DEV_Aratere
DEV Aratereは、ニュージーランドのKiwiRailが運航するロールオン/ロールオフレールおよび車両フェリーです。1998年に建設され、2011年に延長された彼女は、ウェリントンからピクトンまでのクック海峡を横断するインターアイランダーサービスで毎日4回の交差点を運用しています（12月/ 1月の期間に6回の交差点があります）。ToryChannel DEVAratere、
2018年6月 歴史 名前
アラテレ
オペレーター
キウイレイル
レジストリのポート
ウェリントン、ニュージーランド
ルート
ウェリントンからピクトンへ
ビルダー
Hijos de J. Barreras（Astillero Barreras）、スペイン
料金
1億3200万ニュージーランドドル
ヤード番号 1570 発売 1998年 洗礼を受けた 1999年 身元
IMO番号： 9174828
MMSI番号：512071000
コールサイン：ZMII 状態 稼働中
一般的な特性
トン数
12，596 GT（オリジナル）
17，816 GT（現在）
長さ
150 m（492 ft 2 in）
183.5 m（602フィート0.4インチ）（現在）
ビーム
20.5 m（67フィート3.1インチ）
下書き
5.5 m（18フィート0.5インチ）
デッキ 6 設置電力
4つのWärtsilä8L32ディーゼルエンジン
750 rpmで3680キロワット、
2つのWärtsilä8L20ディーゼルエンジン。
1000rpmで1300キロワット。
推進
固定プロペラ、各4枚のブレードが内側に回転
スピード
19.5ノット（36.1 km / h; 22.4 mph）
容量
670人の乗客
230台の車または30台のトラック（800トン）
32両の鉄道車両（1，700トン）
クルー
31
コンテンツ
1 歴史
1.1 インシデント
2 レイアウト
3 サービス
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
ディーゼル電気船（DEV）Aratereは、 Aratikaに代わるものとして、1998年にTranzRail用に建設されました。「Aratere」という名前は、「クイックパス」を意味するマオリ語の単語です（ ara =「パス、ルート」、tere =「高速、クイック」）。
2011年、アラテレはシンガポールのセンバワン造船所で5，200万ドルの修理を行い、乗客数を360人から600人に増やしました。修理には、新しい船首と船尾が含まれていました。船は、新しい30メートル（98フィート）の中央部を挿入するために半分に切断することによって延長されました。
インシデント
Aratereは、長年のサービスでいくつかの技術的な問題とエンジンの故障に関与してきました。これらの事件の間に公式の関係はありませんが、メディアはフェリーがジンクスされるかもしれないという憶測をかき立て、彼女は「エルレモン」というニックネームを獲得しました。 注目すべき事件は次のとおりです。
1999年2月25日-エンジンの故障。
2000年12月18日-エンジンの故障。
2004年10月1日-Aratereがマールボロサウンズでステアリング障害を起こした後の「30秒の潜在的な災害」。
2005年2月10日-Aratereは、6年前に衝撃的な状態でスペインから到着したことを指摘し、検査官との「自信の危機」の後に拘留されました。彼女がだったので、彼らはもはや彼女が活動することを許すことができなかった。彼女は最終的に3月15日に再び航海することを許された。
2011年にシンガポールで大規模な修理が行われた後、彼女はエンジンの故障を含む多くの事件を再び経験しました。 2011年11月2日、Maritime NZは、安全であることが証明されるまで操業を停止するように船に命じました。
2013年11月5日、Aratereはクック海峡でプロペラを失ったドライブシャフトをスナップしました。これにより、当初は船の運航が停止され、インターアイランダーのスケジュールが混乱しました。 その後、船は推進力のために1つのプロペラだけで貨物のみの横断を行うことが許可された。
レイアウト
Aratereにはレールデッキと車両デッキの両方がこれらは、ダブルリンクスパンを介して船尾から同時にロードできます。シンガポールでの修理後、このホールドへのアクセスはブロックされましたが、低いホールドには車用の追加スペースが
Aratereには6つのデッキが
デッキ1-エンジンおよび推進室
デッキ2-レールデッキ
デッキ3-道路車両デッキ
デッキ4-バー、フードコート、ショップ、ラウンジ、デッキアクセス
デッキ5-プレミアムラウンジ、ドライバーの宿泊施設、屋外席を含むデッキへのアクセス。
デッキ6-橋とサンデッキ
サービス
Aratereは、クック海峡を毎日6回横断しています（乗客3人、貨物3人）。2009年後半、アラテアは約200万キロを移動し、2万回目の交差点を祝いました。
参考文献
^ 「事実と数字-Aratere」。インターアイランダー。
^ ab 「海峡フェリーは 政府の本に重きを置いている」。テレビジョンニュージーランド。2012年10月5日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「ウェリントンに到着するAratere」。ドミニオンポスト。Fairfax NewZealand 。
^ 「2010年10月の世界の車両市場」。レールウェイガゼットインターナショナル。2010年10月20日。
^ 「エルレモン」。ニュージーランドの歴史オンライン。
^ 「故障は安全当局が新しいフェリーを拘束するのを見ます」。ニュージーランドヘラルド。1999年2月25日。
^ 「クック海峡フェリーAratereがサービスに戻った」。ニュージーランドヘラルド。2000年12月22日。
^ 「Aratereの事故は深刻な失敗を暴露しました」。ニュージーランドヘラルド。2005年6月17日。
^ 「Aratereは人々に不適当であると判断しました」。ドミニオンポスト。2005年2月11日。
^ 「条件の下で航海するAratereフェリー」。海事ニュージーランド。2010年2月10日。2011年11月3日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「月曜日に解除されると予想されるAratereの航海条件」。海事ニュージーランド。2010年3月10日。2011年11月3日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「Aratereはエンジントラブルで航海することを禁じられました」。ドミニオンポスト。
^ Gillies、Abby（2011年11月2日）。「海事NZはフェリーの航海を停止します」。ニュージーランドヘラルド。
^ Aratereは6か月間活動していません 。 2013年12月3日にWaybackMachineでアーカイブされました。3ニュースNZ。2013年11月14日。
^ 「クック海峡フェリーAratereが再び活動を停止しました」。ニュージーランドヘラルド。2013年11月6日。
^ Donahue、Tim（2013年12月9日）。「不自由なAratereが再び出航する」。ドミニオンポスト。
^ “Aratere”。ニュージーランド国立海事博物館。
^ 「スタッフニュースレター-Aratereは20，000回目の交差点を完了しました」（PDF）。エクスプレス（16）。キウイレイル。2009年10月15日。
外部リンク
インターアイランダーのウェブサイトのAratere
ニュージーランドヘラルドアラテレ関連記事
ドミニオンポスト（ニュージーランド、ウェリントン）Aratere関連の記事
ニュージーランド海事指数：MV Aratere
「Aratereextension、2011（写真付き）」。キウイレイル。2012年3月21日にオリジナルからアーカイブされました。
「インターアイランダーのウェブサイトのAratere」。キウイレイル。