Daimler_Truck
ダイムラー トラック AG (持株会社の正式名称ダイムラー トラック ホールディング AG ) は、世界最大の商用車メーカーの 1 つで、世界中に 35 以上の主要拠点と約 100，000 人の従業員を擁しています。ダイムラー トラック AG は、ドイツのラインフェルデン エヒターディンゲンに本社を置いています。2019 年 11 月から 2021 年 12 月まで、ダイムラー AGの一部でした。
ダイムラー トラック ホールディング AG
ダイムラー トラック AG の施設
タイプ
公衆
として取引
FWB : DTG 業界 自動車
前任者
Daimler AGの大型商用車事業
設立
2019 年 11 月 1 日; 2年前シュトゥットガルト （ 2019-11-01 )
本部
ラインフェルデン エヒターディンゲン， ドイツ
重要人物
マルティン・ドーム（会長）
製品
トラック
バス
ブランド
メルセデスベンツ
サービス
金融
収益
449億ユーロ（2019年）
オーナー
メルセデス・ベンツ・グループ(35%) （2019–21)
就業者数
100，000 （2019)
子会社
ダイムラー トラック ノース アメリカ
ダイムラー・インディア
Webサイト
daimlertruck.com
コンテンツ
1 歴史
2 ブランド3 財政 4 場所
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
ダイムラー トラックは 2019 年に設立されました。 スピンオフは 2021 年 10 月 1 日に株主によって承認されました。 5％を年金信託に移管する新会社。ダイムラー トラック社の別のウェブサイトが 12 月 1 日に開設され、同社は 12 月 10 日に上場した。
ダイムラー トラックには、メルセデス ベンツ トラックに加えて、フレイトライナー、ウエスタン スター、バラトベンツ、トーマス ビルト バス、三菱ふそうのブランドが属しています。2018 年に最も重要な販売市場はNAFTA諸国で 37%、アジアが 32%、西ヨーロッパ( EUとノルウェーとスイス) が 17%、ラテンアメリカ(メキシコの NAFTA 国を除く) が 7% でした。
2018 年、ダイムラー トラックのダイムラー バス部門は、ヨーロッパ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチンの主要市場で市場のリーダーシップを維持し、世界中で 30，888 台の車両を販売しました。ダイムラー バスには、メルセデス ベンツ バスに加えて、バラトベンツ バス、三菱ふそうバス、セトラが含まれます。
ブランド
メルセデス・ベンツ：軽、中、大型トラック、バス
Freightliner : 中型および大型トラック、バン
Western Star : 大型トラック
ふそう：軽・中・大型トラック、バス
Thomas Built Buses : スクールバス
セトラ: バス
BharatBenz :インドのトラックブランド
Detroit Diesel : 中型および大型パワートレイン
TruckStore: 中古車、融資、リース、レンタル、保証およびサービス契約、買い戻し
フリートボード: テレマティクスと接続性
財政
2018 年末時点でダイムラー グループの総従業員数 298，683 人 （2017 年: 289，321 人) のうち、82，953 人 （2016 年: 79，483 人) がダイムラー トラック部門で働いており、そのうち 30，447 人 （2017 年: 30，424 人) がドイツで、16，647 人が米国で雇用されています （ 2017: 15，002)。2019 年の収益は、ダイムラー トラックで 402 億ユーロ、ダイムラー バスで 47 億ユーロに達しました。
場所
このセクション
ダイムラー トラックは、生産工場と研究センターの世界的なネットワークを持っています。次のリストは、子会社のEvoBus、Daimler Trucks North America、Detroit Diesel、Freightliner Trucks、およびMitsubishi Fuso Truck and Bus Corporationの工場を含む、Daimler Truck 工場を含む世界中のすべての場所の説明です。街 国
目的
従業員
工場面積
相川
日本
トランスミッション部品の製造267 —
アクサライ
七面鳥
Atego、Axor、Actros 、 Unimog研究開発 1，737 560，000 m 2 (6，000，000 平方フィート)
アトランティス
南アフリカ
鋳造所— — 北京 中国
オーマントラック（組立）4気筒エンジン（生産・組立）、6気筒エンジン（組立） 8，878 229，862 m 2 (2，474，210 平方フィート)
バンガロール インド
ダイムラー トラック イノベーション センター インド 1400 なし
ベルリン
ドイツ
各種エンジン、コンポーネント、トランスミッション部品、燃料システム 2，538 501，502 m 2 (5，398，120 平方フィート)
チェンナイ
インド
BharatBenz、Mercedes Benz、Fusoブランドのトラック ( LDT、MDT、HDT ) BharatBenzのバス 2，540 1，600，000 m 2 (17，000，000 平方フィート)
クリーブランド，ノースカロライナ州
アメリカ合衆国
Freightliner クラス 8 トラックモデル ( Cascadia、Century Class S/T、Columbia、および Argosy (キャブ オーバーモデル))。1，837 —
デトロイト、ミシガン州
アメリカ合衆国
エンジン、トランスミッション、アクスルASSY2，164 —
ドルトムント
ドイツ
トランジット、インターアーバン、およびモビリティバスとコーチ268 —
海老名
日本
ふそうトラック、各種ボディ シャシー開発 430 83，000 m 2 (890，000 平方フィート)
サウスカロライナ州ガフニー
アメリカ合衆国
バン、スクールバス、シャトルバス、キャンピングカーのシャーシ542 —
ガゲナウ
ドイツ
マニュアルおよびオートマチック トランスミッション、アクスル、トルク コンバーター、プレス部品 6，280 460，000 m 2 (5，000，000 平方フィート)
ガルシア
メキシコ
バスシャーシ組立 4000 42，709 m 2 (459，720 平方フィート)
ノースカロライナ州ガストニア
アメリカ合衆国
部品生産1，262 —
ハンブルク
ドイツ
アクスルおよびアクスル コンポーネント、ステアリング コラム、排気ガス技術用コンポーネントおよび軽量構造部品 2，752 331，000 m 2 (3，560，000 平方フィート)
ハイポイント，ノースカロライナ州
アメリカ合衆国
スクールバス（組立）研究開発1，316 —
ホリショフ
チェコ共和国
バス本体のコンポーネントとセグメント360 —
イスタンブール オシュデレ
七面鳥
ボディ ショップ、陰極浸漬塗装、ペイント ショップ4，421 —
ジャカルタ
インドネシア
バス— —
ジュイス デ フォーラ
ブラジル
Accelo & Actros (組立)926 —
カッセル
ドイツ
アクスル、ドライブシャフト、その他のコンポーネント 2，820 435，873 m 2 (4，691，700 平方フィート) 川崎 日本
ふそう本社機能（エンジン、アクスル、トランスミッションの研究開発・生産、LDT、MDT、HDT）4，670 —
キルヒハイム・ウンター・テック
ドイツ
EvoBus本社営業部120 — コレダ ドイツ
3気筒および 4 気筒エンジン 914 417，434 m 2 (4，493，220 平方フィート)
リニー・アン・バロワ
フランス
路線バス・コーチ（組立）375 —
ローガン タウンシップ，ニュージャージー州
アメリカ合衆国
扶桑— —
マンハイム
ドイツ
公共交通機関、都市間バスおよび長距離バス (ボディ ショップ、陰極浸漬塗装、組立)3，301 —
マンハイム
ドイツ
ファウンドリー、エンジン（生産と再製造）、グリーンテクノロジーエンジン） 5，113 898，654 m 2 (9，673，030 平方フィート)
モルスハイム
フランス
特殊用途トラックのカスタマイズ527 —
ノースカロライナ州マウントホリー
アメリカ合衆国
フレイトライナー ビジネス クラス M2アセンブリ1，460 —
ノイウルム
ドイツ
公共交通機関および都市間バスおよび長距離バス(塗装工場および組立)3，578 —
オレゴン州ポートランド
アメリカ合衆国
トラック組立研究開発4，590 —
さくら
日本
扶桑試験場・テストコース384 —
サルティヨ
メキシコ
フレートライナー カスカディア2，972 —
サマノ カストロ ウルディアレス
スペイン
シャーシ246 —
サンティアゴ・ティアンギステンコ
メキシコ
Freightliner アセンブリ (ビジネス クラス M2、FLD シリーズ、Century クラス、Columbia & Coronado)1，610 —
サンベルナルド・ド・カンポ
ブラジル
ラテンアメリカのトラック製品全体エンジン、アクスル、トランスミッション、バスシャーシ研究開発12，788 —
シュトゥットガルト
ドイツ
本社エンジン、アクスル、トランスミッション、その他のコンポーネント試運転前の鋳造および鍛造研究開発 17，973 2，060，045 m 2 (22，174，140 平方フィート)
トルカ
メキシコ
エンジン、トランスミッション、その他の部品の修理— —
富山県
日本
小型・中型・大型バス商品開発646 —
トラマガル
ポルトガル
扶桑キャンター 307 39，900 m 2 (429，000 平方フィート)
ワナヘラン、グヌン プトゥリ、ボゴール
インドネシア
バス、アクサー— —
ヴェルト アム ライン
ドイツ
アクトロス、アントス、アロクス、アクサー、アテゴ、エコニック、ウニモグ、ゼトロス11，741 —
^ 2013年12月現在
参考文献
^ なぜダイムラーはダイムラー トラック事業をスピンオフしたのですか? スピンオフ とはどういう意味ですか? ダイムラートラックで ^ Carey， Nick （2021 年 2 月 3 日). 「ダイムラーがトラック部門をスピンオフし、メルセデス・ベンツへの投資家の関心を高める」 . ロイター。
^「自動車メーカーのダイムラーがトラック事業を分社化、社名変更」 . Yahoo ファイナンス カナダ. 2021 年 2 月 3 日。2021 年 2月 7 日に元の場所からアーカイブされました。
^tagesschau.de。”Daimler besteht künftig aus zwei unabhängigen Teilen” . tagesschau .de (ドイツ語) .
^「スピンオフ ダイムラー トラックの質問と回答」 . DaimlerTruck.com . 2022 年1 月 8 日閲覧。
^「分割後: 新しいダイムラー トラック メディア サイト」 . DaimlerTruck.com . 2021-12-01 . 2022 年1 月 8 日閲覧。
^「ダイムラー トラックが独立企業として証券取引所に上場」 . DaimlerTruck.com . 2021-12-10 . 2022 年1 月 8 日閲覧。
^”Daimler Trucks: Rekordjahr 2018 mit Höchstwerten bei Absatz， Umsatz und Ertrag – Absatzplus für 2019 erwartet” . marsMediaSite (ドイツ語) .
^AG、ダイムラー トラック。「マーケン ダイムラー バス | ダイムラー トラック AG」 . ダイムラー トラック AG (ドイツ語) .
^「Daimler teilt sich auf – omnibus.news」 (ドイツ語) .
^「ベンガルール、ダイムラー トラック イノベーション センター インド プライベート リミテッド」 . daimlertruck.com。
^「メルセデス・ベンツ – コーポラティーボ」 . AutobusesMercedesBenz.com.mx . 2017 年 6 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク
コモンズには、
ダイムラー トラック AGに関連するカテゴリが
公式ウェブサイト
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