DBA_(airline)
DBA Luftfahrtgesellschaft mbHは、 Delta Airとして設立され、以前はDeutsche BAとしてブランド化されていましたが、ドイツのハルベルクモース市にある建物のミュンヘン空港の敷地内に本社を置く格安航空会社でした。 国内および国際的な定期便を運航し、ヨーロッパおよび北アフリカのツアーオペレーター向けのチャーター便も運航しました。BA IATA ICAO
コールサイン DI バッグ
スピードウェイ
設立 1992 停止した操作 2008年 ハブ
ミュンヘン空港
ベルリン・テーゲル空港
フリートサイズ （2008） 親会社
ブリティッシュ・エアウェイズ（以前）エア・ベルリン（後期）
本部
ハルベルクモース、ドイツ
Webサイト flydba.com 2006年8月にdbaとして運営されていたときにAirBerlinに買収されましたが、独立して運営され、2008年11月30日に親会社のAirBerlinによって解散されるまでAirBerlin（dbaを搭載）として販売されました 。
コンテンツ
1 歴史
1.1 ブリティッシュ・エアウェイズによる財団 1.2 最初の販売と計画された合併 1.3 エアベルリンへの売却
2 海軍
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
ブリティッシュ・エアウェイズによる財団
Deutsche BA Boeing 737-300
カール・ミシェルはCEOに就任し、18機のボーイング737-300航空機で構成されるように艦隊を合理化し、サーブ2000で運用されるサービスや他のターボプロップ航空機タイプを含む二次ルートを削除し、ドイツ国内のルート、ガトウィックへのフィーダーサービスに焦点を当てました。他のoneworldパートナー、特にIberiaAirlinesとFinnairへのリンク。
ロッド・エディントンは、2000年5月にブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者としてボブ・エイリングに代わり、航空会社の業務の主要なレビューを開始しました。ドイツ軍のBAレビューの最初の兆候は2001年に発生し、その時点でDeutscheBAは1500万ポンドを超える損失を蓄積していました。2002年5月3日、 EasyJetは、元BA子会社のGoの買収を追求する意向であると発表しました。イージージェットは2002年5月8日に、ブリティッシュ・エアウェイズとドイツBAを購入するオプションを与える独占契約に署名したと発表しました。EasyJetは、2003年3月31日まで、または2003年7月3日までの延長で航空会社を購入する必要がありました。この間、DeutscheBAは完全にBAの管理下にただし、EasyJetにはいくつかのコミットメントがありました。3人のマネージャーをドイツの作戦に派遣し、資本的支出に300万ポンドを寄付し、オプションを行使するまで月額366，000ポンドを支払います。2003年3月、イージージェットは、ドイツの経済情勢と雇用法を理由に、ドイツBAの買収計画を放棄したと発表しました。
最初の販売と計画された合併
DBA ボーイング737-300
2003年6月、BAはDeutscheBAをIntroVerwaltungsgesellschaftにトークン合計1ユーロで売却する計画を発表しました。さらに、BAは航空会社に2，500万ポンドを投資し、16機のボーイング737型機を1年間保証します。その見返りとして、BAは2006年6月までの売却による利益または収益の25％を受け取ります。これはdbaとしてブランド名が変更されました。
2005年3月、dbaは、ルフトハンザとエアベルリンに次ぐ、ドイツで3番目に大きな航空会社となるライバル航空会社のゲルマニアエクスプレス（gexx）を買収する意向を発表しました。gexxブランドは、dbaがリースを引き受けたFokker 100航空機とともに、以前の航空会社のサービスで段階的に廃止されました。dbaは、2005年4月にギリシャ国営航空会社Olympic Airlinesを病んでいるという拘束力のある入札を提出しましたが、後にその入札を取り下げました。
2005年3月31日に終了する会計年度において、dbaは、1992年の創設以来の最初の利益を発表しました。2005年3月までの1年間に300万人の乗客がdba航空機を利用しました。この航空会社は、Intro Verwaltungsgesellschaft（80％）とMartinGaussおよびPeterWojahn（20％）が所有し、660人の従業員がいました（2005年1月現在）。
2006年2月17日、dbaはLTUの60％の購入を発表しました。dbaの過半数の所有者であるHans-RudolfWöhrlは、LTUとdbaの運用をリンクすることを計画しており、dbaはドイツ国内を飛行し、LTUは国際的な目的地にサービスを提供しています。これにより、LTUは、ミュンヘンとデュッセルドルフにフィーダーサービスを提供することにより、長距離サービスを増やすことができます。LTUのマネージングディレクターであるユルゲンマルバッハは、キャリアの24％の株式を取得しました。
エアベルリンへの売却
2006年2月、Lutz Helmigは、Aton社を通じて航空会社の25.1％の株式を取得しました。2006年8月17日、エアベルリンがdbaの株式の100％を取得したことが発表されました。2つの航空会社は現在のアイデンティティの下で運営され、dbaは引き続きエアベルリン傘下の独立した会社として運営されますが、将来的にはエアベルリン（「poweredbydba」）として販売される予定です。700人の従業員がいました（2007年3月現在）。 2006年冬のフライトスケジュールは調和されており、2007年夏シーズンには共同スケジュールが設定されます。
2006年9月6日、ドイツ連邦カルテル庁は、買収の完了を許可する制限なしに、エアベルリンによるdbaの株式の100％の取得を承認しました。
2008年11月30日、親会社のエアベルリンは会社のdbaを解散し、その飛行機をエアベルリンの艦隊に完全に統合しました。
海軍
Deutsche BAとしてブランド化されたとき、航空会社はブリティッシュ・エアウェイズと同様のカラーリングで次の種類の航空機を運航しました：
ボーイング737-300
ボーイング737-400
ドルニエ228
フォッカー100
サーブ2000
サーブ340A
参考文献
^ 「世界の航空会社のディレクトリ。」フライトインターナショナル。1995年3月29日-4月4日。68。「Wartungsallee13、Munchen-Flughafen、Munchen D-85 356、ドイツ」 ^ 「お問い合わせ」DBA。2004年2月4日。。「dbaLuftfahrtgesellschaftmbH Wartungsallee1385356München、.MunichAirportGermany」Googleマップのアドレスは「Wartungsallee1385356 Hallbergmoos、Germany」になります。
^ 「ディレクトリ：世界の航空会社」。フライトインターナショナル。2007-04-03。p。72。
^ https ：//web.archive.org/web/20090227140341/http：//www.aero.de/news.php？varnewsid = 7469。2009年2月27日にオリジナルからアーカイブされました。
行方不明または空|title=（ヘルプ） ^ DWワールド ^ 2007年11月24日、ウェイバックマシンでアーカイブされたエアベルリンのプレスリリース
^ http://www.airliners.net、ドイツBA航空機の写真
外部リンク
コモンズのdbaに関連するメディア
Flydba.com（アーカイブ）（ドイツ語）
Deutsche-ba.de（アーカイブ）（ドイツ語）（1996–2001）
ポータル：
ドイツ
企業
航空”