Dewcar
Dewcarは、ケント州アインスフォードのDEW Engineering CoLtdによって1913年から1914年に製造された英国の4輪サイクルカーでした。この車はハロルドE.デューによって設計され、1910年に始まった一連の1回限りの開発によって開発されました。
デューカー
概要
メーカー
デューエンジニアリング株式会社
製造 1913-1914 ボディとシャーシ
クラス
サイクルカー
パワートレイン
エンジン
精密単気筒または2気筒
伝染;感染
2速または3速 年表 後継
ビクター
最初の生産モデルは1913年にシングルシートボディで製造され、4.5馬力の単気筒プレシジョンエンジンを使用していました。その後すぐに、空冷または水冷のいずれかを備えた大型の2気筒エンジンを搭載した2シーターが追加されました。シングルシーターは75ポンド、2シーターは95ポンドまたは115ポンド（水冷オプション付き）です。
コンテンツ
1 D’Ultraサイクルカー（D-UltraおよびD.Ultraも）
2 ビクターカー
3 も参照してください
4 参考文献
D’Ultraサイクルカー（D-UltraおよびD.Ultraも）
ハロルド・デューは1914年2月に会社を辞め、ロンドンのクラパムにあるシャーロットプレイスで、D’Ultraと呼ばれる車を製造するDU ManufacturingCoとして登録された新しい懸念事項を設定しました。これは2人乗りの車または配達用バンのいずれかとして利用可能であり、4速フリクショントランスミッションを備えた水冷Chater-Lea 8 hp50度Vツインエンジンを使用していました。このトランスミッションには、カウンターシャフトを駆動するフリクションディスクが取り付けられたプロペラシャフトが含まれ、その後、ディファレンシャルが取り付けられていないカンチレバースプリングリアアクスルに単一のローラーチェーンで取り付けられました。フロントサスペンションは横半楕円板ばねで、ステアリングはラックアンドピニオンタイプ。サイクルカーで一般的だったように、ブレーキは後輪のみで行われ、これは当初、2つのドラムで動作する内部膨張型と収縮型の両方によるものとして説明されていましたが、現実はかなり異なっていました（以下を参照）。はしご枠は「強化灰でできており、クロスメンバーが3つしかない非常にシンプルなデザイン」と表現されています。価格は、ヘッドランプ、フード、ウィンドスクリーンを含めて115ポンドでした。
1915年に4人乗りモデルが追加されました。1916年に生産が停止したようですが、1913年から1917年のレッドブックは、1917年に150ポンドで発売されたと示唆しています。
2人乗りの車の詳細な計画は、1919年5月1日から始まるモデルエンジニア誌に2部に分けて掲載されました。 「バイライン」はありませんが、記事は車の設計者によって書かれたようです。例として、次のようなブレーキの説明が
…両方のホイールに内部ブレーキと外部ブレーキの両方があることを念頭に置いていました。したがって、カムボルト穴のすぐ上にある6番目の穴です。外部ブレーキを試してみたところ、内部ブレーキが必要なすべての作業を行っていることがわかりました。ですから、外部のものを全部切り取って、フットブレーキペダルを片側に、サイドブレーキレバーを反対側に接続しました。つまり、片方の車輪でブレーキをかけるだけです。しかし、これはまったく問題ではありません。車軸がしっかりしていて、ホイールとブレーキドラムの両方がしっかりと固定されているため、横滑りの影響はまったくありません。
図面に加えて、モデルエンジニアの記事には、完成車と裸のシャーシの両方の写真が含まれています。
1914年のレビューではD’Ultraという名前が使用され、1913- 1917年のRed Book ではD.Ultraが使用されていましたが、1919年のモデルエンジニアの記事ではD-Ultraが使用されていました。
ビクターカー
ハロルド・デューがDEWを去った後、元の車の生産はまだアインスフォードにあり、おそらく同じ会社が新しい名前で再登録されたビクター・モーターズによって取り上げられました。965ccのPrecisionVツインエンジンを使用しました。1915年に、製造はより大きな1100 cc4気筒エンジンを搭載したロンドンのタイラーイーリング装置に移されました。最後のものは1920年に作られました
も参照してください
イギリスの自動車メーカーのリスト
参考文献
^ Georgano、N。（2000）。自動車のボーリュー百科事典。ロンドン：HMSO。ISBN 1-57958-293-1。
^ D’Ultra Cycle Car、The Motor Cycle、1914年9月17日、p347
^ グレースガイド。1913-1917モーター、海洋および航空機のレッドブック：自動車。元のページ48のファクシミリ、バークレー。
^ 「サイクルカーの構築」、モデルエンジニア、Vol XL、No 939 pp317-324、およびNo 940 pp342-347
^ Baldwin、N。（1994）。1920年代の車のAZ。デボン、英国：ベイビューブック。ISBN
1-870979-53-2。”