D8_road_(Croatia)
D8州道は、アドリア海高速道路のクロアチアのセクションであり、パシャクのスロベニア国境からリエカ、セニ、ザダル、シベニク、スプリト、オプゼン、ドゥブロヴニクを経由してカラソビッチのモンテネグロとの国境まで走っています。 D8州道のほとんどは単一の車道のままですが、いくつかの二重の車道が伸びています。クロアチアを通る道路の全長は643.1キロメートル（399.6マイル）です。
D8州道
ルート情報
一部の
長さ
643.1 km（399.6マイル）
主要なジャンクション
から
Pasjak国境交差点のスロベニアG7道路
主な交差点
ルパとユルダニのA7は、オパティアジャンクションの A8をインターチェンジします。D40はバカールの近くです。D23はセニのA1です。_ _ _ _ _ _ _ _ カラソビッチ国境交差点のM-1モンテネグロM-1道路
位置 郡 Primorje-Gorski Kotar、Lika-Senj、Zadar、Šibenik-Knin、Split-Dalmatia、Dubrovnik-Neretva
主要都市
Rijeka、Senj、Zadar、Šibenik、Trogir、Split、Makarska、Ploče、Dubrovnik
高速道路システム
クロアチアの高速道路
海岸線に沿って走る
バカラックのD8州道
Dramalj近くのD8州道
D8州道を運ぶ
シベニク橋
マカルスカと
オミシュの間のD8州道
州道D8と
D9の交差点
Klek国境通過
ドゥブロヴニク近くの
フランホトゥエマン橋
最近まで、この道路はクロアチアのアドリア海沿岸部を結ぶ主要なルートでした。2000年代以降、マルチレーン高速道路がその交通の大部分を引き継いでおり、さらに多くの高速道路が海岸沿いに建設されています。道路に平行な高速道路は、提案されているアドリア海-イオニア高速道路のセクションであるA7（ルパ国境交差点-リエカ-スヴェティクザム）、A6（リエカ-ボシリエボ） 、A1（ザグレブ-ボシリエボ-ザダル-スプリト-プロチェ）です。 D8は、よくインデントされたクロアチアの海岸線に密接に沿っているため、多数のブラインドカーブと勾配のある交差点があるため、高速道路に比べて移動時間がかなり長く、安全性が低くなります。D8は、有料高速道路の代替として今でも人気があるため、この道路は1年のほとんどの間かなり一定の交通量を運んでいます。観光地への交通量が多いため、夏は交通量が多くなります。
リエカからセニまでの区間は、特に多くの運転手がA6とA1に沿って長いルートをとることを望まないため、交通量が多くなります。この問題は、A6がリエカ-ボシリエボルートでまだ遅いセミハイウェイ部分を持っていた2009年以前に悪化していました。このセクションは、 RupaとŽutaLokvaの間のA7高速道路が最終的に完成するまで、ピーク時に混雑したままになります。
平行なA1高速道路はプロチェの近くで終わるので、南行きのA1交通は一般的にD8州道に切り替わります。プロチェから30km（20マイル）後、アドリアティックハイウェイルートがネウムの町の周りのボスニアとヘルツェゴビナの領土の小さな帯を横切っているため、D8道路はボスニアとヘルツェゴビナに交差するクレック国境で終わります。ルートがZatonDoli国境でクロアチアに再び入ると、D8州道を横断し、海岸線に沿ってDubrovnikまで走ります。ドゥブロヴニクの東、道路はドゥブロヴニク空港を通り、カラソビッチ国境交差点でモンテネグロとの国境に到達します。
ボスニア・ヘルツェゴビナのネウムを迂回する高速道路を一連のトンネルと橋を経由して建設する公式の計画が最も注目すべきはペリエシャック橋です。このルートは、プロチェの南にある現在のD8ルートから分岐し、橋を渡ってペリェシャツ半島に向かい、D414州道との交差点を形成し、Doli近くの現在のD8ルートに再び合流します。高速道路は有料です。Pelješac橋の建設が開始されたが、これまでのところ、計画されたルートに公式の道路番号は割り当てられていない。D8指定がバイパスされたD8セクションから高速道路に転送される可能性も
D8は、クロアチアで最長の643.1 km（399.6マイル）の州道です。
この道路は、クロアチアの他のすべての州道と同様に、国営企業であるHrvatskecesteによって管理および維持されています。
コンテンツ
1 トラフィック量
2 主な交差点
3 も参照してください
4 マップ
5 ソース
トラフィック量
トラフィックは定期的にカウントされ、HrvatskeCesteによって報告されます。年間（AADT）と夏（ASDT）の交通量の大きな違いは、道路がかなりの観光客の交通量を運んでいるという事実に起因しています。
D8州道の交通量は、道路が多かれ少なかれ発展した観光産業の地域を通過するため、大きく異なります。さらに、道路はリエカ、ザダル、スプリットなどのクロアチアの主要都市を通過するか、その近くを通り、交通量が大幅に増加します。したがって、D8州道の最も混雑している区間は、ソリンとストブレチの間のスプリト市にあり、クロアチアで最も混雑している高速道路区間の同等の数値をはるかに超えて、最大のAADT数値が定期的に記録されています。逆に、D8道路の交通量が最も少ないのは、観光業が比較的発達しておらず、この地域に主要都市がないため、Karlobagの近くで見られます。スプリト（ソリンとストブレチ）で観測されたD8道路で記録されたAADTは、カルロバッグの約50倍です。
D8トラフィック量
個々のカウントサイトによるAADTおよびASDTの数値
カウントサイト AADT ASDT ノート2801 Pasjak 5，136 9，690
A7高速道路Pasjakインターチェンジに隣接しています。AADTの代わりに、1日の平均トラフィックの数値が表示されます。
2804Mučići5，619 6，465
Ž5016ジャンクションに隣接しています。
2809パブロバック6，135 7，604
D66ジャンクションとŽ5051ジャンクションの間。
2917コストレナ4，220 6，143
D40ジャンクションに隣接しています。
2923クリクベニカ7，637 14，768
2つのŽ5091ジャンクション間。
2928 N. Vinodolski –北7，596 13，911
Ž5062ジャンクションとŽ5064ジャンクションの間。
2929セニ–北3，938 8，473
Ž5109ジャンクションに隣接。
4102 Sveti Juraj3，732 8，618
D23ジャンクションとŽ5126ジャンクションの間。4105 Vlaka 2，914 7，179
D405ジャンクションに隣接しています。4207 Karlobag 1，046 2，720
D25ジャンクションに隣接しています。
4802スタリグラード（パクレニカ）3，665 7，812
Ž6008ジャンクションに隣接。
4925 Posedarje –東4，082 9，814
L63028ジャンクションに隣接しています。
4810ムルビカ13，056 18，763
Ž6011ジャンクションに隣接。
4825ビビニェ11，971 18，791
D424およびŽ6039ジャンクションに隣接しています。
4814スコシャン7，293 11，853
Ž6040ジャンクションとŽ6045ジャンクションの間。5305 Pirovac 4，864 9，898
Ž6068ジャンクションとD59ジャンクションの間。
5308シベニク14，071 22，449
Ž6088ジャンクションに隣接。
5309グレバシュティカ5，255 10，780
D58とŽ6127ジャンクションの間。
5407マリーナ4，364 8，427
Ž6130ジャンクションに隣接。
5423ソリン40，557 46、476
Ž6137ジャンクションとŽ6139ジャンクションの間。
5422ストブレチ49，443 57，642
D410ジャンクションとŽ6143ジャンクションの間。
5902イェセニツェ11，155 16，410
Ž6162ジャンクションに隣接。
5916オミシュ–西15，654 20，430
D70ジャンクションに隣接しています。
5909 Mimice –東5，433 10，066
Ž6167ジャンクションに隣接。
5910ブレラ6，173 12，202
D39ジャンクションに隣接しています。
6004Živogošće3，118 6，876
D412ジャンクションに隣接しています。
6005グラダック3，521 6，294
L67204ジャンクションに隣接しています。
6010ロゴティン8，562 13，831
D413ジャンクションに隣接しています。AADTの代わりに、1日の平均トラフィックの数値が表示されます。
6501クレク5，063 10，414
Ž6279ジャンクションに隣接。
6503 Zaton Doli4，556 9，338
Ž6227ジャンクションとD414ジャンクションの間。
6601ザトン7，788 9，338
Ž6254ジャンクションに隣接。
6602クパリ12，286 17，778
Ž6243ジャンクションに隣接。Hrvatskecesteによって推定されたAADTの数値。
6604グルダ–南東3，626 6，124
Ž6241ジャンクションに隣接。AADTの代わりに、1日の平均トラフィックの数値が表示されます。
注：すべての交通量カウントサイトはD8道路沿いに
主な交差点
には、適切にフォーマットされたジャンクションテーブルに表示する必要が
ある交差点の箇条書きまたはテーブルが含まれてい作成方法については、このガイドラインを参照して可能であれば、 記載されている集落には、地方道路や未分類の道路との追加の交差点が含まれています。特に明記されていない限り、交差点は勾配が
郡 km 位置 ジャンクション 注
Primorje-Gorski Kotar 0 Pasjak国境通過
E 80 モンテネグロへの国境検問所; ルートの南端、モンテネグロルートM-1として延長し、D8およびヨーロッパルートE65およびE80の南端
1.000マイル= 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
並行性の終点
不完全なアクセス
未開封
も参照してください
アドリアティックハイウェイ
マップ
^ D8の概観図（地図）。OpenStreetMap。2015年9月25日にオリジナルからアーカイブされました。
ソース
^ 「国境検問所と税関エリアの地図」（PDF）。クロアチア共和国の税関管理（クロアチア語）。2008年3月6日。
^ 海運・インフラ省（クロアチア）（2013年5月10日）。「Odlukaorazvrstavanju javnihcesta」 。ナロドネノヴァイン（クロアチア語）（066/2013）。
^ RadimirČačić。「クロアチア共和国の領土におけるアドリア海-イオニア輸送回廊」（PDF）。地域経済フォーラム東南ヨーロッパ。2009年12月29日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「Pelješkimostidedalje」。Slobodna dalmacija（クロアチア語）。2009年5月11日。
^ 「公道法」。ナロドネノヴァイン（クロアチア語）。2004年12月14日。
^ 「2013年のクロアチアの道路を数える交通–ダイジェスト」（PDF）。Hrvatskeceste。2014年5月。2014-07-29のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「高速道路のマーキング、連鎖、インターチェンジ/出口/休憩所の番号と名前に関する規制」。ナロドネノヴァイン（クロアチア語）。2003年5月6日。
^ “Jadolinijaフェリーサービス”。2010年5月11日。
^ 「LNPフェリーサービススケジュール」。2010年5月11日。2010-03-26のオリジナルからアーカイブ。”