Delaware_Route_82
デラウェア州道 82 号線( DE 82 ) は、デラウェア州ニューキャッスル郡ウィルミントンの北西郊外にある州道です。グリーンビル近くのDE 52からヨークリン近くのペンシルバニア州境まで 5.49 マイル (8.84 km)あり、ペンシルバニア州道 82 号線(PA 82)としてペンシルバニア州境まで続いている。このルートはニューキャッスル郡北部の森と野原を通り、ルートの大部分はレッド クレイ クリークと平行しています。ルート全体がレッド クレイ シーニック バイウェイの一部です。、2005 年に作成されました。DE 82 は、現在の配置で 1952 年に最初に番号が付けられました。2010 年、デラウェア州運輸局(DelDOT) は路線番号の廃止を提案しましたが、国民の反対により計画は失敗に終わりました。
デラウェア ルート 82
ルート情報
DelDOTによって維持されます
長さ
5.49 マイル (8.84 km)
存在した
1952 – 現在
観光ルート
レッド クレイ シーニック バイウェイ
主なジャンクション
サウスエンド
DE 52グリーンビル近く
北端
PA 82ヨークリン近く
位置 国 アメリカ 州 デラウェア 郡 ニューキャッスル
ハイウェイシステム
デラウェア州道システム
リスト道 DE 72
DE 92
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク
ルートの説明
グリーンビル近くの DE 52 で南端を過ぎて北に向かう DE 82
DE 82 は、2 車線の分割されていないキャンベル ロードとして、グリーンビル近くのDE 52の西に向かいます。DE 52 の東、道路はカーク ロードとしてDE 100まで続いています。道路はフープス貯水池を横断する前に、いくつかの畑や家がある森林地帯を通り抜けます。貯水池から少し離れたところで、DE 82 号線はアウルズ ネスト ロードとウォルナット グリーン ロードとの交差点に到達し、そこで南に曲がってニュー ロンドン ロードに入ります。ルートは森林地帯を通り、曲がりくねった線形に沿って西に曲がります。ルートはパイルズ フォード ロードと交差し、南西に曲がってその道路に入り、西に曲がります。DE 82 はパイルズ フォード ロードから分岐し、北西に曲がってクリーク ロードに入る。道路はマウント キューバのコミュニティでマウント キューバロードとの交差点に達します。ここでルートはクリーク道路に沿って北西に続き、道路の西側にあるレッド クレイ クリークとウィルミントン アンド ウェスタン鉄道に平行している。車道は曲がりくねった線形を続け、バロウズ ランを横切り、クリークを 2 回越えてから、鉄道の軌道を 2 回横切ります。この区間に沿って道路はアッシュランドのコミュニティを通り、そこでバーリー ミル ロードが南に向かい、アッシュランド カバード ブリッジでレッド クレイ クリークを渡って、アッシュランド ネイチャー センターにアクセスできます。
DE 82 アッシュランド南行き
ルートはヨークリンのコミュニティに到達し、そこで一時的に南西に曲がります。ヨークリンでは、ウィルミントン・アンド・ウェスタン鉄道が南西に向かうことで、道路と小川をたどることから分かれています。DE 82 は、ヨークリン ロードの交差点で北西に曲がってクリーク ロードを進み、レッド クレイ クリークに沿ってオーバーン バレー州立公園を通り、北に曲がります。ヨークリンを少し過ぎるとペンシルベニア州境に達し、そこで道路はPA 82になり、ケネット スクエアの行政区に向かって北に続きます。
DE 82 の全長は、レッド クレイ クリーク渓谷のいくつかの道路に指定されたレッド クレイ シーニック バイウェイの一部です。レッド クレイ シーニック バイウェイは、デラウェア バイウェイシステムの一部です。 DE 82 の1 日平均年間交通量は、DE 52 の南端の 2，724 台の車両から、マウント キューバ ロードの 256 台の車両までの範囲です。 DE 82 のいずれも国道システムの一部ではありません。
歴史
デラウェア州が 1930 年代に州道に番号を付け始めたとき、現在の DE 82 はもともと番号のない道路でした。 1952 年までに、ペンシルバニア州境の PA 82 とグリーンビル近くの DE 52 を接続するために、現在の路線上に DE 82 が建設された。 DE 82 は、2005 年にデラウェア州で指定された 2 番目のシーニックバイウェイであるレッド クレイシーニックバイウェイに組み込まれました。. 提案された指定削除に関する仮想公開ワークショップが開催された後、2010 年 4 月、DelDOT は計画に対する地域住民からの強い反対により、DE 82 指定を維持することを決定しました。
主要な交差点
マイルポストは北から南に走っています。ルート全体がニューキャッスル郡に
位置
マイル km 行き先
ノート
グリーンビル.49 .84
DE 52 (ケネット パイク)
南端
ヨークリン.00 .00
PA 82ノース (クリーク ロード)
ペンシルバニア州境。北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル
こちらもご覧ください
米国道路ポータル
参考文献
^ スタッフ （2018). 「交通量とマイレージ レポート: 州間高速道路、デラウェア州、および米国のルート」 (PDF) . デラウェア運輸局。
^ デラウェア州道路局 (1952 年)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図) (1952–1953 ed.)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^ デラウェア州運輸局 （2017)。公式旅行・交通マップ (PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸局。
^ Google （2010 年 5 月 24 日)。「デラウェア ルート 82 の概要」（地図）。Google マップ. グーグル。2010年5 月 24 日閲覧。
^ 「レッド・クレイ・バレー・シーニック・バイウェイ回廊管理計画」 （PDF） . デラウェア自然協会。2008 年 5 月。2015年 9 月 11 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2015年7 月 28 日閲覧。
^「レッド・クレイ・シーニック・バイウェイ」 . デラウェア運輸局。2017年12 月 30 日閲覧。
^国道：デラウェア州 (PDF) (地図). 連邦道路管理局。2010 . 2012年2 月 10 日閲覧。
^デラウェア州道路局; 全国測量社 (1936)。デラウェア州の公式道路地図 (PDF) (地図) (1936–1937 ed.)。ドーバー: デラウェア州高速道路局。2015年11 月 24 日閲覧。
^「DelDOT がパブリック フィードバックに対応」 . デラウェア運輸局。2010 年 4 月 26 日。 2011 年 7 月 23 日に元の場所からアーカイブされました。2010年5 月 24 日閲覧。
外部リンク
路線図：
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/Delaware Route 82
KMLはウィキデータから
・コモンズには、
デラウェア州ルート 82に関連するメディアが
AARoads.com の DE 82
デラウェア州の道路 – DE 82″