DAR 3

DAR_3
DAR 3 Garvan （ 「Raven」または「Laz-3」）は、1930年代のブルガリアの単気筒、多目的偵察および補助航空機でした。 DAR 3 1つのアルファロメオ126RC34エンジンを搭載したDAR3Garvan-III航空機。
役割 偵察および補助航空機
国の起源 ブルガリア
メーカー Drjavna飛行機Rаbotilnitsa
最初のフライト 1926年
プライマリユーザー ブルガリア空軍
構築された数 2（プロトタイプ）6（Garvan-I）6（Garvan-II）12（Garvan-III）

コンテンツ
1 設計と開発
2 運用履歴
3 バリアント
4 演算子
5 仕様（DAR 3 Garvan-III）
6 参考文献

設計と開発
航空機は、 Drjavna飛行機Rаbotilnitsaによって開発された多目的近接航空支援複葉機でした。短距離偵察機/軽爆撃機を目的としていました。最初のプロトタイプは、400 hp（298 kW）のロレーヌディートリッヒ12Dエンジンを搭載していました。初期の段階で、DAR 3（I）プロトタイプはさまざまな変更を受けました。初飛行は1927年に発生し、1928年に納入されました。1930年には、ノーム エローヌジュピター9Akx星型エンジンが搭載されました。2番目のプロトタイプはすぐ後に来ました：最初のプロトタイプの舵とフィンが拡大され、足回りが修正されました。3番目のプロトタイプと呼ばれるDAR3（I bis。）として知られる2番目の航空機が製造されました。アメリカの ライトサイクロンエンジンと三角形の尖ったフィンが特徴で、1929年に納入されました。

運用履歴
1930年代から1940年代にかけて、DAR 3は偵察、軍の協力、連絡、継続訓練に使用されました。 DAR 3は、1944年にバルカン半島でも行動を起こしました。2機のGarvan-III航空機が墜落した後、ブルガリア空軍は残りの10機をユーゴスラビア空軍に渡しました。

バリアント
DAR 3（I）
1番目と2番目のプロトタイプ。
DAR 3（I bis。）
ライトサイクロンエンジンと三角形の尖ったフィンで修正された3番目のプロトタイプ。
DAR 3 Garvan-I
タウンゼントリングに
オープン
コックピットと1つのライトサイクロンエンジンを搭載した
シリーズ1航空機。
DAR 3 Garvan-II
オープンコックピット、ホイール
スパッツ、および1つのシーメンスジュピターVIエンジンを備えたシリーズ2航空機。これは、後に
アルファロメオ126RC34エンジン
とフード付きコックピットで改造されました。
DAR3ガーバン-III
より長い
カウリングで
1つのアルファロメオ126RC34エンジン
を搭載したシリーズ3航空機。パイロット用のコックピット
キャノピーを備えていましたが、砲手用ではなく、
胴体を長くしました。

演算子

  ブルガリア
ブルガリア空軍

  ユーゴスラビア
ユーゴスラビア空軍

仕様（DAR 3 Garvan-III）
コレッティの戦闘機からのデータ、 ネビントン戦争博物館
一般的な特性
乗組員： 2人（パイロット、砲手）
長さ： 9.46 m（31 ft 0 in）
上部翼幅： 11.9 m（39 ft 1 in）
下部翼幅： 10.75 m（35 ft 3 in）
翼面積： 37 m 2（400 sq ft）
空の重量： 1，300 kg（2，866ポンド）
総重量： 2，100 kg（4，630ポンド）
パワープラント： 1×アルファロメオ126 RC34 7シリンダー、560 kW（750 hp）
パフォーマンス
最高速度： 265 km / h（165 mph、143 kn）
巡航速度： 243 km / h（151 mph、131 kn）
範囲： 1，000 km（620 mi、540 nmi）
上昇限度： 7，000 m（23，000フィート）
武装
銃：パイロット用の船首に1 x 7.92mm機関銃、オブザーバー用にコックピットに1 x7.92mm機関銃
爆弾：最大200 kg

参考文献
^ c 「ブルガリア空軍」。www.aeroflight.co.uk 。2021-06-04を取得。
^ “DAR-3″。コレッティの戦闘機。2020-09-28 。2021-06-04を取得。
^ http://cyber.breton.pagesperso-orange.fr/pdf/dar_3.pdf ^ 「DAR-3」。ネビントン戦争博物館。2021-06-04を取得。”