デヴォアティーヌD.19

Dewoitine_D.19
Dewoitine D.19は、フランス空軍の要請に応えて1925年にフランスで製造された戦闘機でした。 D.19 役割 戦士
メーカー デヴォアティーヌ
最初のフライト 1925年
構築された数 5

設計と開発
D.1の開発であるD.19は、D.1のパラソルウィング構成を共有していましたが、スパンが増加したまったく新しいウィングを備え、エンジン出力が2倍になりました。フランス空軍によって拒否されましたが、1925年8月のスイス政府のデモにより、3機の航空機が注文されました。追加の例がベルギーに販売され、スイス人が要求したのと同じ変更が組み込まれました。これらには、翼の変更（D.1により類似するように元に戻す）、およびランブリンラジエーターのより従来型の正面ラジエーターへの交換が含まれていました。

運用履歴
最初のスイスのD.19は完全にフランスのデヴォアティーヌによって建設されましたが、残りの2機はスイスの工場EKWによって組み立てられるように供給されました。この航空機は、スイスのFliegertruppeによって戦闘機パイロットのトレーナーとして長年使用され、 1940年まで使用されていました。3人全員が1927年にデュベンドルフで開催された国際航空会議に参加し、D.19の1機が閉回路レースで優勝しました。

演算子

  
ベルギー
ベルギー空軍

   
スイス
スイス空軍

  
チェコスロバキア
市民登録L-BYSA

仕様（D.19 C.1）
ジェーンの全世界の航空機1928年のデータ Aviafrance：Dewoitine D.19
一般的な特性
乗組員： 1
長さ： 7.87 m（25 ft 10 in）
翼幅： 10.8 m（35 ft 5 in）
高さ： 3.4 m（11 ft 2 in）
翼面積： 20 m 2（220 sq ft）
空の重量： 964 kg（2，125 lb）
総重量： 1，300 kg（2，866ポンド）
燃料容量： 156 kg（344 lb）（約109 l（29 US gal; 24 imp gal））
パワープラント： 1× Hispano-Suiza 12Jb V-12水冷ピストンエンジン、300 kW（400 hp）
プロペラ： 2枚羽根の木製固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
最高速度：海面で265 km / h（165 mph、143 kn）
2，000 m（6，600フィート）で262 km / h（163 mph; 141 kn）
時速259km（161 mph; 140 kn）3，000 m（9，800フィート）
4，000 m（13，000フィート）で256 km / h（159 mph; 138 kn）
5，000 m（16，000フィート）で250 km / h（160 mph; 130 kn）
範囲： 400 km（250 mi、220 nmi）
上昇限度： 8，500 m（27，900フィート）
上昇率： 7.3 m / s（1，440フィート/分）
翼面荷重： 65 kg / m 2（13 lb / sq ft）
電力/質量： 0.288 kW / kg（0.175 hp / lb）
武装
銃： 2×固定、前方発射7.7 mm（0.30インチ）機関銃

参考文献
コモンズには、DewoitineD.19に関連するメディアが
^ 灰色、CG、ed。（1928）。ジェーンのすべての世界の航空機1928。ロンドン：Sampson Low、Marston＆company、ltd。pp。18d–19d。
^ パルマンティエ、ブルーノ。「デヴォアティーヌD-19」。Aviafrance（フランス語）。パリ。

参考文献
テイラー、マイケルJH（1989）。ジェーンの航空百科事典。ロンドン：スタジオエディション。p。323。”