DBクラスV80


DB_Class_V_80

 「DBクラスV 80」  
クラスV80は、ドイツ連邦鉄道が運営するドイツの液体式ディーゼル機関車の一種で、1968年からクラス280に再指定されました。
DBクラスV80(280)
ニュルンベルク-ラングヴァッサーのV80002
番号
DB V 80 001–010量 0
メーカー
MaK、クラウス-マッファイ
製造年 1952年 引退 1978年 車軸配置
B’B ‘
軌間
1,435 mm(4フィート 8+1⁄2インチ) _  _
バッファ上の長さ
12,800 mm(41フィート11.9インチ)
サービス重量
58.0トン(57.1ロングトン、63.9ショートトン)
接着剤の重量
58.0トン(57.1ロングトン、63.9ショートトン)
車軸荷重
14.5トン(14.3ロングトン、16.0ショートトン)
最高速度
100 km / h(62 mph)
設置電力
810 kW(1,090 hp)
牽引力の開始
190 kN(43,000 lb f)
パワーインデックス
14 kW(19 hp)/ 1 t(0.98ロングトン; 1.1ショートトン)
モーターメーカー/モデル ?) モータータイプ
1× V12 シリンダー
動力伝達
油圧
タンク容量
2,250 L(490インプガロン; 590 USガロン)
伝染;感染
ディーゼル油圧
ブレーキ
圧縮エアブレーキ

コンテンツ
1 歴史
2 設計
3 イタリア
4 保存
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク

歴史
このタイプの機関車は、ドイツ連邦鉄道(DB)によって幹線サービス用に製造された最初の新開発のディーゼル機関車でした。1950年代の初めに作成されたクラスの例は10個だけでしたが、このセクターの後続のすべてのDB設計の基礎を形成しました。
機関車は当初、フランクフルト・アム・マインとバンベルクの機関車基地( Bahnbetriebswerke)に配布されました。フランクフルト/マインでは、フランクフルト/マインHbfからバートホンブルクvdHöhe、クロンベルクまでの郊外のサービスで使用され、フランクフルト/マインとケルンの間の高速停車列車( Eilzüge )も運搬されました。バンベルクのエンジンは、ニュルンベルクの郊外のサービスやバンベルク周辺のさまざまな支線で使用されていました。1963年から、すべてのロコがバンベルクに集まり、バイエルン北部の多くの支線で旅客列車と貨物列車の任務を引き継ぎました。
1970年代の支線の終焉は、同等のクラスV 100の十分な機関車が利用可能であったため、DBが1976年から1978年の間にわずか10台のエンジンのこの小さなクラスを取り除くことができることを意味しました。

設計
これらのエンジンの古典的な特徴は、両方向に使用でき、エンジンルームの上に突き出た車両の中央にある運転台でした。基本設計では、V 80には要素があり、後続のすべてのディーゼル機関車クラスでも使用されていました。中速の油圧ギアで動作するディーゼルエンジン、ユニバーサルジョイントによるセンターアクスルを介した動力伝達です。当初、3つの異なるモーターに800〜1000PSが取り付けられていました。その後、1,100台のPSMTUモーターが設置されました。すべてが過給されたV124ストロークディーゼルエンジンでした。

イタリア
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  博物館の機関車小屋の燃え尽き症候群のいくつかの残骸、後ろのV80
ドイツで撤退した後、クラス280の機関車は、主に私鉄とイタリアの建設会社を追跡するために販売されました。
1959年、Officine Meccaniche Italianeは、Consorzio Cooperativo FerrovieReggiane用のプロトタイプのディーゼル油圧機関車を製造しました。この唯一のプロトタイプであるCCFR920  は、後にFerrovie del Sud Estに販売されましたが、同様の側面を持っていましたが、共通の部分はありませんでした。

保存
一例、いいえ。DBが博物館の作品として保管していたV80 002は、2005年10月17日にニュルンベルク交通博物館で大火事の犠牲になりました。
2005年10月中旬以降、クラウスマッファイによって製造された最初のV80がドイツに戻ってきました。No. V 80 001は、博物館の機関車212 203も所有しているコレクターから購入され、イタリアからドイツに返還されました。機関車の改修をできるだけ早く行うことを目的としているため、博物館の機関車として利用できるようになります。
2005年に燃え尽きてしまったV80 002の代わりとして、DBミュージアムには最後に建てられたV80が与えられました。V 80 005、2008年6月、クラス216機関車と引き換えにイタリアの所有者によって。

も参照してください
ドイツ連邦鉄道
ドイツ連邦鉄道の機関車とレールバスのリスト

参考文献
de:DB Baureihe V80からの翻訳

外部リンク
コモンズには、DBクラスV80に関連するメディアが V 80 280 001-9″