Dewoitine_D.770
Dewoitine D.770は、 1930年代後半のフランスの双発攻撃機のプロトタイプでした。ブレゲー693の代替品として意図されていましたが、フランスがドイツに降伏するまでにテストは完了せず、生産は行われませんでした。 D.770 役割 攻撃機
国の起源 フランス
メーカー SNCAM
最初のフライト 1939年6月27日
構築された数 2
コンテンツ
1 設計と開発
2 仕様（D.770）
3 ノート
4 参考文献
5 外部リンク
設計と開発
1937年8月、Service Technique de l’Aeronautique（またはフランス空軍省）は軽攻撃爆撃機の仕様を発表しました。国有化されたDewoitineの会社であるSociéténationaledesconstructionsaéronautiquesduMidi （SNCAM）は、この要件を満たすために3人乗りのツインエンジン航空機を提案しました。 Suiza 12YV12エンジンとDewoitineD.771は、2つのGnome- Rhône14Nラジアルエンジンを搭載していますが、それ以外はD.770と同様です。 その間に、ブレゲー690双発戦闘機を攻撃機に適合させることが決定され、1938年6月に200機のブレゲー691攻撃機が発注されました。
プロトタイプD.770は、1939年春にSNCAMのトゥールーズ工場で完成しました。 これは、応力外皮の全金属構造のミッドウィングカンチレバー 単葉機で、モノコック胴体と格納式テールホイールアンダーキャリッジを備えていました。20mmの大砲と2つの7.5mmの機関銃が航空機の機首に取り付けられ、パイロットが狙った-15度の角度まで押し下げることができました。1丁の機関銃は背側の位置に柔軟に取り付けられ、さらに2丁の機関銃は腹側の位置にあり、爆弾倉には50 kg（110ポンド）の爆弾が8発搭載されていました。3人の乗組員は、150 kg（330ポンド）の装甲で保護されていました。
D.770は、1939年6月27日に初飛行を行い、テストパイロットのマルセルドレが飛行しました。機体は良好な速度を示したものの、エンジン冷却の問題と安定性の低さ、テストが遅く、フランスの降伏によりテストプログラムが中止された1940年6月に完了しませんでした。 D.771は1939年12月に完成しましたが、フランス空軍がより大きく、より能力のあるBloch 175を好み、SNCAMはより緊急のDewoitine D.520戦闘機で忙しかったため、飛行することはありませんでした。両方のプロトタイプは1941年に廃棄されました。
仕様（D.770）
第二次世界大戦の戦闘機からのデータ：第8巻爆撃機と偵察機
一般的な特性
乗組員： 3
長さ： 9.747 m（31 ft 11+3⁄4インチ ） _
翼幅：
15.202 m（49 ft 10+1⁄2インチ ） _
高さ： 3.23 m（10 ft 7 in）
翼面積： 29.81 m 2（320.9平方フィート）
翼型： NACA 23015
空の重量： 3，998 kg（8，814 lb）（装甲または兵器なし）
最大離陸重量： 6，102 kg（13，453 lb）
パワープラント： 2× Hispano-Suiza 12Y Jrs液冷V12エンジン、各780 kW（1，050 hp）（離陸定格）
パフォーマンス
最高速度： 3，200 m（10，500フィート）で502 km / h（312 mph、271 kn）
上昇限度： 8，300 m（27，230フィート） 武装 銃：
1×前方発射20mmイスパノスイザHS.404および2× 7.5mm MAC1934機関銃の機首 背臥位の1×7.5mm MAC1934機関銃
腹側位置にある2×7.5mm MAC1934機関銃
爆弾： 8×50 kg（110ポンド）爆弾
ノート
^ 第二次世界大戦の緑1967年、p。27。
^ 第二次世界大戦の緑1967年、p。136。
^ 第二次世界大戦のグリーンウォープレーン： 1967年第8巻、p。29。
^ 第二次世界大戦の緑1967年、27-29ページ。
^ 「DewoitineD.770：」（ロシア語）。Уголокнеба 。
^ 第二次世界大戦の緑1967年、p。28。
参考文献
グリーン、ウィリアム（1967）。第二次世界大戦の戦争飛行機：第7巻爆撃機と偵察機。ロンドン：マクドナルド。
グリーン、ウィリアム（1967）。第二次世界大戦の戦争飛行機：第8巻爆撃機と偵察機。ロンドン：マクドナルド。
外部リンク
デヴォアティーヌD-770