1版）。Sparkford：Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7。OCLC 60251199。
MacDermot、ET（1927）。グレートウエスタン鉄道の歴史、vol。I：1833-1863。パディントン：グレートウエスタン鉄道。
MacDermot、ET（1931）。グレートウエスタン鉄道の歴史、vol。II：1863-1921。パディントン：グレートウエスタン鉄道。
ジョン・ヨンゲ。ジェイコブス、ジェラルド（編）。線路図3：西部（第4版）。エイボンのブラッドフォード：トラックマップ。ISBN 0-9549866-1-X。
Clarbeston_Road_and_Letterston_Railway&oldid=1000127035″