Dewitt_Clinton_Haskin
デウィット・クリントン・ハスキン大佐（1824年頃– 1900年7月17日）は、ニュージャージーとマンハッタンの間のハドソン川の下に最初のトンネルを建設するための最初の方法を開発したアメリカのエンジニアでした。
カリフォルニアパシフィック鉄道：DCハスキン、1869年10月18日発効
1860年代後半、ハスキンはカリフォルニアパシフィック鉄道の建設についてカリフォルニアで経験を積みました。
ハドソンアンドマンハッタン鉄道プロジェクトのために、彼は1873年にハドソントンネル会社を設立し、1874年にニュージャージー州ジャージーシティでシャフトを掘って建設を開始しました。彼は、落盤を減らすための圧縮空気法の特許を取得していましたが、1880年に20人の労働者が爆発で死亡しました。1881年の別の爆発と資金の段階的な喪失により、1887年にプロジェクトは停止しました。1889年から1891年に英国の会社がプロジェクトに取り組んだ後、弁護士のウィリアムギブスマカドゥーが1908年にプロジェクトを完了しました。（アップタウンハドソンチューブを参照 ） 。）
参考文献
^ デラプレーン、クリスティン（1996）。「鉄道は1860年代にソラノを軌道に乗せました。」 ソラノの過去のエコー。ソラノカウンティヒストリカルソサイエティー。
^ ジェイコブス、デビッド; アンソニーE.ネビル（1968）。橋、運河、トンネル：アメリカの工学的征服。ニューヨーク：スミソニアン協会とのAmerican Heritage Publishing Co. Inc. p。107. ISBN 0-442-04040-7。
^ 「ニューヨークとジャージーシティの間のハドソン川の下の偉大な鉄道トンネルの進歩」。サイエンティフィックアメリカン。1890-11-01。
^ Cudahy、Brian J.（2002）、Rails Under the Mighty Hudson（2nd ed。）、New York：Fordham University Press、pp。13–16、ISBN 978-0-82890-257-1、OCLC 911046235
ブレナン、ジョセフ（2004-2005）。「ジャージーシティからハドソントンネルを再開します。」 アルフレッドビーチの空気圧地下鉄とニューヨークでの高速輸送の始まり。
外部リンク
エンジニアリングニュース-レコード。（1908）。「遅延に悩まされているハドソン川鉄道トンネル。」
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