ソン飛行場を行う

Do_Son_Airfield
。 Do Son Airfieldは、ベトナムのドーソンにある使われなくなった軍用飛行場です。フランス植民地時代に建設され、第一次インドシナ戦争中にフランス空軍によって使用されました。
ソン飛行場を行う
Do SonでのC-47、1954年
IATA：なし
ICAO：なし
概要
空港タイプ
軍隊
位置
ドーソン区
コーディネート
20°42′50″ N 106°47′49″ E / 北緯20.714度東経106.797度 / 20.714; 106.797
滑走路 方向 長さ 水面
フィートm 2，640 805
マーストンマット

歴史
Do Sonは、米国空軍（USAF）のオットーP.ウェイランド将軍が、鋼の板張りで覆われたわずか2，640フィート（800 m）の「非常に貧弱な帯」であると説明されました。 ：105 
1954年2月3日、飛行場への襲撃で、ベトミンはUSAFからフランスに貸与された3機のC-47スカイトレインを破壊し、4機目を大幅に損傷しました。 ：100 
1954年2月5日、極東航空兵站部隊のUSAF 6424エアデポウィングは、ドーソンとトゥーラン空軍基地に2つの保守と補給の分遣隊を配備し、ドーソン分遣隊はC-47を支援し、6月29日に閉鎖しました。 ：102–3 
3月6日、この地域でのベトミンの活動が活発化したため、フランス人は約23，000人のドーソンの民間人全体の避難を命じました。 ：110–1  3月15日22時30分頃、推定400人のベトミン軍がドーソンからハイフォンおよびキャットビー飛行場への道路を切断した。飛行場のUSAFサイト司令官であるケネスノックス少佐は、そこでUSAFの整備士を武装させ、飛行場と浜辺に沿って警備をさせました。MAAGの司令官であるトラップネル将軍は翌日、空軍兵の安全を評価するために基地に飛んだ。彼は「フランスの地上部隊の不足に満足していなかった」。トラップネルは、フランスの司令官アンリ・ナヴァールがドソン駐屯軍を強化するために追加の会社を派遣することを要求し、フランス人が彼らを保護できない場合は空軍兵をトゥーランに移動させることを示した。 ：115 
ディエンビエンフーの戦いでフランス軍が敗北した後、ディエンビエンフーの主なベトミン軍はハノイ周辺の紅河デルタ地域に向かって進軍を開始しました。 ：147  5月19日、第315部隊空母翼は、緊急避難の場合に備えて待機するために4機のC-46コマンドと乗組員をドソンに派遣しました。5月27日、飛行機はトゥーランへの毎日の宅配便を開始しました。 ：148 
6月14日、USAFの要員が飛行したC-46は、着陸装置がDoSonのアプローチで護岸に衝突した後に墜落しました。乗組員は重大な怪我を負わなかったが、航空機は破壊された。 ：156 
6月29日、フランスのC-47作戦を支援していたUSAF6424第24航空基地ウィングの分遣隊がドソンを出発しました。 ：162 

参考文献
^ g h i Williams、Kenneth（2019）。東南アジアの米空軍とベトナム戦争A物語年表第1巻：1959年までの初期 （PDF）。空軍の歴史と博物館のプログラム。

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