De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r_metro_station
デアークフェレンツテルは、ブダペストメトロのM1、M2、M3線の乗換駅です。ハンガリーの首都、ブダペスト中心部の名を冠した街の広場の下にブダペストの4つの地下鉄路線のうち3つとダウンタウンの場所の間を直接移動できるため、ブダペストはシステムで最も混雑する駅の1つです。
デアーク・フェレンツテル
地下鉄ブダペスト駅
プラットフォーム、ライン1
位置
デアークフェレンツスクエア、ブダペストハンガリー
コーディネート
北緯47度29分51秒東経 19度03分18秒 / 北緯47.49750度東経19.05500度 / 47.49750; 19.05500コーディネート：
北緯47度29分51秒東経 19度03分18秒 / 北緯47.49750度東経19.05500度 / 47.49750; 19.05500
工事
構造タイプ
地下
歴史
オープン
1896（1行目）1970（2行目）1976（3行目）サービス 前の駅
ブダペストメトロ
次の駅
Vörösmartytér
ターミナス
ライン1
Bajcsy-Zsilinszkyút
Mexikóiútに向かって
コシュート・ラヨシュテル
Délipályaudvarに向けて
2行目
アストリア
Örsvezértereに向けて
フェレンツィエク広場
Kőbánya-Kispestに向かって
3行目
アラニ・ヤーノスutca
Újpest-központに向けて
コンテンツ
1 歴史
2 接続
3 近くのランドマーク
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
M1線の元の駅は、カットアンドカバーによって深さ2.7メートルの2つのサイドプラットフォームで建設されました。もともとはGizellatérという名前でした。1896年5月2日、ブダペストメトロの最初のセクションの一部として、ヴェレシュマルティテルとセーチェーニ温泉の間に開通しました。 1952年、2号線の建設中に、1号線用に新しい駅が建設されました。古い駅は閉鎖され、現在は地下鉄道博物館になっています。
M2線の駅は、 38メートルの深さで退屈しており、2つの線路にサービスを提供する島式ホームで構成されています。1970年4月2日、デアーク・フェレンツ・テレ東からオルス・ベゼル・テレまでの区間が開通しました。1972年12月22日、路線は西にDélipályaudvarまで延長されました。
M3駅は、1976年に完成し、1976年12月31日にNagyvaradtér に開通した路線の最初の区間の北端であり、北端の中央トンネルにスイッチとプルバックトラックがこの線路は地下を下り、西に180度以上曲がって、M2線の引き戻し線路に合流します。この無収入の接続トンネルは、1976年から1980年にKőbánya-Kispestと隣接する新しいデポに完成するまで、M3線に車両を供給する手段でした。Leheltérへの北の線の延長は1981年12月30日に開通しました。
駅のタイルには、ハンガリー語とポルトガル語で書かれた詩が飾られています。
接続
バス：9、16、100E、 105、178
トロリーバス：72、73
トラム：47、48、49
近くのランドマーク
デアークフェレンツスクエア
エルゼベト（エリザベス）広場
ブダペスト市庁舎
参考文献
^ Schwandl、Robert。「ブダペスト」。アーバンレール。
^ 「DeákFerencTér地下鉄駅3ブダペスト-壁の詩」。
外部リンク
YoutubeのDeákFerenctér駅
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