Delph_railway_station
デルフ鉄道駅は、1851 年から 1955 年まで、現在のグレーター マンチェスターにあるオールダムのデルフの村にサービスを提供していました。
デルフ
1996 年当時の駅跡、右にベイリー ミル
一般情報
位置
Delph ，オールダムイングランド
座標
北緯53度33分48秒 西経 2度01分18秒 / 北緯53.5634度 西経2.0216度 / 53.5634; -2.0216座標：
北緯53度33分48秒 西経 2度01分18秒 / 北緯53.5634度 西経2.0216度 / 53.5634; -2.0216
グリッド参照 SD986074 プラットフォーム 1 その他の情報
状態
使われなくなった
歴史
元の会社
ロンドンとノースウェスタン鉄道
事前グループ化
ロンドンとノースウェスタン鉄道
グループ化後
ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道
重要な日付
1851年9月1日 ( 1851-09-01 )
開局
1955 年 5 月 2 日 (1955-05-02)
駅閉鎖
歴史
駅は 1851 年 9 月 1 日に開業し、グリーンフィールドからのロンドン アンド ノース ウェスタン鉄道支線の終着駅となった。
駅は 1955 年 5 月 2 日に閉鎖され、オールダムからグリーンフィールドを経由してデルフに向かうデルフ ドンキー (Delph Donkey) 旅客列車の運行が廃止された。駅舎（プラットホームを完備）は現在も個人の住居として保存されており、その後の開発によって大きく取り囲まれています。
閉鎖後の一定期間、駅構内には 2 両の蒸気機関車を含む小規模な個人所有の鉄道車両のコレクションがありました。機関車は、1953 年に製造されたハンスレット 0-6-0 ST ダーフィールド No.1と、1941 年に製造されたハンスレット 0-6-0STブルックス No. 1であった。オイルタンクワゴンとグッズブレーキバン。両方の機関車は保存された路線で実用的な生活を楽しんでいますが、客車と貨車は現場で切断されました。
駅の主要な特徴の 1 つは、駅舎に隣接して配置されたベイリー ミル (Bailey Mill) でした。工場は 1996 年に生産を停止して以来、遺棄されていました。工場の前にはまだ鉄道の痕跡が残っていました。工場は 2016 年に火事で全焼し、その後取り壊されました。 16 歳の少年が放火の疑いで逮捕されました。
参考文献
^ Butt、RVJ (1995). 鉄道駅のディレクトリ。Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 77.ISBN _ 1-85260-508-1. R508. ^ Belmore、Aimee （2016 年 6 月 21 日). 「デルフのランドマークへの碑文: ベイリー ミルの最後の幕」 . サドルワース独立。
^ 「デルフのベイリーミル火災後に逮捕」 . サドルワースライフ。2016 年 6 月 16 日。
ジョン・フーパーによるオールダム鉄道の図解史 (ISBN 1-871608-19-8 )
steam ’76、公式の鉄道保存協会年鑑 & Steam ガイド 1976
外部リンク
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伝説
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