DAF 44

DAF_44

DAF 44は、1966年9月にオランダの会社DAFによって導入された小型ファミリーカーです。これは、リンブルフ州生まれの同社の新工場で製造された最初の車でした。ミケロッティによってスタイリングされ、これまで乗用車市場向けに、より小さく、より遅い水仙モデルのみを生産していた会社の慎重な動きの高級品を表しています（その後、44で導入された命名法の形式に合わせてDAF33として再バッジされました） 。 DAF 44 DAF44サルーン
概要
メーカー DAF 製造
1966–1974
組み立て
オランダ生まれ（DAF生まれ）
デザイナー
ジョヴァンニ・ミケロッティ
ボディとシャーシ
クラス
小さなファミリーカー
ボディスタイル
2ドアサルーン2ドアエステート
レイアウト
FRレイアウト
関連している
カルマーショールベン
パワートレイン
エンジン
844ccフラットツイン
伝染;感染
バリオマチック
寸法
ホイールベース
2，248 mm（88.5インチ）
長さ
3，848 mm（151.5インチ） 幅 1，537 mm（60.5インチ）
高さ
1，391 mm（54.8インチ）
車両総量
724 kg（1，596ポンド） 年表 後継
DAF 46
2気筒エンジンは、それほど強力ではないDAF 33のドライバーにはおなじみであり、ボアは85.5mmのままでした。ストロークは73.5mmに増加しましたが、エンジン排気量が746ccから844ccに増加し、クレームされた出力が28bhpから34bhpに増加しました。圧縮比は、比較的低オクタン価の燃料を使用できるように十分に低いままでした。
車のややゆったりとしたパフォーマンスに見合ったストッピングパワーは、オールラウンドなドラムブレーキから生まれました。
当時の革新的な機能は、調整可能な筋膜に取り付けられた出口を備えた顔面レベルの換気でした。
スペアタイヤはフロントフード/ボンネットの下に収納されていたため、後部の荷物スペースが広くなり、エンジンが比較的コンパクトであることがわかりました。
DAF 44は、背の高いスウェーデンの特殊車両Kalmar KVD 440（「Tjorven」）の基盤も提供しました。
DAF 44は、他のDAF車と共通して、革新的な無段変速機システムであるDAFVariomaticを備えていました。DAFの小さい600、750、33と同様に、後部座席の下に構築されたVariomaticもディファレンシャルとして機能し、トランスアクスルを効果的に構成します。
2ドアセダンに加えて、2ドアエステート/ハッチバックまたはパネルバンバージョンも利用可能でした。167，902台が製造された後、1974年11月に生産が終了しました。44は短命のDAF46に置き換えられましたが、残りの車はしばらくの間利用可能でした。
DAF 44コンビ（1974）

ノート
^ “44”。モデル。クラシックダフ。2007年9月27日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Cardew、バジル（1966）。1966年のモーターショーのデイリーエクスプレスレビュー。ロンドン：Beaverbrook Newspapers Ltd.
^ Charles Bulmer（Ed）（1969年8月23日）。「グループテストNo.14：自動化された赤ちゃん」。モーター。No. nbr 3505. pp。32–37。 CS1 maint：追加テキスト：著者リスト（リンク） ^ 「オートカーロードテストDAF44844cc」。オートカー。127.Vol。（nbr 3728）。1967年7月23日。17〜21ページ。
^ リッツィンガー、アンドレ。「44モデル」。DAFカー。RitzSite 。
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