DAR 1

DAR_1
DAR 1ペペルーダ（バタフライ）は、1920年代のブルガリアの2席ツーリングまたはトレーナー複葉機で、ヘルマンウィンターによって設計され、DAR- DrjavnaAirplaneRаbotilnitsa -StateAircraftWorkshopsによって製造されました。 DAR 1 役割 土木練習機
国の起源 ブルガリア
メーカー DAR
デザイナー ヘルマンウィンター
最初のフライト 1926年
構築された数

設計と開発
航空機は、60 hp（45 kW）のWalter NZ星型エンジンを搭載した、固定テールスキッド着陸装置を備えた従来の2人乗りシングルベイ複葉機でした。 さらなる開発により、85hpのWalterVegaエンジンを搭載したDAR1Aが製造され、8つのDAR1Aが製造されました。
初飛行と飛行試験の成功の後、1926年にDAR1が生産されました。生産DAR1A航空機は1928年から納入されました。

運用履歴
1926年から1940年代初頭にかけて、12機のDAR1と8機のDAR1A航空機が、カザンラク空軍学校のブルガリア空軍によって初等訓練に使用され、ヤト戦闘飛行隊が継続訓練に使用されました。一部のDAR1A航空機は、Civil AirServiceによってグライダータグボートとしても使用されていました。

バリアント DAR 1 60hp（45kW）の
Walter NZ 60星
型エンジン、12個の星型エンジンを搭載した初期生産バリアント。 DAR 1A 85hp（63kW）のWalter Vegaエンジンを
搭載したバリアントで、8つが構築され、一部はDAR1
からアップグレードされています。

演算子

  
ブルガリア
ブルガリア空軍
カザンラク航空学校
ヤト戦闘飛行隊
ブルガリア民間航空サービス

仕様（DAR 1）
バルカン鳥からのデータ、 p。23。
一般的な特性
乗組員： 2人
長さ： 6.25 m（20 ft 6 in）
翼幅： 9.30 m（30 ft 6 in）
空の重量： 405 kg（893 lb）
総重量： 640 kg（1，411ポンド）
パワープラント： 1× Walter NZ-60星型エンジン、45 kW（60 hp）
パフォーマンス
最高速度： 135 km / h（84 mph、73 kn）

も参照してください
関連リスト
戦間期の軍用機のリスト

参考文献
^ “”DAR1″。aeroflight.co.uk。2005-07-29 。
^ Orbis 1985、p。1295 ^ バルカン鳥：ブルガリアの航空機生産の35年

参考文献
アンダーソン、レナート（2019年11月〜12月）。「Larenaissancede l’aviation militairbulgaredanslesannéesvingt」[20代のブルガリア軍航空の復活]。Avions（フランス語）（232）：52–66。ISSN1243-8650 。_
記章第8号1998年3月/ 4月pp。132–135
ブルガリア王国の空軍パートIII
Bernád、Dénes（2001年7月〜8月）。「バルカン鳥：ブルガリアの航空機生産の35年、パート1」。空気愛好家（94）：18–30。ISSN0143-5450 。_
航空機の図解百科事典（パートワーク1982–1985）。オービス出版。

外部リンク
コモンズには、DAR1に関連するメディアが
DARDAR-1ペペルーダ”