DeSoto_Firesweep
DeSoto Firesweepは、1957年から1959年にかけてDeSotoによって製造された自動車です。 DeSoto Firesweep 1958 DeSoto Firesweep4ドアスポーツマン
概要
メーカー
デソト（クライスラー）
とも呼ばれている
DeSoto Diplomat（エクスポート）
製造
1957–1959 ; 63年前 （1959）
組み立て
ロサンゼルス（メイウッド）議会アメリカ合衆国 オーストラリア
ボディとシャーシ
クラス
フルサイズ
ボディスタイル
4ドアセダン 2ドアハードトップ 4ドアハードトップ 2ドアコンバーチブル 4ドアステーションワゴン
レイアウト
FRレイアウト
関連している
クライスラーウィンザーダッジコロネットプリマスベルベデーレ
パワートレイン
エンジン
325 cu in（5.3 L）V8 350 cu in（5.7 L）V8 361 cu in（5.9 L）V8
年表
前任者
デソートファイアードーム
コンテンツ
1 内外装の説明
2 生産・販売
3 エンジン仕様、トランスミッション、オプション
4 オーストラリアの生産
5 参考文献
内外装の説明
Firesweepは、 Dodgeシェルとシャーシ（シニアDeSotosよりも4インチ短い122インチのホイールベースを備えていた）とDeSotoバンパーおよびグリルを組み合わせた低価格のエントリーでした。1957年モデルはカナダで輸入品としてのみ販売されました。 FiresweepはDeSotoのシグネチャーテールフィンを備えていましたが、フロントクリップ（ファイアウォールの前方のフロントセクション）はDodgeCoronetに基づいていました。最も顕著な特徴は、ダッジに典型的な重くクロムメッキされた蓋の下に収容されたヘッドライトのデザインでした。ファイアスイープグリルは、他の現代的なDeSotoモデルのものと同様でした。
Firesweepは6人の乗客を着席させることができました。当初は4ドアセダン、4ドアステーションワゴン、2ドアハードトップ、4ドアハードトップとして発売されていた。 1958年にコンバーチブルが追加されました。ボディスタイルに応じて、Firesweepsの重量は3，660〜3，980ポンド（1，660〜1，810 kg）でした。Firesweep（1957）の基本価格は3，169米ドルで、1トーンと2トーンの外装仕上げで提供されました。機能には、パワーステアリング、パワーブレーキ、ダッシュボードクロック、プッシュボタンラジオ、ホワイトウォールタイヤが含まれます。
1957年DeSotoFiresweep4ドアセダン
生産・販売
車の生産の最初の年、1957年はFiresweepの販売にとって最高の年でした。DeSotoの品質の低下と市場の圧力の高まりにより、1959年モデルの年末にFiresweepの生産が終了しました。1959年の間、Firesweep車は、DeSotoの外部ネームプレートのみを搭載していました。
1960年、DeSotoの自動車は、FirefliteとAdventurerの2つのシリーズで提供されました。
シリーズ名のない最終的なデソトモデルは、1961年モデルに提供されました。DeSotoの生産は1960年11月に終了しました。
エンジン仕様、トランスミッション、オプション
1957年、DeSoto Firesweepは、2bblStrombergダウンドラフトキャブレターを搭載したDodge “”Poly”” 325V8を搭載していました。325は基本的に、ダッジ「レッドラム」325ヘミのデチューンされた多球燃焼チャンバーバージョンでした。オプションのパワーパック4バレルV8を使用すると、1957年のFiresweepは4400rpmで260hpを生成しました。これは、2バレルエンジンよりも15馬力の増加を表しています。
1958年のFiresweepには350cu in（5.7 L）のV8 が搭載され、1959年のモデルには361 cu in（5.9 L）のV8 が搭載されました。
Firesweepには、2速のPowerFlite、3速のTorqueFlite、または3速のコラムシフトマニュアルの3つの異なるトランスミッションも用意されていました。
ファイアスイープは最大3色の塗装作業で利用可能でした（ボディはボディの側面の「スイープ」とは異なる色であり、屋根はまだ異なる色でした）。DeSotoは、車両に含まれるオプションのランドリーリストを提供しました：時計、AMラジオ、リアスピーカー、エアコン、カーペット、デラックスクロスシートインサート、デュアルリアアンテナ、デラックスインテリアライト、ステンレススチールストーンシールド、パワーステアリング、パワーブレーキ。
オーストラリアの生産
DeSoto Firesweepは、1958年から1960年までオーストラリアでも生産されました。 1958年モデルの生産は、デトロイトから輸入されたCKDコンポーネントを利用して、1958年初頭に南オーストラリア州のクライスラーオーストラリアのマイルエンド施設で始まりました。 350立方インチのV8エンジンを搭載した4ドアセダンとして提供された。 1959年7月にリリースされた1959Firesweepも、CKDコンポーネントから組み立てられ、361立方インチのV8エンジンとプッシュボタン式オートマチックトランスミッションを搭載していました。 Firesweepは、1960年にオーストラリア市場で、地元で生産されたDodgePhoenixに置き換えられました。
オーストラリアは1958年のDeSotoFiresweepセダンを生産しました
オーストラリアは1959年のDeSotoFiresweepセダンを生産しました
参考文献
コモンズには、De SotoFiresweepに関連するメディアが
^ John Gunnell、Standard Catalog of American Cars、1946-1975、Revised 4th edition、Krause Publications、2002、pages 318 to 322
^ アメリカ車の標準カタログ（ 1946-1975）、ジョン・ガネル、クラウゼ出版、1987年。
^ Dodge 1959、Automobile Quarterly 32＃3、Automobile Heritage Publishing Co.、pg。107。
^ 1957 DeSoto 、アメリカ車の標準カタログ、1946-1975、John Gunnell、Krause Publications、1982、pp.264-265 。
^ Gavin Farmer、Great Ideas in Motion、2010年、73〜77ページ
^ ニュースレビュー、Three Chryslers、Australian Motor Sports、1959年8月、314ページ”