Djurg%C3%A5rden_ferry
ユールゴーデン フェリー(スウェーデン語: Djurgårdsfärjan ) は、スウェーデンのストックホルムにある都心部のフェリー ルートです。ガムラ スタンの旧市街にあるスルッセン近くのターミナルから、ユールゴーデン島のアルマンナ グランドまで運行しており、オプションでシェップスホルメン島に立ち寄ることもできます。このサービスはルート 82 としてストックホルムの公共交通機関システムに統合されており、 Storstockholms Lokaltrafik (SL) のすべての関連チケットを受け入れます。SL に代わってWaxholmsbolagetとその下請け業者によって運営されています。Djurgårdens Färjetrafik .
ユールゴーデンフェリー
ユールゴーデンフェリー、後ろにグローナルンド
運ぶ
乗客
オペレーター
Waxholmsbolaget ， Djurgårdens Färjetrafik と契約
船舶数 4 フェリーの停留所はすべて観光スポットの近くにあり、スルッセン ターミナルは旧市街中心部と王宮に近く、シェップスホルメンの停留所は近代美術館の近くにあり、ユールゴーデンのターミナルはグローナルンド遊園地、ヴァーサ ミュージアムの近くにそしてスカンセン野外博物館。
コンテンツ
1 手術
2 歴史
3 現在の艦隊
4 参考文献
手術
シェップスホルメンからは、リクエストがあった場合のみフェリー サービスを利用できます。
時刻と曜日に応じて、フェリーは 1 時間に 3 回、4 回、または 6 回運航しています。通常、サービスを運営するには 2 つのフェリーが必要ですが、1 時間あたり 6 つのサービスを運航するには追加のフェリーが必要です。このサービスは、年間約 220 万人の乗客を運びます。
すべての旅行がシェップスホルメンに停車するわけではありません。シェップスホルメンへの、またはそこからの移動には、乗客がスルッセンまたはユールゴーデンを経由する必要がある場合がSkeppsholmen はリクエストストップであり、そこで下船を希望する乗客は乗務員に知らせる必要がフェリーに参加したい乗客は、停留所でボタンを押してフェリーを呼び出す必要が
歴史
ストックホルム港のフェリー交通は、手漕ぎボートがさまざまな場所に停泊していた 18 世紀にさかのぼります。19 世紀には蒸気フェリーが交通を引き継ぎ、その後に近代的な動力フェリーが続いた。しかし、道路と鉄道のルートが次第に引き継がれ、ユールゴーデン フェリーは生き残った数少ない港フェリーの 1 つです。
Waxholmsbolagetは 1970 年に Djurgården フェリーを引き継ぎました。2014 年にフェリー サービスの責任はStorstockholms Lokaltrafik (SL) に移され、その機関の発券システムに完全に統合されました。Waxholmsbolaget は引き続きフェリーを所有し、 SercoとStrömma Turism & Sjöfart のジョイント ベンチャーである Djurgårdens Färjetrafik にその運営を委託しています。
現在の艦隊
名前
建てた 説明 画像
ユールゴーデン 8 1977年
ユールゴーデン 8号線は長さ 25.32 メートル (83.1 フィート)、幅 6.85 メートル (22.5 フィート)、喫水 2.22 メートル (7 フィート 3 インチ)、300 人の乗客を収容できる。312 馬力 (233 kW)のScaniaディーゼル エンジンの速度は 9 ノット (17 km/h; 10 mph) です。船体は Oxelösund の Oxelösunds Svets & Smide AB によって建設され、上部構造はLidingöの Boghammar Marin AB によって建設されました。2002 年に Oskarshamn のOskarshamns varv によって改造され、新しい大きな操舵室と新しいエンジンが搭載されました。
ユールゴーデン 9 1981年
ユールゴーデン 9号線は長さ 27 メートル (89 フィート)、幅 6.85 メートル (22.5 フィート)、喫水 2.22 メートル (7 フィート 3 インチ)、乗客定員 300 名です。300 馬力 (220 kW)のScaniaディーゼル エンジンの速度は 9 ノット (17 km/h; 10 mph) です。船体は Kalmar の Kalmar Fartygsreparationer AB によって建設され、上部構造はLidingöの Boghammar Marin AB によって建設されました。2005 年に Oskarshamn のOskarshamns varv によって改造され、新しい大きな操舵室が設置されました。エンジンは 2011 年に交換された。
ユールゴーデン 10 1982年
ユールゴーデン 10は長さ 27 メートル (89 フィート)、幅 6.85 メートル (22.5 フィート)、喫水 2.22 メートル (7 フィート 3 インチ)、300 人の乗客を収容できる。270 馬力 （200 kW)のScaniaディーゼル エンジンの速度は 9 ノット (17 km/h; 10 mph) です。船体は Kalmar の Kalmar Fartygsreparationer AB によって建設され、上部構造はLidingöの Boghammar Marin AB によって建設されました。2004 年に Oskarshamn のOskarshamns varv によって改造され、新しい大きな操舵室が付けられました。
ユールゴーデン 11 1998年
ユールゴーデン 11は長さ 27 メートル (89 フィート)、幅 6.9 メートル (23 フィート)、喫水 2.22 メートル (7 フィート 3 インチ)、298 人の乗客を収容できる。270 馬力 （200 kW)のScaniaディーゼル エンジンは、8 ノット (15 km/h; 9.2 mph) の速度を出します。船体は、デンマークのStokkemarkeの Poul Ree A/S によって建設され、上部構造はLidingöの Boghammar Marin AB によって製造されました。
参考文献
^ “”Djurgårdens Färjetrafik”” (スウェーデン語). DjurgårdensFärjetrafik。2017 年 9 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Om Djurgårdsfärjan”” [Djurgårdsfärjanについて] (スウェーデン語). DjurgårdensFärjetrafik。2017 年 9 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Tidtabeller”” (スウェーデン語). DjurgårdensFärjetrafik。2017 年 9 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「ローカルボート輸送」 . 訪問ストックホルム.com。ストックホルム市。2017 年 9 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Om Djurgårdsfärjan”” [Djurgårdsfärjanについて] (スウェーデン語). Waxholmsbolaget。2016 年 2 月 20 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”82 Djurgårdsfärjan”” (PDF) (スウェーデン語). Storstockholms Lokaltrafik. 2017 年 9 月 23 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
^ “”Nya biljettregler på Djurgårdsfärjan”” [Djurgårdsfärjan の新しいチケット規則] (スウェーデン語). Storstockholms Lokaltrafik. 2014 年 7 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Djurgården 8″” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017 年 9 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Djurgården 9″” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017 年 9 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”Djurgården 10″” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017 年 9 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “Djurgården 11” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017 年 9 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。
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