DAR_21_Vector_II
DAR 21 Vector IIは、ブルガリア の超軽量動力機であり、飛行機DARによって設計および製造され、2000年8月1日に最初に飛行しました。
DAR21ベクターII
役割 超軽量動力機
国の起源 ブルガリア
メーカー 飛行機DAR
最初のフライト 2000年8月1日
状態 生産完了（2014年）
生産 2001-2014
それが利用可能になったとき、航空機はアマチュア建設用のキットとして、または完全にすぐに飛行できる航空機として供給されました。
航空機は2001年に導入され、2014年に生産が終了したようです。その年までに、航空機は会社によって販売のために宣伝されなくなりました。
コンテンツ
1 設計と開発
2 バリアント
3 仕様（DAR 21）
4 参考文献
5 外部リンク
設計と開発
航空機は、国際航空連盟のマイクロライト規則に準拠するように設計されました。ストラットブレース付き の高翼機、2席のタンデム密閉型コックピット、従来の着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを備えています。
Vector IIは、耐食性のために1050および3105アルミニウムシートで作られた応力外皮をリベットで留めています。胴体の断面は正方形です。その9.2m（30.2フィート）のスパンウィングは、離陸用に15°、着陸用に30°に設定できるフラップを採用しています。利用可能な標準エンジンは、64 hp（48 kW）Rotax 582ツインシリンダー、液冷、2ストロークパワープラントで、4ストローク80 hp（60 kW）Rotax912はオプションです。単独飛行は前席から行います。
バリアント DAR 21 バンジー主脚サスペンション
付きの標準バージョン
。 DAR 21S 地上高を上げるためのアルミニウム製の主脚サスペンションを備えたアップグレードバージョン。
仕様（DAR 21）
BayerlとDARからのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人
容量： 1人の乗客
長さ： 6.35 m（20 ft 10 in）
翼幅： 9.42 m（30 ft 11 in）
高さ： 1.80 m（5 ft 11 in）
翼面積： 12.42 m 2（133.7平方フィート）
空の重量： 250 kg（551 lb）
総重量： 450 kg（992 lb）
燃料容量： 32リットル（7.0インプガロン; 8.5 USガロン）
パワープラント： 1× Rotax 582ツインシリンダー、液冷、2ストローク、48 kW（64 hp）
パフォーマンス
最高速度： 200 km / h（120 mph、110 kn）
巡航速度： 175 km / h（109 mph、94 kn）
失速速度：総重量で58 km / h（36 mph、31 kn）、フラップダウン
速度を超えない： 205 km / h（127 mph、111 kn）
g制限： + 4 / -2
上昇率： 5 m / s（980フィート/分）
翼面荷重： 36.2 kg / m 2（7.4 lb / sq ft）
参考文献
^ 飛行機DAR（2014）。「会社の歴史」。
^ Bayerl、Robby; マーティンバークマイヤー; et al：World Directory of Leisure Aviation 2011-12、page 20. WDLA UK、Lancaster UK、2011。ISSN 1368-485X ^ 「インターネットアーカイブウェイバックマシン」。archive.org 。
Citeは一般的なタイトルを使用します（ヘルプ） ^ 飛行機DAR（2014）。「DAR21」。2013年11月17日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 飛行機DAR（2012）。「DAR-21」。2013年11月17日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク
Archive.orgのDAR21航空機Webページアーカイブ
公式動画