Dewoitine_D.33
Dewoitine D.33は、DewoitineCompanyによって製造された単一エンジンの低翼単葉機でした。 1930年の初飛行で長距離記録を樹立したことで記憶されています。 D.33 役割 単気筒低翼単葉機
メーカー デヴォアティーヌ
最初のフライト 1930年
プライマリユーザー エアフランス
バリアント D.332、D.333、D.338
D.33の詳細と基本モデルについては、固定された下部構造があり、低翼のカンチレバー単葉機であったことを除けば、ほとんど文書化されモデルには3つの文書化されたバリエーションがあり、それぞれが別個の航空機として設計されました。この航空機は、第二次世界大戦前は商業的に高く評価されており、デヴォアティーヌ社の設立に影響を与えました。
コンテンツ
1 D.33バリアント
2 D.332
3 D.333
4 D.338
5 D.342およびD.620
6 演算子
7 参考文献
7.1 ノート 7.2 参考文献
D.33バリアント
デヴォアティーヌD.333NACA航空機サーキュラーNo.146からの図面
D.33.01 ：最初のプロトタイプ。
D.33.02 ：2番目のプロトタイプ。
D.332
Dewoitine D.332
D.332は、オリジナルのD.33に基づいて開発されました。シングルスパーカンチレバー低翼単葉機であるD.332は、元の設計と基本的に類似しています。合計8人の乗客を収容できる、D.332は、空力設計と剛性のある下部構造を備えた、小型の密閉型コックピットを備えていました。それは純粋に金属で作られ、1933年に元のD.33モデルから約3年後に建てられました。
D.332は成功を収め、最終的に250 km / h（155 mph）を超える最高速度を達成しました。最初のテストでは、テストパイロットのマルセルドレが飛行しました 。パリからサイゴンへ。しかし、1935年1月15日のサイゴンからの復路で墜落した。
D.333
1934年、D.333は初めて設計、製造、飛行されました。それはより広々としたキャビンで構築され、最大10人の乗客を収容できるという点で前任者とは異なりました。このモデルの主な購入者はエールフランスでした。しかし、後者が購入した3機のうち2機は、トゥールーズとダカールの間の距離を飛行中に墜落しました。
DewotineD.333「Cassiopée」F-ANQBAlgéria1938
D.338
Dewoitine D.338
1935-6は、D.338の製図とプロトタイプを見ました。この新しいモデルは格納式の下部構造で構築され、最大約1，950 km（1，210マイル）で22人の乗客を運ぶことができました。485 kW（650 hp）のHispano-Suiza 9V16 / 17エンジンを搭載し、 D.338は最大260km / h（160 mph）の速度で走行できます。
D.338は、このラインで最初の真に成功したモデルであり、最初はヨーロッパ内のフライトで、後にフランスとアジアのさまざまな地域間の国際線で、エールフランスで広く使用されるようになりました。合計31機のD.338がエールフランスによって購入され、第二次世界大戦で使用され、そこで軍隊の輸送機として使用されました。戦争で使用された後、生き残った航空機は8機だけでした。しかし、それにもかかわらず、より最近のビルドが設計されるまで、基本モデルは何年も使用されていました。
D.342およびD.620
Dewoitineは、D.33ラインに基づいて2機の1回限りの航空機を設計しました。D.342とD.620。これら2機の航空機の詳細に関する詳細はほとんど知られていないか文書化されています。どちらも特にD.338に大きく基づいていました。
演算子
フランス
エアフランス
参考文献
コモンズには、DewoitineD.33に関連するメディアが
ノート
^ “”DewoitineD.33″” 。
^ デュランド、ウィリアムフレデリック-空力理論。進捗状況の一般的なレビュー。航空学の促進のためのグッゲンハイム基金の助成金の下で。巻 1.カリフォルニア工科大学、1943年。
^ NACA 技術出版物の米国航空諮問委員会。
^ Taylor＆Gunston 1980、p.475
参考文献
ボルゲット、ミシェル（1969年6月〜7月）。””Les raids du”” Trait d’Union “”、Dewoitine D-33（1）”” [“”Trait d’Union””のフライト：Dewoitine D-33、パート1]。Le album de fanatique de l’Aviation（in French）（2）：12–15。ISSN0757-4169 。_
ボルゲット、ミシェル（1969年8月〜9月）。””Les raids du”” Trait d’Union “”、Dewoitine D-33（2）”” [“Trait d’Union”のフライト：Dewoitine D-33、パート2]。Le album de fanatique de l’Aviation（in French）（3）：4–6、26–27。ISSN0757-4169 。_
航空機の図解百科事典（パートワーク1982-1985）。オービス出版。
テイラー、マイケルJH; ビルガンストン（1980）。ジェーンの航空百科事典。巻 1. GrolierEducationalCorporation。”