クレアモント郵便局

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クレアモント郵便局はベイビューテラス、の遺産登録された郵便局でクレアモント、西オーストラリア州、オーストラリア。2004年6月22日にオーストラリア連邦遺産リストに追加されました。
クレアモント郵便局
位置
ベイビューテラス、クレアモント、西オーストラリア、オーストラリア
コーディネート
31°58’53 ” S115°46’54” E / 31.9813°S115.7816°E / -31.9813; 115.7816コーディネート：
31°58’53 ” S115°46’54” E / 31.9813°S115.7816°E / -31.9813; 115.7816
連邦遺産リスト
正式名称
クレアモント郵便局
タイプ
記載されている場所（歴史的）
専用
2004年6月22日
参照番号 105526 西オーストラリア遺産登録
タイプ
州登録場所
専用
2002年12月22日
参照番号 483 西オーストラリアのクレアモント郵便局の場所

コンテンツ
1 歴史
2 説明
3 遺産リスト
4 参考文献
4.1 参考文献 4.2 帰属

歴史
1830年、ジョンバトラーはスワン川植民地の土地を選択しました。これには、後にペパーミントグローブとクレアモントになった土地の多くが含まれます。彼はそこで農場を開発し、その地域はバトラーズスワンプとして知られるようになりました。当初、クレアモントの開発はバトラーによって行われた農業活動と、この地域がパースとフリーマントルの中間地点であったという事実から生まれました。パースからフリーマントルロード（現在はスターリングハイウェイ）にある木）は中間地点をマークし、1881年にパースからフリーマントルへの鉄道路線が確立される前にパースとフリーマントルの間で郵便物を転送する場所でした。1868年に廃止されたばかりの郵便ポストは、スターリングの中間地点を示しています。高速道路。鉄道の開通後、郵便局は電車で運ばれました。1883年9月、ポストミストレスが任命されました。彼女は現在の郵便局とバトラーズサイディングの間のグゲリストリートにあるマクマレンズストアから運営されていました。鉄道の開通に伴い、クレアモントの人口は増加し始めました。1880年代のクレアモントの細分化は主に投資家によるものであり、そのほとんどは土地に建てられていませんでした。これらの細分化は、鉄道でパースに容易に通勤できる、ますます多くの公務員やコミュニティの他の著名なメンバーに土地を提供しました。グレゴリーによれば、クレアモントは、農業活動を追求するためにクレアモントに最初に定住した小さな上流階級の人々とはますます「…異なる階級の人々」を引き付けました。
1886年、交通量の増加に対応するために、ベイビューテラスとなる予定だった場所の終点に新しいクレアモント鉄道駅とステーションマスターズハウスが建設され、路線の近くのエリアの重要性が確認され、近代的な開発のパターンが設定されました。鉄道線とパースからフリーマントルロード（スターリングハイウェイ）の間のクレアモントの町の中心部。1886年、郵便局長の事務所は鉄道に近づき、1888年11月までに、現在のクレアモントホテルのあるグゲリストリートとベイビューテラスの西の角に建てられたインの隣の店で営業していました（1888） 。クレアモントの細分化のより集中的な段階は、金の発見に続く人口の拡大とともに1890年代に始まりました。クレアモントで利用できる設備は魅力的であり、電車で市内への交通機関への容易なアクセス、およびクレアモントの社会的イメージと相まって、この地域に新しい住民を引き付けました。1890年代には多くの細分化が行われ、かなりの建築活動が行われました。これらの区画のサイズは1880年代のものよりも小さく、人々がより多くの数でこの地域に移動することを可能にしました。
1896年に、電信局と郵便局長の居住区を組み込んだクレアモント郵便局が建設され、郵便サービスのインフラストラクチャにおけるクレアモントの重要性が確認されました。これは、クレアモントの居住者でもあった公共事業局のジョージテンプルプールの設計に基づいて建てられました。建物は素朴な石でできており、絵のように非対称な塊と屋根板がちりばめられた国産の規模でした。それは頑丈な建物でしたが、プールが設計した反対側の以前のステーションマスターズハウス（1886）のスタイルに共感していました。クレアモント郵便局の入札は、1896年1月24日にA.ダベンポートに1，190ポンドで行われ、建物は1896年4月24日までに完成する予定でした。しかし、クレアモント郵便局が正式に開設されたのは1896年8月4日でした。
ジョージ・テンプル・プールは、英国生まれで訓練を受けた建築家兼エンジニアであり、1885年に西オーストラリアに到着し、公共事業の監督に就任しました。植民地時代の建築家やアシスタント・エンジニア・イン・チーフなど、さまざまな公式の称号の下で、彼は1890年代の幼少期から金ブームの全盛期まで、公共事業局（PWD）の建築部門を率いていました。彼はこの時期に障害者によって製造されたすべての建物を個人的に設計および詳細化したわけではありませんが、彼の管理下で開発された建築特性と建築技術は、彼の経験とビジョンに大きく依存しています。ヴァンブレーメンによると、プールの指示の下で確立された公共事業の設計と建設のレベルは、第一次世界大戦までの障害者建設の基準を設定しました。プールは、鉄道駅と駅長の家（1886）、スターリングハイウェイの警察署（1896年、取り壊された）の設計も担当しました。
1900年までに、鉄道はクレアモントの住民だけでなく、スワンボーン、グレイランズ、ダルケイス、ネドランズの住民にもアクセスポイントを提供しました。クレアモント郵便局は、駅に便利なため、これらの地区の住民が利用できる郵便サービスで重要な役割を果たしました。1911年7月1日、クレアモント郵便局は主要な郊外郵便局としてオーストラリア郵便公社の正式な地位を与えられました。クレアモント郵便局は1896年以来郵便局として使用され続けています。
建物は1914年に、当時PWDの主任建築家であったヒルソンビーズリーによる設計にアップグレードされました。ビーズリーのデザインは、湾曲した柱廊玄関でロマネスク様式の特徴を強調することによって建物のファサードを大幅に変更し、より大きな郵便室とより大きな公共エリアを収容するためにいくつかの内壁を取り壊して、内部により多くの部屋を提供しました。屋根も変更され、元の帯状疱疹はマルセイユタイルに変更されました。1914年以降、1950年代と1980年代に、郵便要件の変化に対応するために建物が変更および拡張され、部屋の形は変わりませんが、住宅の宿泊施設は郵便機能に引き継がれました。これらの変更にもかかわらず、1914年の建物の外観はほとんど変更されておらず、クレアモントのショッピングエリアで引き続き強力な発言をしています。1982年、オーストラリア郵便公社はクレアモント郵便局の解体を提案しました。国民の反発が続いた。クレアモント郵便局の防衛は、タウンカウンシル、クレアモント歴史協会、そして同情的な地元の新聞、クレアモントネッドランズポストによって主導されました。議論は1983年4月初旬まで続き、オーストラリア郵便公社は建物を維持し、現代の郵便要件に対応するためにアップグレードすると発表しました。アップグレードは1985年1月に265，000ドルの費用で終了し、クレアモント郵便局は1985年1月29日に再開しました。
1998年から99年にかけて、南部のドームコーヒーテナントを収容する郵便局の生地と仕上げにさらなる作業が行われ、旧郵便室は1985年に完成しました。クレアモント郵便局は引き続き郵便局として使用されています。1998年に、建物は外部および内部で遺産の色に塗り替えられました。外部的には、このスキームは、木材作業用のインディアンレッド、ベージュ、リージェンシーホワイト、およびグレーグリーンとリージェンシーホワイトの木材ドアと窓枠を備えたガターを特徴としていました。外部のレンダリングされた領域と石積みでのヨークストーンの使用は、他の表面のリージェンシーホワイトとの接合のために内部で継続されました。

説明
クレアモント郵便局は、クレアモントのベイビューテラスとグゲリストリートの交差点の南東の角にある素朴な石造りの建物です。ベイビューテラスはほぼ真南北に走っており、クレアモント郵便局の正面は西に面しています。
鉄道駅と駅長の家（1886年）とホテル（1888年）の向かいにあるクレアモント郵便局は、ベイビューテラスの終わりを定義し、クレアモントの主要なショッピング地区への玄関口を作ります。クレアモント郵便局は、連邦ロマネスク様式の1階建ての建物で、西側のファサードに対応する大き​​な半円形の窓と、角に対応する湾曲したポーチが特徴です。もともとは、連邦ロマネスク様式の国内版で建設され、単純な塊、瓦屋根、正方形のルーティングされたベランダの支柱、不規則な屋根の形、突き出た切妻と素朴な石の作品を示しています。形は非対称で、大きな半円形の窓の北側に玄関ポーチがあり、南側から戻るベランダがポーチの上には、「郵便局」という言葉が書かれた屋上レベルの看板がありました。1914年、ヒルソンビーズリーの指示の下で建物が改造され、北西のポーチが取り外され、カーブしたポーチに置き換えられました。このポーチは、グゲリストリートとベイビューテラスの角にあり、半円形の窓の線を反映しています。 、したがって、ファサードの彫刻の品質を向上させます。半円形の窓の上に「郵便局」という言葉が組み込まれた小さなペディメントが追加され、南側には素朴な石細工の小さなポーチが追加されました。このとき、屋根の高さを高くし、目立つ稜線を形成し、換気を取り入れ、マンサード効果を生み出すことで、屋根の線も変更されました。元の帯状疱疹は、新しいラインを強調する装飾的なフィニアルと尾根の装飾が施されたマルセイユタイルに置き換えられました。クレアモント郵便局は、郵便局長の住宅地を郵便局と電信局に統合しました。四分の一は、郵便局のメインルームと建物の裏側の両方から、東の高さの別の入り口を経由してアクセスできました。この玄関には素朴な玄関アーチがあり、浅いポーチを作り、両側に窓がこれらの窓は両方とも東側のファサードに素朴であり、凹んだ出入り口と組み合わせて、効果的に後部の入り口であるものに心地よい彫刻の品質を作り出しています。1950年代に、グゲリ通りに面した北側の標高にある開いたベランダは、レンガの壁、木造の窓、タイル張りの片流屋根に変更されました。このエリアは現在、店舗や自転車として使用されています。写真によると、1972年以前に石細工が描かれていましたが、石灰岩のファサードとテラコッタ瓦の屋根の強い形が残っています。
1976年に、屋根瓦は取り外され、同様のマルセイユスタイルのテラコッタタイルに置き換えられました。装飾的なフィニアルは交換されませんでした。1980年代に建物の南側の高さに新しい構造を追加することで外観を変更した場所にさらに変更が加えられましたが、これらは元のファブリックへの侵入を最小限に抑え、取り外し可能な方法で行われました。床材の曲がりを防ぐため、床下構造の維持管理を行った。元のフローリングは厚さ30mmのジャラボードで、突合せ接合されていましたが、1914年の変更は、厚さ25mmのジャラで、突合せ接合されています。その後の追加（1950年代、1970年代）は、25mmのタングとグルーブの床板に行われました。1983年の作業により、建物の構造への侵入が最小限に抑えられました。1980年代と1998-99年の変更は、1914年の構造を大幅に変更することはなく、これは簡単に識別できます。
1998年から99年にかけての変更により機能と循環が変更されましたが、内部的には部屋の形はまだ明らかです。1998年から99年にかけて行われた作業には、外壁の塗り替え、北壁と東壁の外面の新しい露出した配管、並木を含むグゲリ通りの境界への新しい造園、駐車スペース、元の入り口の閉鎖が含まれていました角の欄干にある元のロイヤルサイファーの紛失。これらの作品の詳細はオーストラリア郵便によって確認されただし、新しい公共およびカウンターオーストラリア郵便スペースが標準のオーストラリア郵便仕様に適合されることが予想されました。1980年代に設置された近代的なエアコンは、天井から吊り下げられており、蛍光灯が吊り下げられているため、過酷で雑然としています。
通路は、建物を横切ってグゲリ通りから南の新しい郵便室まで南北に走っています。この東側の開口部は、嘆きの壁を取り除いた部屋で、現在は事務用に使用されています。それは隅に暖炉を保持します。部屋の壁には木造のダドが走っていて、オリジナルとは思えません。また、廊下から開いているのは、かつて郵便局長の宿舎であったものを通って、プロパティの後方に東西に走る別の廊下です。1980年代にこのエリアに加えられた変更には、事務作業専用のスペースに加えて、スタッフ用トイレ、トイレ、アメニティエリアの提供が含まれていました。これらのエリアは、1999年に壁を取り除いて、アメニティとトイレ用に小さなエリアを保持したPOBソーティングエリアを作成することでさらに適応されました。元のインテリアはほとんど残っ
南北回廊の南端には、1980年に配達湾の南側に建設された新しい郵便室が新しい郵便室の壁と1914年の建造物の南側の高さの間には、空間を橋渡しする湾曲した鋼管カーポートを備えたライトウェルがメールルームは大きく開放的でモダンな空間で、自立型で、現在はDOMEコーヒーショップをテナントとして収容しているように見えます。これはベイビューテラスに面しており、建物のラインから後退しています。新しいベランダが延長部分の上に建てられ、支柱は元の石細工と一致するように素朴になりました。装飾的なペディメントは、デザインに反映されており、プールの半円形の窓の上にあるビーズリーのペディメントには、「クレアモント6010」という言葉が追加されました。郵便箱と隣接する店の間のスペースは、クレアモント郵便局の後ろの通りを通り抜ける歩行者の権利に変わりました。これは、鋼管と半透明の屋根を抑制しました。エクステンションのファサードの思いやりのある扱いにより、クレアモント郵便局は、ベイビューテラスへの重要な玄関口にある、強力にモデル化され、バランスの取れた公共の建物のままです。

遺産リスト
クレアモント郵便局は、2004年6月22日にオーストラリア連邦遺産リストに掲載されました。
1896年に建設されたクレアモント郵便局は、19世紀後半の金ブームの間に人口が増加した後のクレアモントの発展との関連において重要です。鉄道が運行するベッドタウンとしてのクレアモントの適合性は、鉄道駅の真向かいに建設されている郵便局に反映されています。
クレアモント郵便局は、主にその建築と街並みの価値で重要です。ジョージテンプルプールによってフェデレーションアーツアンドクラフツスタイルで設計され、素朴な石細工、表現された欄干、大胆な開窓が特徴です。主要な商店街の一角に目立つ場所にあり、近くの駅長の家、学校、旧警察署への重要な文体の参照が

参考文献
^ k l m n o p q 「クレアモント郵便局（場所ID 105526）」。オーストラリアの遺産データベース。環境学科。

参考文献
ナショナルトラストアセスメントエクスポジション、1983年。
オーストラリア遺産委員会のデータシート。
アッパーリー、R。アーヴィング、R。レイノルズ、P。オーストラリアの建築を識別するための絵画ガイド。1788年から現在までのスタイルと用語。（Angus and Robertson、North Ryde、1989）。
グレゴリー、J。「中級郊外の製造：西オーストラリア州パース市内のクレアモント、ネドランズ、ダルケイスの岬1830年代から1930年代」（西オーストラリア大学博士論文、1988年）。
Hasluck、S。「クレアモント駅」（Typescript、クレアモント博物館、1979年）。
「クレアモント郵便局の歴史」（広報-クレアモント博物館）。
スティーブンス、J。「クレアモント郵便局：ケーススタディパート1+ 2：材料」（学生レポート、建築と文化、カーティン大学、1987年）。
鉄道委員会の年次報告書、西オーストラリア州の投票および議事録1882年-1886年。
van Bremen、I.’York Court House、Police Station＆Lock-up：Conservation Plan ‘、（for the National Trust of Australia（WA）、September、1993）。

帰属

 このの記事は元々、
されたCC- BY4.0ライセンスの下でオーストラリア連邦2020によって公開されたオーストラリア遺産データベースのエントリ番号105526のクレアモント郵便局に基づいていました。

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