DATAR
その他の使用法については、
DATARを参照して
DATARは、 Digital Automated Tracking and Resolvingの略で、先駆的なコンピューター化された戦場情報システムでした。DATARは、海軍機動部隊のすべてのセンサーからのデータを1つの「全体像」に結合し、それをすべての船に送り返し、レーダーディスプレイと同様の平面位置インジケーターに表示しました。司令官は、自分の船のセンサーだけでなく、どこからでも情報を見ることができました。igital utomated
Tラッキング and R解決 （DATAR） デベロッパー
カナダ海軍がフェランティカナダと提携
発売日
1953年にテストされたプロトタイプ
お試し価格
190万カナダドル（年間でほぼ1500万カナダドル-2000ドル）
メモリー
ドラムメモリ
画面
適応レーダーユニット
入力
トラックボールとトリガー
DATARシステムの開発は、カナダのエンジニアが精通している英国海軍の包括的表示システム（CDS）に関する作業によって促進されました。このプロジェクトは、1949年にカナダ海軍がフェランティカナダ（後にフェランティパッカードとして知られる）と協力して開始しました。最終的には、3つの力すべてに代わってシステムを開発できるようになります。彼らはまた、カナダ空軍と米空軍への大陸空軍の販売が可能であると信じていた。
1953年の秋に行われたデモは、ほとんどの場合、無条件の成功でしたが、この時までに、米空軍はSAGEシステムの開発に十分に取り組んでおり、カナダ空軍は、その軍との共通性が自分たちとの共通性よりも重要であると判断しました。海軍。イギリス海軍はCDSを継続し、アメリカ海軍はやや単純なシステムである海軍戦術データシステムを決定しました。
2台のコンピューターのうち1台が焼失したため、会社は交換のための資金を調達できず、プロジェクトは終了しました。ただし、システムで使用される回路設計は、今後数年間で他のいくつかのフェランティマシンに適用される予定です。
コンテンツ
1 歴史
1.1 戦争中のカナダ海軍 1.2 初期の研究
2 Belyeaのコンセプト
3 DATARプロトタイプ
4 オンタリオ湖の「戦艦」
5 DATARの遺産
6 ノート
7 参考文献
7.1 引用 7.2 参考文献
8 外部リンク
歴史
戦争中のカナダ海軍
1943年の大西洋護送船団会議で、カナダはイギリス諸島と北アメリカの間を走るすべての護送船団の共有管理を与えられました。当時、それはカナダに米国に対する重要な指揮の役割を与えたので、前例のない重要な役割でした。戦後、カナダは西部同盟の対潜水艦および護衛海軍としての役割を保護しようとしました。そうするために、彼らは野心的な海軍研究アジェンダに投資する必要があるでしょう。
初期の研究
1948年、カナダ国防研究委員会は、さまざまなカナダの電子機器会社に手紙を送り、軍、学界、民間企業と提携する多くのプロジェクトを開始する意向を伝えました。手紙のコピーは、当時フェランティの英国の電気機器の小さな販売業者であったフェランティカナダに送られました。この手紙は、英国のフェランティの当時の最高経営責任者であるヴィンセント・ツィアーニ・デ・フェランティに転送されました。1948年10月の会議で、de Ferrantiは、DRBが同様に興奮している一方で、提供しなければならない金額が基本的にゼロであることを知ってがっかりしました。
Belyeaのコンセプト
会議の言葉は、オタワ郊外の海軍の電気研究所の研究者であるジム・ベリエアに届いた。Belyeaは、潜水艦による護送船団への協調攻撃に対処する問題を研究した後、しばらくの間、自動戦場制御システムのアイデアを開発してきました。第二次世界大戦中、典型的なUボートの低速と短い水没距離により、防御側は1隻ずつ対処することができましたが、新しいソビエト設計の能力が向上するにつれて、協調的な全水中攻撃が行われたように見えました。本当の可能性、彼が効果的な防御を感じたものは、はるかに速い反応時間を必要とするでしょう。
Belyeaのアイデアは、レーダーとソナーのデータを船間で共有し、データを処理して、特定の船の現在の方位と位置に関連する戦場の統一されたビューを提示することでした。Belyeaは、海軍訓練シミュレーターの経験があり、したがって、従来の電気的アナログ計算と表示ではDATARには不十分であることを知っていました。
護送船団内のすべての船間で正確なリアルタイムレーダーとソナーデータを共有し、船の動きを補正し、味方の船と敵の船を区別するというBelyeaの基本的な考え方は、時代を先取りしていました。確かに、それは未来への飛躍的な進歩であり、執筆時点では決して最新ではありませんが、現代のすべての海軍機動部隊が基本的にBelyeaの概念を取り入れていることは事実上確信しています。
しかし、彼はこれをどのように達成するかについて良い考えがなかったので、最近DRBと会ったフェランティに近づきました。資金不足のDRBの代わりに、Belyeaは海軍自体から直接資金を提供しました。Belyeaは中尉だったので、彼には5，000カナダドルまでの契約を承認する権限しかありませんでした。狡猾な解決策として、BelyeaはFerrantiと異なる名前でいくつかの契約を結びました。このソリューションはすべての人を喜ばせ、DATARプロジェクトは1949年に誕生し、フェランティはアブロカナダの工場近くのモルトンにケニオンテイラーの指揮の下に新しいショップを設立しました。
DATARプロトタイプ
1950年までに、Ferranti Canadaの小さなチームは、デジタル化されたレーダーデータを長距離で送信できる実用的なパルス符号変調（PCM）無線システムを構築しました。朝鮮戦争の開戦により政府の支出優先順位が劇的に変化し、1951年に100隻の新造船が発注されました。これに伴い、DATARに対する新たな関心が高まり、次の2年間で、プロトタイプの開発に190万ドル（2022年には1900万ドル）を費やしました。 。プロトタイプ機は、3，800本の真空管 を使用し、最大500個の物体のデータを磁気ドラムに保存しました。このシステムは、80 x80海里のグリッド上で40×40ヤードの解像度で64のターゲットのデータを提供できます。
生産現場では、機動部隊の1隻の船だけがDATARコンピューターを搭載していました。残りの船にはコンピューター端末があり、オペレーターはカナダの5ピンボウリングボールに基づくトラックボールを使用し、PCMリンクを介してDATARに位置情報を送信するトリガーを使用できました。次に、DATARは場所を処理し、すべてをさまざまな船のローカルビューに変換し、同じPCMリンクを介してデータをそれらに送り返しました。ここでは、もともとレーダーユニットを改造した別のコンソールに表示されていました。米国空軍の半自動地上環境（SAGE）システムとは対照的に、DATARはトラックを自動的に開発せず、オペレーターが新しいデータを手動でシステムに供給し続けることに依存していました。
オンタリオ湖の「戦艦」
HMCS Digbyは、オンタリオ湖でDATARをテストするために使用されました。
このシステムは、1953年後半にオンタリオ湖で最初にテストされました。海岸基地と2隻のバンゴール級 掃海艇HMCS ディグビーとHMCS グランビーで構成される模擬護送船団が設置されました。 DATARは良好に機能し、レーダーの適切な表示とシミュレートされたソナーの「ブリップ」が全員に送信されました。テストは完全に成功し、海軍は明らかに非常に満足していました。唯一の深刻な懸念は、チューブの故障率でした。これは、マシンがかなりの時間動作しなくなったことを意味します。フェランティは、DATARシステムをトランジスタベースの設計に適合させることに非常に興味を持っていました。これにより、この問題が解決すると信じていました。
ただし、カナダ海軍の艦隊全体を装備することは非常に費用がかかります。全体的なコストを下げるために、海軍は開発コストをより大きな生産ラインに分散させたいと考え、英国海軍と米海軍の代表者にシステムの閲覧を依頼しました。彼らは等しく感銘を受けたことが証明されました。ある米国の将校は、ディスプレイが偽造されていると信じて、あまりにも感銘を受け、ディスプレイコンソールの下を見ました。しかし、彼らがどれほど感銘を受けたとしても、彼らは自分たちでもっとうまくやれると感じ、関与することを拒否したようです。英国海軍は、その年、エリオットブラザーズと、 1956年に米海軍の海軍戦術データシステムの指揮の下、包括的表示システムの作業を開始しました。
このように、DATARプロジェクトはやや酸っぱいメモで終了しました。このシステムは、4年足らずでコンセプトから実用的なプロトタイプに移行し、いずれにしても完全に成功しました。それでも、配備のコストは、カナダ海軍が単独で負担するには高すぎるだけであり、彼らはそれなしで行うことにしました。
DATARの遺産
DATARの作業は完全に無駄にはなりませんでした。Ferranti Canadaは、多くのプロジェクトで基本的なDATAR設計を使用し、その過程でトランジスタ化しました。システムは最終的にReserVecとFerranti- Packard6000 メインフレームの両方につながりました。
ノート
^ 情報筋は、DATARが使用したと報告されているチューブの数を10，000から20，000 に、そして最終的には30，000にまで膨らませました。
^ DATARをカバーする多くの歴史的報告は、トラックボールがDATARのために発明されたと主張していますが、トラックボールは、本質的に同じ概念のアナログコンピューターバージョンである英国のプロジェクトの一部として1940年代後半にすでに使用されていました。このCDSシステムは、当時カナダのエンジニアに知られていました。
参考文献
引用
^ “”Electronic Expenditures”、Department of Defense Production papers、RG 49、Volume 60、File 200-10-8、vol。1、カナダ国立図書館。
^ Vardalas1994。
^ 「DATAR-対潜水艦戦のための最初のデジタルコンピュータ/通信システム」。
^ Ball / Vardalas、1993
^ Porter2004。
^ Boslaugh 2003、p。62。
^ Ball＆Vardalas 1993、p。228。
^ Boslaugh 2003、p。66。
参考文献
ボール、ノーマン; バルダラス、ジョン（1993）。Ferranti-Packard：カナダの電気製造のパイオニア。マギルクイーンズプレス。ISBN 0-7735-0983-6。
Boslaugh、David（2003）。コンピュータが海に行ったとき。ワイリー。ISBN 0-471-47220-4。
ポーター、アーサー（2004）。登る丘がたくさんベッカム出版グループ。ISBN 0-931761-18-2。
バルダラス、ジョン（1994）。「DATARからFP-6000コンピュータへ」。コンピューティングの歴史のIEEE年報。16（2）：20–30。土井：10.1109 /85.279228。S2CID15277748 。_
外部リンク
Clive AkassによってGUIを実際に発明した男性は、DATARがトラックボールを発明したという話を繰り返します。
リチャード・ハワード・ジンブレット、マイケル・ウィットビー、ピーター・ヘイドン、提督：20世紀におけるカナダの上級海軍指導者、ダンダーン・プレス、2006年、
ISBN 1-55002-580-5 “