デラウェアルート 58

Delaware_Route_58

チャーチマンズロードとも呼ばれるデラウェア州道 58 号線( DE 58 ) は、デラウェア州ニューキャッスル郡にある州道です。このルートは、南東のクリスティアナにあるクリスティアナ病院に隣接するDE 4から、 Hares Corner近くのDE 273まで続いています。この道路は、ウィルミントンとニューアークの間の郊外地域を通り、クリスティアナでDE 7と州間高速道路 95 (I-95) と交差し、ウィルミントン空港近くでDE 37と交差します。. チャーチマンズロードはもともと郡道で、1930 年代に舗装され、1950 年代に 2 回再編成されました。DE 58 は 1980 年代に指定されました。
デラウェアルート 58
チャーチマンズロード
ルート情報
DelDOTによって維持されます
長さ
3.86 マイル (6.21 km)
存在した
1985 – 現在
主なジャンクション
ウェストエンド
クリスティアナのDE 4
主要な交差点
クリスティアナのDE 7
クリスティアナのI-95
DE 37ニューキャッスル近く
東端
DE 273ハレスコーナー付近
位置国アメリカ州デラウェア郡ニューキャッスル
ハイウェイシステム
デラウェア州道システム
リスト道 DE 54
DE 62

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク

ルートの説明

クリスティアナの DE 7 で DE 58 西行き
DE 58はChristianaのDE 4との交差点から始まります。この交差点を過ぎると、道路はデラウェアパークブルバードとして北西に続き、サラブレッドの競馬場、カジノ、ゴルフコースで構成されるデラウェアパークと、アムトラックに沿って走るSEPTAのウィルミントン/ニューアーク線のチャーチマンズクロッシング駅にアクセスできます。の東北回廊。DE 4 から DE 58 は、4 車線に分割された高速道路であるチャーチマンズロードを東に向かいます。このルートはクリスティアナ病院の北を通過し、商業開発を通り抜け、I-95 (デラウェアターンパイク) インターチェンジでDE 1の北端のすぐ北にあるDE 7高速道路との部分的なクローバーリーフインターチェンジに到達します。そのインターチェンジのすぐ東にある DE 58 は、デラウェアテクニカルコミュニティカレッジのスタントンキャンパスの南の境界となっています。ルートは I-95 (デラウェアターンパイク) を横切り、I-95 から DE 58 へ南下するランプがこれは、DE 58 と I-95 の間の唯一の直接ランプです。 DE 7. 経由で作成されました。
I-95 を過ぎると、DE 58 は 2 車線の分割されていない道路になり、住宅街を通って南東に向かい、クリスティーナ川を渡ります。ルートは南に曲がって商業開発が進み、幅を広げて 4 車線の高速道路に戻り、DE 37と交差します。DE 37 との交差点を過ぎて、DE 58 は 2 車線の非分割道路として南東に続き、ウィルミントン空港の南西端を迂回します。ルートは軽工業開発を通過し、Hares Corner近くのDE 273で終点に達します。
DE 58 では、DE 1/DE 7 インターチェンジの 26，430 台の車両から、DE 37 交差点の 10，203 台の車両までの年間平均日交通量が DE 58 のいずれも国道システムの一部ではありません。

歴史

DE 58 西行き、DE 37 を過ぎニューキャッスル近く
チャーチマンズ・ロードは 1920 年までに郡道として存在した。 1936 年までに道路全体が舗装された。 1952 年までに、チャーチマンズロードの現在の線形が、ウィルミントン空港の西側、空港道路の北からヘアズコーナー近くの DE 273 まで建設され、空港道路の南東の元の道路の一部が取り除かれました。残っていた以前の線形の 2 つの部分は現在、オールドチャーチマンズロードになっています。 DE 7 の西にあるチャーチマンズロードの現在の線形は 2 年後に建設され、以前の線形は現在のオールドチャーチマンズロードになっている。 DE 58 は 1985 年に現在の線形に指定された。 1999 年、DE 7 の交差点は 2500 万ドルの建設プロジェクトでインターチェンジに変換された。 2003 年に、I-95 を越えて DE 58 を通す新しい橋の建設が始まり、40 年以上経って劣化した以前の橋を交換した。新しい橋の建設には $1700 万の費用がかかり、当初は 2005 年の秋に完成する予定であったが、完成は 2006 年の秋に延期された。 I-95 に DE 58 を通す新しい橋は I-95 の将来の拡張に対応するために建設された。 2005 年 5 月から 2006 年 6 月の間に、DE 37 との交差点にある DE 58 の部分は、DE 58 とコモンズ大通り。

主要な交差点
マイルポストは東から西に走っています。ルート全体がニューキャッスル郡に
位置
マイル km 行き先
ノート
クリスティアナ.86 .21

DE 4 (オーグルタウンスタントンロード)
西側ターミナル3.03 .88

DE 1南 / DE 7からI-95 –スタントン、パイククリーク、クリスティアナ
DE 7 166 番出口。デラウェアテックへのアクセス2.53 .07

I-95 (デラウェアターンパイク)
I-95 南から DE 58 へのランプ。I-95出口4Bな .14 .83

DE 37 (空港道路)
ハレスコーナー.00 .00

DE 273 (クリスティアナロード)
東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル
不完全なアクセス

こちらもご覧ください

米国道路ポータル

参考文献
^ スタッフ（2018). 「交通量とマイレージレポート: 州間高速道路、デラウェア州、および米国のルート」 (PDF) . デラウェア運輸局。
^ デラウェア運輸省 (1985)。公式州道地図 (PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸局。2015年11 月 24 日閲覧。
^ デラウェア州運輸局（2017)。公式旅行・交通マップ (PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸局。
^ Google （2011 年 2 月 6 日)。「デラウェア州ルート 58 の概要」（地図）。Google マップ. グーグル。2011年2 月 6 日閲覧。
^国道：デラウェア州 (PDF) (地図). 連邦道路管理局。2010 . 2012年2 月 10 日閲覧。
^デラウェア州道路局 (1920 年)。公式ロードマップ (PDF) (地図). ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^デラウェア州道路局; 全国測量社 (1936)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図) (1936–1937 ed.)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^デラウェア州道路局 (1950 年)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2018年4 月 24 日閲覧。
^デラウェア州道路局 (1952 年)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図) (1952–1953 ed.)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^デラウェア州道路局 (1954 年)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図) (1954–1955 ed.)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^「I-95 回廊プロジェクト」 . デラウェア運輸局。2012 年 7 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2014年10 月 20 日閲覧。
^「JFK メモリアルハイウェイ改善プログラム; チャーチマンズロード/SR 7 インターチェンジ」 . デラウェア運輸局。2012 年 7 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年2 月 19 日閲覧。
^「JFK メモリアルハイウェイ改善プログラム、I-95 に架かるチャーチマンズロードブリッジ」 . デラウェア運輸局。2012 年 7 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年2 月 19 日閲覧。
^「空港とチャーチマンズロードは、5 月 2 日から遅延が予想されます」（プレスリリース）。デラウェア運輸局。2005 年 4 月 29 日。2018年2 月 19 日閲覧。

外部リンク
路線図：
KML ファイル( edit • help ):添付の KML/Delaware Route 58
KMLはウィキデータから

・コモンズには、
デラウェア州道 58 号線に関連するメディアが
AARoads.com の DE 58″

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