コール・ウィット – 日本語百科事典辞書

Cole_Whitt

コールダニエルウィット(1991 年 6 月 22 日生まれ) は、アメリカの元プロのストックカーレーシングドライバーです。カートレースを経てウィットはスプリントカーに転向し、チームレッドブルの開発ドライバーになりました。K&N プロシリーズイーストで走った後、ホイットは2010 年にNASCARデビューを果たしました。彼は最後にモンスターエナジー NASCAR カップシリーズにパートタイムで出場し、トライスターモータースポーツの No. 72シボレーカマロ ZL1を運転しました。
コール・ウィット 2017年のオートクラブスピードウェイでのウィット
生まれる
コール・ダニエル・ウィット1991 年 6 月 22 日(31 歳)カリフォルニア州サンディエゴ( 1991-06-22 )
実績
2008 USACナショナルミゼットチャンピオン史上最年少のUSACナショナルミゼットチャンピオン（2008) 賞 2006 フージャースプリントカールーキーオブザイヤー2010 USACスーパーライセンスアワード
NASCAR カップシリーズのキャリア
8年間で161レース
2018年の位置 35日最高の仕上がり
第31回（2014年、2015年）
最初のレース
2011 Kobalt Tools 500 (フェニックス)
最終レース
2018 Can-Am 500 (フェニックス)
勝つ
トップテン
極0 0 0
NASCAR Xfinity シリーズのキャリア
5年間で53回のレース
2016年の位置 110位最高の仕上がり
第7回（2012年）
最初のレース
2010 WYPALL 200 (フェニックス)
最終レース
2016 フォード EcoBoost 300 (ホームステッド)
勝つ
トップテン
極0 18 0
NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズのキャリア
4年間で28レース
2016年の位置 91位最高の仕上がり
第9回（2011年）
最初のレース
2010 フォード 200 (ホームステッド)
最終レース
2016 テキサスロードハウス 200 (マーティンズビル)
勝つ
トップテン
極0 11 1
統計は 2018 年 11 月 11 日現在のものです。

コンテンツ
1 レーシングキャリア
1.1 USAC 1.2 ナスカー
1.2.1 早い時期
1.2.2 Xfinityシリーズ
1.2.3 カップシリーズ
2 私生活
3 モータースポーツのキャリア結果
3.1 ナスカー
3.1.1 モンスターエナジーカップシリーズ
3.1.1.1 デイトナ500
3.1.2 Xfinityシリーズ
3.1.3 キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ
3.1.4 K&N プロシリーズイースト
4 参考文献
5 外部リンク
レーシングキャリア編集

USAC

Whitt の 2007 年のミゼットカー
Tobin と Kim Whitt の間に生まれた Cole Whitt は、従兄弟のBrandonがゴーカートを持っているのを見て、レースに興味を持ちました。ゴーカートで優勝した後、ウィットは 2004 年にスプリントカーに転向しました。ウィットはすぐにレッドブルに注目され、レッドブルのドライバー開発サーチの準決勝に進みました。2006 年に Hoosier Sprint Rookie of the Year 賞を受賞した後、Whitt は翌年アメリカ中を旅し、60 レースを走り、そのうち 34 レースでトップ 10 に入賞しました。レースのキャリアを続けるために、ウィットと母親はインディアナ州レバノンに引っ越しました。2008 年、Whitt はUSAC National Midget Championshipの最年少優勝者となり、 Hut Hundredを獲得しました。翌年、ウィットはシルバークラウン、スプリント、ミゼットに出場し、キースクンツのドライブで 17 勝を挙げました。

ナスカー
早い時期

Whitt は 2010 年にストックカーに移り、同じ年に USAC のスーパーライセンス賞を受賞しました。ホイットはキャンピングワールドイーストシリーズチャンピオンシップに出馬し、グリーンビルピケンズスピードウェイでの最初のスタートでポールを獲得したことに感銘を受けました。ウィットは最終的にポイントで4位に終わった。ウィットはフェニックスインターナショナルレースウェイで全国シリーズデビューを果たし、15 位でフィニッシュしたことで報われました。翌週、ホイットはホームステッドマイアミスピードウェイでネイションワイドとトラックシリーズの両方のイベントに出場し、それぞれ 17 位と 28 位でフィニッシュし、ターンワンレーシングのトラックレースに出場しました。ホイットは 2011 年にターン 1 をドライブし、ルーキーオブザイヤーの栄誉を競いました。デイトナで 60 号車の予選に失敗した後、ウィットは RSS レーシングで 93 号車を運転してからターン 1 に戻りました。ホイットはダーリントンでポールを獲得し、シャーロットに続いてトラックシリーズのポイントをリードした最初の新人となり、シーズンの終わりにポイントで9位になりました。彼はまた、フェニックスインターナショナルレースウェイとホームステッドマイアミスピードウェイでのシーズン最後の 2 レースでスプリントカップシリーズに 3 番目のチームレッドブルエントリーをドライブしましたが、ホームステッドはレース終盤で DNF で終了しました。

2012年のロードアメリカでのウィット

Xfinityシリーズ
2011年シーズン後にレッドブルのレースプログラムが終了すると、ウィットはJRモータースポーツと契約を結び、 2012年にネイションワイドシリーズでそのチームのNo.88シボレーを運転し、ルーキーオブザイヤーの栄誉を競いました。彼はまた、 Turn One RacingとCircle Sportの一部のレースで、スプリントカップシリーズのスタートおよびパークベースで競い合いました。10 月のタラデガレースで、ウィットはトップ 15 で走っていたが、17 周目にカールエドワーズとジョーイロガーノがクラッシュしてウィットを失った。
2013年、ウィットとJRモータースポーツはスポンサーシップの欠如を理由にチームと別れました。彼は後にTri-Star Motorsportsと力を合わせ、ドーバー以降の No. 44 Nationwide エントリーを推進しました。彼はロードアメリカで8位に入賞し、今年の最初のトップ10を獲得しました。シーズン後半、彼はデビッド・ストレムの代わりにスワン・レーシング・カンパニーで7回のスプリントカップレースを走りました。チームはその後、2014 シーズン全体で彼を雇い、新しい 2 番目のチームである No. 26 に彼を配置しました。

カップシリーズ

2014 年にソノマレースウェイでホイットの No. 26 BK レーシングカー
2014 年のデイトナ 500のプラクティス中に、ウィットの車がノーズに破片をぶつけ、セッション中にチームメイトのパーカークリガーマンがクラッシュしたためにバックアップカーがなかったため、ウィットのチームは修理を余儀なくされ、彼をロックするための暫定的なものもありませんでした。レースに。バドワイザーデュエルズでは、ホイットの 500 への移籍はさまざまでしたが、最後の 5 周で 8 スポットを獲得し、11 位でフィニッシュして資格を得ました。デュエルについて尋ねられたとき、ホイットは次のように述べています。確かに、それは爪噛みでした。」デイトナ 500 では、ホイットは 4 位まで走りましたが、燃料がなくなり、その後 2 周落ちました。しかし、ホイットは最終的にリードラップに戻りましたが、残り7周でクラッシュに巻き込まれました。ウィットはレースで 28 位に終わった。
スワン・レーシングのリストラにより、ホイットのチームでの将来は疑問視され、4月21日、フューエル・スポーツ・マネジメント・グループの代表は、ホイットがリッチモンドで開催されたトヨタ・オーナーズ400に乗れなかったと発表した。しかし、スワンのマイノリティーパートナーであるアンソニーマーロウは、2014 シーズンの残りの期間、ホイットと共に走る意向を表明しました。数日後、26 チームは元スワンの共同所有者に買収され、彼は所有権をBK レーシングに統合し、ウィットはハンドルを握った。チームは、リッチモンドで BK レーシングの旗の下、トヨタオーナーズ 400 でデビューし、2014 年のドライバーとオーナーの累積ポイントをすべて維持しました。
コーラゼロ400のデイトナで、ホイットは複数の車の山積みに巻き込まれ、カイルブッシュを骨抜きにして、ブッシュを屋根に投げつけました。The Glen の Cheez-It 355の Watkins Glen で、Whitt はレースの早い段階で彼の車がターン 1 でタイヤバリアに直進したときにクラッシュし、2000 年の同じ場所でのジミージョンソンの名高いクラッシュに大まかに似た事故でした。ホイットはほとんど無傷で登りました。ホイットは、タラデガのGEICO 500で慎重にスプリントカップ大会の最初のラップをリードしました。彼は最終的に、当時のキャリア最高の15位でのフィニッシュに固執しました。
彼がポイントで31位に終わったシーズンの終わりに、BKレーシングのオーナーであるロン・ディバインとアンソニー・マーロウは、ウィットが2015年にBKレーシングに戻らないことを発表しました。 No. 34 Ford for Front Row MotorsportsのRagan。その後、マーロウはウィットがチームに参加したことを祝福するツイートを送信しました。しかし、24 時間も経たないうちに、Front Row Motorsports のスポークスパーソンである Shari Spiewak は、それは誤りであり、Whitt が Front Row で Ragan に取って代わったことを否定し、Ragan とチームメイトのDavid Gillilandとの契約延長を得るために取り組んでいると述べて、その発表を押しつぶしました。彼らは、マーロウが何を考えているのかについて、ラガンを含む多くの人を当惑させた. マーロウはその後、MotorSportsTalk とのインタビューで、彼の不注意なツイートについてラガンとチームに謝罪したが、ホイットは何らかの形でフロントローに向かっていると主張した。ウィットは最終的に、BK レーシングを離れたことを発表した。

2015 年
にホームステッド – マイアミスピードウェイでホイットの No. 35 フロントローモータースポーツカー
その後、2015 年 1 月 16 日、フロントロウはウィットが 3 番目のフルタイムチームカーである No. 35 フォードでチームに加わることを発表しました。 Swan での 4 レースと BK での 7 レースで彼を後援した Speed Stick GEAR は、10 レースの契約で彼を Front Row に追い込み、非公開のレース数で Rinnai Tankless Water Heaters を使用した。ウィットは、タラデガで開催されたGEICO 500でのキャリア最高のフィニッシュを 13 位に上げながら、2 年連続で 31 位のポイントで年を終えました。FRM は 35 号車を閉鎖し、ホイットは 2016 年に乗ることができませんでした。
ホイットは2016年にプレミアムモータースポーツに移籍し、RTICクーラー、スピードスティック、リンナイなどからのスポンサーを得てNo.98 をドライブした。Can-Am DuelレースでMichael McDowellとレースをしているときに、Whitt がスピンしてトランスミッションを壊したため、過去 2 年間の予選でデイトナ 500に出場できませんでした。ホイットは、資金提供されていないチームでフォンタナで26位でフィニッシュしました。タラデガでは、ホイットはトップ10フィニッシュを争う大規模なクラッシュを回避しましたが、最終ラップのクラッシュに巻き込まれ、シーズンベストの18位でフィニッシュしました。シリーズがデイトナに戻ったとき、ホイットは大きなクラッシュの関与を回避することができ、11 位でラインを越えました。シーズン中、ホイットは Xfinity シリーズのTriStar MotorsportsとトラックシリーズのRBR Enterprisesにも散発的に出場しました。チェイス・フォー・ザ・チャンピオンシップでは、 DJ ケニントンのようなドライバーに取って代わられました。

2017年のデイトナでウィットの72位
Whitt は、2016 Xfinity Series チャンピオンの決定に関与しました。Ford EcoBoost 300の後半で、警告が出ました。ホイットはトライスターモータースポーツの14番エントリーでリードラップで18位で走っていましたが、チームはタイヤがありませんでした。ホイットの乗組員は彼を締め出すことを決定しました。つまり、チェイスの候補であるダニエル・スアレスと並んで、彼が最初に再スタートすることになりました。他の 3 人のチェイス候補はウィットの近くにいました。エリオット・サドラーがスアレスの後ろに、エリック・ジョーンズとジャスティン・オールゲイアーがウィットの後ろにいた. 再スタート時、ホイットはガスの速度が遅く、スアレスとサドラーがスピードを上げている間、ジョーンズとアルゲイアーはホイットの後ろに閉じ込められ、最終的に残り10周で18位まで後退しました。スアレスはチャンピオンシップを獲得しました。ジョーンズはレース後にホイットを厳しく批判し、その動きを「無礼」と呼んだが、アルゲイアーはもっと落ち着いた. ホイットは後に、「あなたがそうするつもりはなかった」と言って、事件について謝罪した. 彼はまた、ジョーンズが再スタートでスピードを上げられなかった理由について彼に突っ込んだことを部分的に非難した.
2017 年 2 月 2 日、ウィットは2017 年のモンスターエナジー NASCAR カップシリーズのスケジュール全体でトライスターモータースポーツに参加し、No. 72フォードフュージョンを駆るチャーターチームとして参加することが発表されました。デイトナ 500で、ホイットは 17 位で予選を通過し、3 周をリードして 18 位でフィニッシュした。次の 4 レースで、彼はアトランタで 20 位という最高のフィニッシュを記録した。テキサスの前に、TriStar はRTIC Coolersと 8 レース契約を結び、トラックのO’Reilly Auto Parts 500で始まり、Whitt は 30 位でフィニッシュした。タラデガでのレース中、ホイットは複数の難破船をかわし、当時シーズン最高の16位でフィニッシュしました。ウィットは、次のレースで車のさまざまな問題に耐えました。カンザスでは、何度も苦労しましたが、それでも26位でフィニッシュしました。シャーロットのコカ・コーラ 600では、エンジンに問題があり、34 位でフィニッシュしました。2レース後のポコノで、右フロントタイヤが吹き飛ばされたとき、彼は25位で走っていたため、30位でフィニッシュしました。ソノマでのシーズン最初のロードレースで、彼は13位まで走りましたが、ピットインしないことを決定した後、21位に落ちました。デイトナに戻ると、9周目にトランスミッションの問題が発生し、No. 72が39位でフィニッシュし、3レース連続のDNFが始まりました。ケンタッキーでは34位でフィニッシュしました。ラウドンでは、66周目にエンジンを吹き飛ばし、38位でフィニッシュした。インディアナポリスでは、チームは数人のレーサーを飲み込んだクラッシュを回避し、エンジンを稼働させ続けて12位でフィニッシュすることができました. ダーリントンでのボージャングルのサザン 500レースの前に、ウィットが祖父の「ライムグリーンマシン」を改造したスキームをテッドウィットプラムビング (Ted Whitt Plumbing) が後援して運営することが発表された。彼は車をしっかり走らせ、3 周ダウンして堅実な 23 位につけた。
ホイットのNASCAR プレーオフの最初の 5 レースは、トップ 30 の外でフィニッシュしました。シカゴランドで、彼はさまざまな問題に遭遇し、10 ラップダウンして 35 位でフィニッシュし、続いて 30 位で 4 ラップダウン (ラウドン)、32 位で 8 ラップダウンでフィニッシュしました。（ドーバー）、34周目と42周目（シャーロット）、マイケル・マクダウェル（タラデガ）との大破の後、34周目と25周目。カンザスに戻ると、彼は24位で走りました。マーティンズビルの最終ラップで、彼の前に車が積み上げられ、彼はエリック・ジョーンズに押し込まれ、後者がスピンしました。彼はクラッシュを回避し、25位でフィニッシュしました。ホイットは、テキサス、フェニックス、ホームステッドでそれぞれ29位、36位、28位でシーズンを締めくくりました。

2018年のソノマでのWhitt’s No. 72
2018 年 2 月 6 日、ウィットは 2018 年に TriStar でパートタイムのライドに戻り、Corey LaJoieとライドを共有すると発表しました。ウィットは、パートタイムの変更は、家族ともっと時間を過ごしたいと思ったためだと述べました。ホイットはアトランタでシーズンを開始し、32位で予選を通過し、28位でフィニッシュした。11 月 12 日、TriStar Motorsports は、ISM Racewayでの2018 Can-Am 500が NASCAR での最後のレースであると発表しました。

私生活
ホイットはサンディエゴで生まれましたが、カリフォルニア州アルパインで育ちました。彼は元 NASCAR ドライバーのブランドンウィットのいとこです。
モータースポーツのキャリア結果編集

ナスカー( key ) (太字 – 予選タイムで獲得したポールポジション。イタリック体 – ポイント順位または練習時間で獲得したポールポジション。* – 最多周回数リード。 )

モンスターエナジーカップシリーズ
モンスターエナジー NASCAR カップシリーズの結果年チーム
いいえ。
作る1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1415 16 17 18 19 20 21 22 23 150 151 152 15328 29 30 31 32 33 34 35 36
MENCC ポイント
参照
2011年チームレッドブル 84
トヨタ日フォー LVS ブライ CAL 3月 TEX タル RCH DAR DOV CLT かん POC 母子保健 INF 日ケン NHA IND POC GLN 母子保健ブライ ATL RCH 気 NHA DOV かん CLT タル 3月 TEX フォ25 ホム37 60位 0 1 2012年ターンワンレーシング 74
シボレー日フォー LVS ブライ CAL 3月 TEX かん RCH 40 タル DAR 38 CLT42 _ DOV DNQ POC 母子保健息子ケン日 NHA IND POC GLN 母子保健ブライ ATL RCH73位 0 1
サークルスポーツ 33
シボレー
気37 NHA DOV DNQ タル40 CLT DNQ 菅DNQ 3月 TEX フォーホム
2013年スワン・レーシング・カンパニー 30
トヨタ日フォー LVS ブライ CAL 3月 TEX かん RCH タル DAR CLT DOV POC 母子保健息子ケン日 NHA IND POC GLN 母子保健ブライ ATL RCH 気39 NHA DOV 27 かん31 CLT 34 タル31 3月35日 TEX フォー40 ホム 65位 0 1 2014年スワン・レーシング 26
28日目フォ27 Lv36 _ ブリ40 CAL18 _ 3月29日テックス31 DAR 3831日 532
BKレーシング
RCH 41 タル21 かん28 CLT 27 DOV 27 POC 30 母子28 ソン27 ケン28 34日目 NHA 28 IND 32 POC 21 GLN43 _ 母子25 ブリ30 ATL 30 RCH 30 気30 NHA 38 DOV 30 かん23 CLT 28 タル15 3月18日テックス26 フォー42 ホム26
2015年フロントロウモータースポーツ 35
フォード 22日目 ATL 37 Lv32 _ フォ25 CAL24 _ 3月22日テックス35 ブリ27 RCH 36 タル13 かん35 CLT 28 DOV 26 POC 28 母子32 ソン22 25日目ケン37 NHA 28 IND33 _ POC 27 GLN21 _ MCH 27 ブリ29 DAR 43 RCH 38 気29 NHA 24 DOV 28 CLT 38 かん33 タル22 3月20日テックス27 フォ33 ホム28 31日 553 2016年プレミアムモータースポーツ 98
トヨタ DAY DNQ
タル18
ソン34 11日目GLN28 _ 37日 276
シボレー
ATL 37 Lv39 _ フォ36 CAL26 _ 3月30日テックス30 ブリ28 RCH DNQ
かん39 DOV 27 CLT35 _
ケン21 NHA IND 29 POC 31
ブリ34 母子34 DAR 37 RCH DNQ 気36 NHA 35 DOV CLT 27 55 POC 30 MCH 27
かん33 タル 3月 TEX フォーホム
2017年トライスター・モータースポーツ 72
フォード 18日目33位 322
シボレー
ATL20 _ Lv28 _ フォ34 CAL32 _ 3月21日テックス30 ブリ21 RCH 27 タル16 かん26 CLT 34 DOV 22 POC 30 MCH 31 ソン21 39日目ケン34 NHA 38 IND12 _ POC 24 GLN 34 MCH 29 ブリ33 DAR 23 RCH 33 気35 NHA 30 DOV 32 CLT 34 タル34 かん24 3月25日テックス29 フォ36 ホム28
2018年日 ATL28 _ Lv28 _ フォー CAL28 _ 3月27日テックス19 ブライ RCH 30 タル21 DOV かん CLT POC 30 母子保健ソン35 気日ケン NHA POC GLN 34 母子保健ブライ DAR IND LVS RCH CLT20 _ DOV タルかん 3月24日 TEX フォ25 ホム 35日

デイトナ500 年チーム
メーカー
始める
終了
2014年スワン・レーシングトヨタ 23 28 2015年フロントロウモータースポーツフォード 19 22 2016年プレミアムモータースポーツトヨタ DNQ
2017年トライスター・モータースポーツフォード 17
18

Xfinityシリーズ
NASCAR Xfinity シリーズの結果年チーム
いいえ。
作る1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1415 16 17 18 19 20 21 22 23 150 151 152 15328 29 30 31 32 33 34 35
NXSC ポイント
参照
2010年チームレッドブル 84
トヨタ日 CAL LVS ブライ NSH フォー TEX タル RCH DAR DOV CLT NSH ケン ROA NHA 日気 GTY IRP IOW GLN 母子保健ブライ CGV ATL RCH DOV かん CAL CLT GTY TEX フォ15 ホム17 107位 118 2011年パストラナ・ウォルトリップ・レーシング 99
トヨタ日フォー LVS ブライ CAL TEX タル NSH RCH DAR DOV IOW CLT15 _ 気母子保健 ROA 日ケン NHA NSH IRP IOW GLN CGV ブライ ATL RCH 気 DOV かん CLT TEX フォーホム
118日 1 0 1 2012年 JRモータースポーツ 88
シボレー 4日目フォ13 LVS 6 ブリ16 CAL30 _ テックス13 RCH 19 タル4 DAR 10 IOW7 _ CLT 28 DOV 14 母子4 ROA 9 ケン14 29日目 NHA 18 気9 IND 17 IOW 19 GLN 24 CGV 33 ブリ6 ATL8 _ RCH 14 気14 ケン6 DOV 6 CLT13 _ 館5 テックス12 フォ29 ホム107位 994
2013年トライスター・モータースポーツ 44
トヨタ日フォー LVS ブライ CAL TEX RCH タル DAR CLT DOV 16 IOW 16 母子15 ROA 8 ケン31 16日目 NHA 気 IND 17 IOW 20 GLN 8 モー
ATL20 _ RCH 気ケン9 DOV 16 かん CLT テックス20 フォーほむ9
21日426 10
ブリ14
2016年トライスター・モータースポーツ 14
トヨタ日 ATL LVS フォー CAL TEX ブライ RCH タル DOV CLT POC 母子保健 IOW 日ケン NHA IND IOW GLN モーブライ ROA DAR RCH 気ケン DOV CLT かん TEX フォ16 ホム18110位 0 1

キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ
NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果年チーム
いいえ。
作る1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15 16 17 18 19 20 21 22 140 141 142
NCWTC ポイント
参照
2010年ターンワンレーシング 60
シボレー日 ATL 3月 NSH かん DOV CLT TEX 母子保健 IOW GTY IRP POC NSH DAR ブライ気ケン NHA LVS 3月タル TEX フォーホム28 107位 79 2011年 DAY DNQ フォ6 DAR 8 3月6日 NSH12 _ DOV 2 CLT3 _ かん15 テックス28 ケン26 IOW6 _ NSH19 _ IRP 8 POC 15 母子10 ブリ12 ATL32 _ 気9 NHA 15 ケン8 LVS 8 タル14 3月27日テックス17 ホム22 9位 764 RSS レーシング 93
シボレー 14日目
2012年ヒルマン・レーシング 27
シボレー日 3月車かん CLT DOV TEX ケン IOW 気 POC 母子保健ブライ ATL IOW ケン LVS タル13 3月 TEX フォーホム91位 0 1
2016年 RBRエンタープライズ 92
フォード日 ATL 3月かん DOV CLT TEX IOW GTW ケン ELD POC ブライ母子保健 MSP 気 NHA LVS タル 3月12日 TEX フォーホム91位 0

K&N プロシリーズイースト
NASCAR K&N プロシリーズイーストの結果年チーム
いいえ。
作る1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
NKNPSEC ポイント
参照
2010年チームレッドブル 84
トヨタ GRE 3 SBO2 _ IOW 22 3月9日 NHA 26 LRP2 _ リー5 JFC 2 NHA 5 DOV 26 4位 1420 ※シーズン進行中1シリーズポイント対象外

参考文献
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外部リンク

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