デロリアンモーターカンパニー – 日本語百科事典辞書

DeLorean_Motor_Company

は元の会社についてです。現在の会社については、
DeLorean Motor Company（Texas）を参照して、デロリアンモーターカンパニー（DMC ）は、 1975年に自動車業界の幹部ジョンデロリアンによって設立されたアメリカの自動車メーカーでした。 1982年にレシーバーシップと破産に終わった簡潔で混乱した歴史。1982年10月、ジョン・デロリアンは、ドラッグトラフィッキングのバンクロールに同意する刺し傷作戦でビデオ撮影されましたが、わな掛け。
デロリアンモーターカンパニー業界自動車設立
1975年10月24日; 46年前（1975-10-24）
創設者
ジョン・デロリアン
廃止
1982年10月26日; 39年前（1982-10-26）
本部
米国ミシガン州デトロイト北アイルランド、ベルファスト、ダンマリー
重要人物
ジョン・デロリアン（創設者兼会長）
製品
デロリアン車
デロリアンは、最初の映画が作られる前に会社が閉鎖されていたにもかかわらず、バック・トゥ・ザ・フューチャーの映画三部作（1985、1989、1990）で、風変わりな科学者のドック・ブラウンによってタイムマシンに作られた車のモデルとして印象的に取り上げられました。
1995年、リバプール生まれのメカニックであるスティーブンウィンは、テキサス州ハンブルに現在のデロリアンモーターカンパニーを設立し、その後まもなく残りの部品在庫とデロリアンモーターカンパニーの様式化された「DMC」ロゴ商標を取得しました。。

コンテンツ
1 歴史
1.1 始まり
1.2 製造施設
1.3 不況と破産
2 車両
2.1 生産車両
2.1.1 デロリアン
2.2 コンセプト
2.2.1 DMC-24
2.2.2 DMC-44
2.2.3 DMC-80
3 今日
4 ノート
5 参考文献
6 参考文献
7 外部リンク
歴史編集

始まり
ジョン・デロリアンは、1975年10月24日にミシガン州デトロイトにデロリアン・モーター・カンパニーを設立しました。彼はすでに自動車業界で有能なエンジニア、ビジネスイノベーター、そしてゼネラルモーターズ（GM）の幹部になる最年少の人物としてよく知られていました。投資資本は、主にバンクオブアメリカからのビジネスローンの形で、そしてパートナーシップの形成と、トゥナイトショーのホストであるジョニーカーソンとエンターテイナーのロイクラークとサミーデイビスジュニアを含む選択された当事者からの民間投資から来ました。デロリアンの自動車を販売するディーラーを会社の株主にするディーラー投資プログラムを通じて資本も調達された。
デロリアンはまた、特に失業率の高い地域に彼の最初の工場を建設することを目指して、製造施設に支払うために政府や経済組織から有利なインセンティブを求めました。アイルランド共和国の当時の商工大臣であるデズモンドオマリー（TD）は、このプロジェクトを支援しないことを決定しました。デロリアンが北アイルランド産業開発委員会（IDB）からの申し出を受け入れたとき、プエルトリコでの取引が合意されようとしていました。ハリウッドスターからの初期のシードキャピタルに加えて、デロリアンモーターカンパニーは、タイムズによると、2億ドルのスタートアップ費用のうち約1億2000万ドルを英国政府に依存していました。英国政府は、宗派間の暴力を減らすために北アイルランドで雇用を創出することに熱心でした。デロリアンは、この申し出の一環として、英国政府が彼の会社に輸出信用融資を提供するという印象を受けました。これにより、完成および出荷のための配送時に、車両の卸売コスト（US $ 20，000）の80％のローンが提供されます。

製造施設

北アイルランドのベルファストに
あるダンマリーにある
DMCの工場 1978年10月、北アイルランドに6棟の660，000平方フィート（61，000 m 2）の製造工場の建設が開始されました。ベルファストのBrodie＆Hawthorn Architectsによって設計および管理され、Farrans、McLaughlin＆Harveyによって16か月で建設されました。工場の隣にもテスト/証明トラックが建設されました。正式にはDMCL（DeLorean Motor Cars、Ltd。）として知られるこの施設は、ベルファストの南西端にある郊外のダンマリーにあるザカッツにありました。
ユニットの生産は1979年に開始される予定でしたが、エンジニアリングの遅れと予算超過により、組立ラインは1981年の初めにのみ開始されました。工場の労働者は一般的に経験がありませんでした。多くはDMCに参加する前に仕事をしたことがありませんでした。これは、初期の生産車両に起因する報告された品質問題と、その後のさまざまな配送場所にある品質保証センター（QAC）の設立に貢献した可能性がQACは、カリフォルニア、ニュージャージー、ミシガンに設置され、ディーラーに配送する前に、品質の問題のいくつかに対処して解決する必要がありました。ボディパネルの取り付け、高出力オルタネーター、およびガルウィングドアの調整に関連する問題のいくつか。
工場での品質保証の改善とQACで行われた製造後の品質保証の共同の取り組みは、技量の苦情がまだ時折発生したものの、概ね成功しました。1981年のデロリアンは12か月、12，000マイル（19，000 km）の保証付きで納品されました。1982年までに、コンポーネントの改善と経験豊富な労働力により、生産品質が大幅に向上しました。多くの販売店が返金されなかったために保証作業を拒否したため、販売店と顧客の間の紛争が後に発生しました。

不況と破産
需要の欠如、コスト超過、および不利な為替レートは、1981年後半にDMCのキャッシュフローに打撃を与え始めました。同社は損益分岐点を10，000〜12，000ユニットと見積もっていたが、売上高は約6，000でした。収入不足に対応して、新しい「デロリアンモーターズホールディングカンパニー」が設立され、DMCとその各子会社であるデロリアンモーターカーズリミテッド（メーカー）、デロリアンの親会社となる再編計画が考案されました。 Motor Cars of America（米国の販売代理店）およびDeLorean Research Partnership（研究開発会社）。1982年1月、米国証券取引委員会（SEC）が会社の存続可能性について質問したため、会社はデロリアンが約2，700万ドルを調達することを望んでいた持ち株会社の株式発行をキャンセルせざるを得ませんでした。
ジョン・デロリアンは英国政府に援助を求めましたが、他の投資家から一致する金額を見つけることができなければ拒否されました。その後に続いたのは、英国政府、米国連邦捜査局（FBI）、麻薬取締局（DEA）、デロリアン、彼の投資家、および米国の法廷制度の間の議論の問題です。1982年のある時点で、ジョン・デロリアンは麻薬密売人を逮捕するために設計されたFBIのおとり捜査の標的になりました。彼は1982年10月に逮捕され、2400万ドル相当のコカインを米国に密輸した罪で起訴されました。起訴の証拠の重要な要素は、デロリアンが覆面捜査官のベネディクト（ベン）ティサとウェストとの麻薬取引について話し合っていることを示すビデオテープでしたが、デロリアンの弁護士ハワードワイツマンは、彼が正当な投資家として最初に彼にアプローチしたエージェント。彼はすべての容疑で無罪となったが、彼の評判は永遠に損なわれた。彼の裁判とその後の無罪判決の後、デロリアンは「私から中古車を買ってくれませんか？」と言った。
結局、会社を存続させるのに十分な資金を調達することができませんでした。DMCは1982年に破産し、2，500人の雇用と1億ドルを超える投資を行いました。英国政府は製造施設のいくつかの使用可能な残骸を復活させようとしましたが成功せず、ダンマリー工場は閉鎖されました。デロリアン自身がニュージャージーで引退し、北アイルランドのトラブルの灰から立ち上がる産業という英国の労働党政権を魅了した夢は打ち砕かれました。彼は、DMCLは政治的な理由で故意に閉鎖されたと主張し、閉鎖の時点で、銀行に数百万ドルがあり、2年間のディーラー注文があった堅実な会社でした。
1981年1月から1982年12月までの間に約9，000台の自動車が製造されましたが、実際の生産台数は不明であり、推定値は異なります。1982年に製造されたが、州に出荷されなかった車の一部（DMCの米国部門には北アイルランドの工場から車を「購入」するお金がなかったため）。15XXXおよび16XXXの車両識別番号は、実際には1982年モデルです。その後、1983年にConsolidated International（現在はBig Lotsとして知られている）からVINが与えられました。この会社は、DMCとの買い戻しプログラムを実施し、破産後に工場に残った未販売の自動車と未使用部品の在庫を買い取りました。。
デロリアン組立工場は、1989年にダンマリー施設で自動車エンジン用の鋳造アルミニウムシリンダーヘッドの製造を開始したフランスの自動車サプライヤーMontupetによって最終的に占有されました。 2015年のMonputetの買収の時点で、工場は600人以上を雇用しました。この施設は現在、LinamarCorporationの子会社であるMontupetUKとして運営されています。

車両

生産車両

デロリアン DMC DeLorean
ガルウィングドアが開いているDeLorean。
デロリアン（DMC内での開発中にDMC-12 として内部的に知られている）は、DMCによって生産された唯一の車でした。レセプションはまちまちでした。初期の車両には見込み客の印象的な順番待ちリストがありましたが、25，000ドルのMSRP（2019年には約70，000ドルに相当）は、ほとんどの市場、特に多くの人がパワー不足で実用的でないおもちゃと見なしたものにとっては法外なものでした。「これはバーンバーナーではありません。0〜60 mphの時間は10.5秒です。率直に言って、この価格帯のスポーツ/ GTカーでは速くありません。」ステンレス鋼のボディパネルは魅力的で腐食しにくいですが、光沢のある表面は指紋を示す傾向があり、車を簡単に塗装することができませんでした。すべてのデロリアンは同じように見えました。一部の販売店は、車を際立たせるために塗装しました。DMCは、ステンレス鋼の粒子が透けて見えるようにしながら、さまざまな色のオプションについて半透明の塗料をテストしましたが、工場で塗装されたボディパネルを備えた車は販売されませんでした。最初に利用可能だった唯一の工場オプションはオートマチックトランスミッションでした。標準的な黒の代わりに、1981年後半に灰色のインテリアが提供されました。ピンストライピングやラゲッジラックなどのアクセサリーは、さらに個性を与えました。
デロリアンは、1985年の映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」とその2つの続編で目立つように取り上げられ、タイムマシンに変換されました。デロリアンタイムマシンは大衆文化に入り、モデルの人気に大きな役割を果たしました。

コンセプト

DMC-24
DMC-24は、デロリアンの一般的な形状とガルウィングドアを保持する4人乗りのセダン車の提案でした。いくつかのデザインが作成されました。1つのデザイン、2ドアは、後部入口と後部座席を可能にするためにDeLoreanのドアとキャビンを伸ばしました。別のデザインには、別のリアドアのセットがありました。4ドアデザインは、ランチアメデューサのコンセプトカーをベースに、ItalDesignがローリングモックアップとして制作した。ItalDesignバージョンの請求書はDMCによって未払いであり、ItalDesignはそれをランボルギーニマルコポーロコンセプトカーに変更しました。

DMC-44
DMC-44は、 Polski Fiat126pのドライブトレインとその他のコンポーネントを使用した軽量の4×4 オフロード車の提案でした。管状の鉄骨のプロトタイプが作成され、同社は投資家をプロジェクトに引き付けるためのプロモーションビデオを作成しました。2つのバージョンがあったでしょう。1つは専用のオフロード車で、もう1つは合法です。

DMC-80
DMCバスであるDMC-80は、1981年の秋に、さまざまな6気筒エンジンとトランスミッションを搭載して停車しました。同社は、公共交通機関向けの販促用パンフレットを作成しました。バスはアメリカで生産されたアメリカ化されたドイツの低床バスだったでしょう。

今日
DeLorean Motor Company（Texas）
35年以上経った今でも、多くのオリジナルカーが走行しています。ほとんどの推定では、推定9，000台の自動車のうち6，500台が生き残っています。車の周りには活発な愛好家のコミュニティがあり、強力なオーナーズクラブがDMCの終焉後、部品やサービスを提供するために多くの事業が設立され、それらのほとんどは現在も存在しています。特に、DMC （テキサス州ハンブルに本拠を置く）は、まったく新しい所有権の下で運営されており、元のデロリアンモーターカンパニーとは直接の関係はありません。部品の余剰分をConsolidatedInternationalから購入し、在庫切れの代わりにアフターマーケット部品を提供しています。
元の生産車のいくつかの欠陥に対処し、パフォーマンスを向上させるために、多くのアフターマーケットの改善が時間の経過とともに提供されてきました。車の一般的な意見は、在庫の形ではややパワーが不足しており、完全なエンジン交換（より大きなPRVエンジン、またはキャデラックノーススターエンジンなどの完全に異なるエンジン）まで、さまざまなソリューションが実装されているというものです。ターボチャージャーキット（シングルまたはツインターボ）、改良された排気やその他の通常のエンジンチューニング作業などのより単純なソリューションに至るまで。

ノート
^ DMC-12の指定は試作段階のモニカであり、生産車の公式販売またはマーケティング資料には使用されていませんでした。

参考文献
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参考文献
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ブラウンロウ、グラハム。ソフト予算の制約と地域の産業政策：デロリアンの興亡の再解釈、クイーンズ大学ベルファスト、2014年10月（イタリア語） Granturismo Group Srl、Granturismo＃6（2005年1月〜3月）、
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外部リンク
デロリアンモーターカンパニー
カーリーのデロリアンモーターカンパニー”