デイストリート – 日本語百科事典辞書

Dey_Street

「DeyStreet」
デイストリートは、ニューヨーク市のロウアーマンハッタンにある短い通りです。ワールドトレードセンターサイトの西側とワールドトレードセンター交通ハブを通過します。チャーチストリートとブロードウェイの間を1ブロック走ります。もともとはウェストストリートまで走っていましたが、1960年代後半に、西側の範囲が取り壊されて世界貿易センターに道を譲りました。現在はグリニッジストリートまで続いています。15 Dey Streetは、最初の大陸横断電話のサイトです。
現代のデイストリート

コンテンツ
1 歴史
2 近代
2.1 ウエスタンユニオンとAT＆T 2.2 トランジット 2.3 その他の建物
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク

歴史
タイガーは、1613年の航海中にオランダの船長アドリアンブロックが北アメリカの東海岸と現在のハドソン川を探索するために使用した船でした。11月、偶発的な火災が発生しました。タイガーは喫水線まで急速に燃え、焦げた船体は浜に打ち上げられた。1916年、労働者はニューヨーク市の地下鉄のBMTブロードウェイ線の延長線を掘削しているときにタイガーの船首とキールを発見しました。船は、グリニッジ通りとデイ通りの交差点近くの通りの下約20フィート（6.1 m）の深さで発見されました。
1625年、この地域はオランダ西インド会社の植民地のために食糧を栽培するために確保された33エーカーの一部でした。
1641年、Dirck Dey（別名Dirck Janszen Siecken）は、 GWCを雇っている兵士であるNieuwAmsterdamに到着しました。その12月、彼はオランダ出身の女性と結婚しました。1647年、彼は不服従と将校の殴打で処刑されたが、赦免された。ピーター・ストイフェサントは後にコミュニポウの土地の特許を彼に与え、それをデイは売却した。 1665年までに、彼はヒーレン通りの「陸門」の外に住んでいた。
1671年より前のある時期に、デイは歴代の植民地総督「デュークスファーム」（ジェームズ2世の加入後の「キングズファーム」）から借金を始め、トリニティ教会に借地した後も借主として借金を続けました。セントポール教会のすぐ西にあるチャーチファームは、「聖地」として知られる街の歓楽街の場所でもありました。
デイはまた、ブロードウェイからハドソン川まで伸びる、教会の土地のすぐ南にある約5エーカーの土地を所有し、そこで製粉所とフェリーを設立しました。 1674年までに、彼は植民地のより繁栄した居住者の中に数えられました。彼は1688年に亡くなり、ブロードウェイの区画は息子のDirck Teunis Deyに渡されました。息子のDirckTeunis Deyは、1743年に水場の許可を得て、川にドックを建設しました。 1749年。ピエール・ユージーン・デュ・シミティエールによると、初期の別名はバトーまたはバトー通りでした。1750年、Dirck Teunisは、パーティションストリートに必要な幅に対応するために、トリニティ教会から隣接する土地の小さなスリップを購入し、そこで埠頭を建設しました。1765年、彼の生き残った相続人は、その財産を姉妹のジェーンと彼女の夫であるリチャード・ヴァリックの将来の市長の両親であるヨハネス・ヴァリックに伝えました。
当時、デイストリートは西にハドソン川まで伸びていました。海岸線が埋め立て地で外側に建設されるにつれて、通りは徐々に長くなりました。

近代

エリアマップ1905

ウエスタンユニオンとAT＆T

ウエスタンユニオンテレグラフビルディング
1872年、ブロードウェイとデイストリートの北西の角にある不動産は、信頼できる歯科医であるトーマスW.エバンスを通じて元フランス皇帝ナポレオン3世によって所有されていました。ウエスタンユニオン社が、新しい本社であるウエスタンユニオンテレグラフビルディングのために購入しました。ジョージB.ポストによって設計されたこの建物は、ニューヨーク市の初期の超高層ビルの1つでした。時計塔は、市内で最も高い建造物の1つになりました。デイストリートはブロードウェイから下向きに傾斜していたため、地下はブロードウェイの半分のレベルでしたが、西端のデイストリートと同じレベルでした。 1877年から、ワシントンDCの国立天文台からの電信によって引き起こされたタイムボールが、正午に建物の最上部から落下しました。これは、ナビゲーションと鉄道の運用の補助として使用されました。それは1907年に始まった大晦日タイムズスクエアボールドロップに影響を与えました。
15 Dey（195 Broadway ）の建物は、 American Telephone and Telegraph Companyに買収され、1912年に段階的に解体が開始されました。1914年に、建物内にオフィスを構えていたAssociatedPressがChambersStreetに移転しました。新しいAT＆Tビルは、1916年に完成し、間口はデイストリートに275フィートありました。敷地の南側にあるデイストリートの別館は、デイストリートとブロードウェイの角にあるL字型の構造で、29階建てのカンパニールが特徴のフルトンストリートに伸びていました。カンパニールは、後にダラスに移された24フィート（7.3 m）の彫刻である「SpiritofCommunication」像で覆われていました。
AT＆Tは、1984年に本社を550マディソンアベニューに移転しました。 2018年現在、195ブロードウェイの建物はハーパーコリンズなどによって占められています。 2006年、この建物はニューヨーク市のランドマークに指定されました。

トランジット
チャールズT.ハーベイによって設計された高架鉄道システムは、1868年7月に営業を開始しました。これは、ウェストサイドアンドヨンカーズパテントレイルウェイカンパニーの名前で運営されていました。1871年に会社は失敗し、ニューヨーク高架鉄道会社として再編成されました。路線はグリニッジストリートを走っていた。2つの駅がありました。元の北の終点は29番街で、南の終点はデイ通りでした。当初、歩道の上に片持ち梁で支えられたプラットフォームを備えた既存の建物の2階に取り付けられた棚は、駅として機能していました。路線は1869年までに9番街に沿って徐々に延長されました。1874年に、デイストリートの駅は閉鎖され、コートランドストリートに代替駅が開設されて取り壊されました。
ハドソンターミナルは、ロウアーマンハッタンのラジオロウ地区にある高速輸送駅とオフィスタワーの複合施設でした。1908年にハドソン＆マンハッタン鉄道（H＆M）のターミナル駅としてオープンしました。宿泊施設は、コートランド通りからフルトン通りまでのチャーチストリートの西側に沿った2つの街区の長さを占めていました。

ハドソンターミナル、1910年
駅の上に22階建てのオフィスビルが2棟建てられました。北側のビルはフルトンビルと呼ばれ、南側のオフィスビルはコートラントビルと呼ばれ、隣接する通りを反映しています。デイストリートは、街が通りを閉鎖することを許可しないので、建物の間を通り、プロパティを二分しました。 2つの建物は、各建物の3階にある通りに架かる歩道橋で接続されていた。消防署との協議により、1913年に建物の17階を結ぶ2番目の橋が建設されました。地下室の手荷物取り扱い施設は、手荷物をデイストリートから手荷物室またはトラック5を走行する手荷物列車のいずれかに移動させた。鉄道駅は1971年に閉鎖された。

その他の建物
デイストリートは、1930年にグリニッジストリートにあると説明されたラジオロウの一部でした。「コートランドストリートが交差し、9番街線が道路上に天蓋を形成しています。…最大の集中は、デイストリートに囲まれたブロックに北は北、南はコートランドですが、ラジオロウはそこで止まりません。それは角を曲がったところ、いくつかの角を曲がったところに溢れ、5つの混雑したブロックすべてを包み込んでいます。」
1898年、出版社であるThe HistoricalCompanyは16DeyStreetにありました。
1966年に世界貿易センターの建設が始まりました。複合施設はハドソンターミナルに基づいていたため、デイストリートのその部分は削除されました。港湾局は1965年3月に世界貿易センターの敷地で資産の取得を開始し、1年後に解体作業が開始され、ラジオロウの13平方ブロックがクリアされ、デイストリートがさらに縮小されました。以前はデイストリートがブロードウェイからウォーターフロントのウェストストリートまで走っていましたが、現在のデイストリートはブロードウェイとチャーチの間を1ブロックだけ走っています。多くの建物は、ブロードウェイ、チャーチ、フルトンなどの隣接する通りに間口と住所があり、デイストリートに側面の入り口が

も参照してください
デイストリート通路
Dey Street Books、HarperCollinsの刻印

参考文献
^ 「オンラストとアドリアンブロック大尉の航海」、Onrust.org ^ 「オランダの船「タイガー」からの断片」、ルースセンター、ニューヨーク歴史協会 ^ Schine、Catherine。「聖地」、ニューヨーカー、2002年9月16日 ^ The New York Genealogical and Biographical Record、Volumes 7-8、1875、p。57 ^ バレンタイン、デビッドトーマス。ニューヨーク市の歴史、GP Putnam＆Company、1853年、p。280

には、パブリックドメインにあるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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外部リンク
「ニューヨーク市ハドソン川のデイストリートの風景」、水彩画1820年、ニューヨーク歴史協会
チャーチストリートとデイストリート、2001年9月11日
コーディネート：北緯40度42分40秒西経 74度00分39秒 / 北緯40.7110度西経74.0107度 / 40.7110; -74.0107

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