Dortheys_Hiyo_Eluay_International_Airport
「DJJ」はここにリダイレクトされます. DJJ は、 Department of Juvenile Justice を指す場合もあります
ドルテス ヒヨ エルアイ国際空港は、センタニ国際空港(インドネシア語: Bandar Udara Internasional Sentani )としても知られています( IATA : DJJ、ICAO : WAJJ ) は、インドネシアのパプア州の州都であるジャヤプラにサービスを提供する空港です。ニューギニア. ジャヤプラのダウンタウンから約 40 km のセンタニ地区の町に「センタニ」という名前は、近くのセンタニ湖に由来しています。インドネシアの最東端の空港であり、主要なハブ空港であり、ニューギニア島で最大の空港です。2019 年 10 月 14 日、空港の管理は PT Angkasa Pura I (Persero) に引き継がれました。
ドーシーズ ヒヨ エルアイ国際空港
バンダル ウダラ インターナショナル ドーシーズ ヒヨ エルアイ
空港の航空写真
IATA : DJJ
ICAO : WAJJ
WMO : 97690
概要
空港タイプ
公衆
オーナー
インドネシア政府
オペレーター
PT。アンカサ プラ I
サーブ
ジャヤプラ
位置
ジャヤプラ リージェンシー、パプア、インドネシア
標高 AMSL
289 フィート / 88 メートル
座標
南緯2度34分37秒 東経 140度30分58秒 / 南緯2.57694度 東経140.51611度 / -2.57694; 140.51611座標：
南緯2度34分37秒 東経 140度30分58秒 / 南緯2.57694度 東経140.51611度 / -2.57694; 140.51611
Webサイト
センタニ空港.com
マップ
インドネシアの西部ニューギニア地域
DJJ /WAJJ
パプア
での場所
DJJ /WAJJ
西ニューギニア
での場所
DJJ /WAJJ
インドネシア
での場所
DJJ /WAJJ
DJJ /WAJJ (東南アジア)
DJJ /WAJJ
DJJ /WAJJ (アジア)
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滑走路 方向 長さ 水面
メートル
フィート12/30 3，000 9，843
アスファルト
統計 （2017)
乗客
2，533，445
出典：
インドネシアで最も忙しい空港のリスト
ジャヤプラのセンタニ空港に駐
機しているライオンエアMD-83
ジャヤプラのセンタニ空港に駐
機しているバタビア航空B737-200
センタニ空港ターミナルエリア
コンテンツ
1 歴史
1.1 ホランディアに駐留する主要な USAAF ユニット 1.2 名前の変更
2 設備
3 航空会社と目的地
3.1 乗客 3.2 貨物
4 統計学
5 空港施設の改善
6 培養衛生
7 こちらもご覧ください
8 参考文献
9 外部リンク
歴史
センタニ空港は、ホランディア (現在のジャヤプラ) にある大規模なアメリカの施設の一部であり、第二次世界大戦中の1944 年 4 月 22 日にアメリカの水陸両用機動部隊コード (コード名: Operation Reckless ) によって日本軍から接収されました。
この地域は 1942 年 4 月に日本軍に占領され、1943 年 10 月 10 日までに、日本軍は 2 本の滑走路を備えた大規模な複合施設を建設しました。4，500 フィートの西側滑走路と 6，200 フィート x 340 フィートの南側滑走路です。爆撃機の護岸がストリップの西にあり、飛行場の東にさらに 27 基あり、誘導路で 2 つの滑走路に接続されています。対空防御には、後にアップグレードされた 4 基の軽砲が含まれていました。飛行場は、アメリカの爆撃機の襲撃によってひどくクレーター化されました。
かつてアメリカ人によって管理されていた飛行場は再建され、多数の作戦部隊が戦闘任務を遂行し、戦闘機や重爆撃機がその地域の外で活動する指揮統制基地になりました。アメリカの施設は、ホランディア、センタニ、サイクロプス飛行場の 3 つの大きな軍用飛行場で構成されていました。
戦争の終わりに、ホランディア飛行場は放棄され、2010 年代初頭まで、自然の過成長によって埋め立てられました。この地域の最新の航空写真は、現在、この場所で進行中の大規模な住宅開発プロジェクトを示しています。センタニ飛行場の北東にある単一の滑走路施設であり、もともと日本軍によって建設されたサイクロプス飛行場も放棄され、現在はセンタニの町の一部となっています。このフィールドは、ホランディアでマッカーサーの本部として機能したため、注目に値します。
センタニ飛行場は、今日でも飛行場として使用されている複合施設の唯一の部分です。パプア島のインドネシア半分への主要な入り口として使用されます。
ホランディアに駐留する主要な USAAF ユニット
第 308 砲撃航空団(1944 年 8 月 10 日 – 10 月 22 日)
第 310 砲撃航空団(1944 年 5 月 6 日 – 9 月 18 日)
第85戦闘航空団(1944年7月24日 – 10月24日)
第 3 爆撃グループ(1944 年 5 月 12 日 – 11 月 16 日)
第312砲撃群（1944年6月～11月19日）
第49戦闘団(1944年5月17日 – 6月5日)
第 475 戦闘団(1944 年 5 月 15 日 – 7 月 14 日)
第 317 兵員輸送隊(1944 年 6 月～11 月 17 日)
第418夜間戦闘飛行隊（1944年5月12日～9月28日）
名前の変更
2020 年 10 月 20 日、パプア州のルーカス エネンベ知事は、センタニ国際空港の正式名称をドーシーズ ヒヨ エルアイ国際空港に変更することを提案しました。エネンベは、パプアの故元国会議員で活動家のティズ・ヒヨ・エルアイを表すこの名前は、「カリスマ的なパプア人の人物の一人」であり、慣習的な土地の所有者であるセンタニ族の公人に対する敬意の表れであると述べた。空港の権利。 さらに、ジャヤプラのマティウス・アウォイタウ摂政は、彼はパプアのすべての先住民にとって変化の軸であり、国民が「これ以上議論する必要はなく」、「同じ認識を持つ」ことを望んでいたと述べている。 . しかし、センタニ部族評議会 ( Dewan Adat Suku Sentani ) は、土地を所有していたセンタニの人々との協議が不足していることを理由に、名前の変更を拒否しました。名前に関する地域規則は、ジャヤプラ県の立法機関によって可決され、後に運輸省によって承認されました。 現在のところ、空港の正式名称は依然としてセンタニ国際空港である.
設備
空港は平均海抜289 フィート (88 m) の高さに12/30 と指定された1 本の滑走路があり、アスファルトの表面は 3，000 x 45 メートル (9，843 フィート × 148 フィート) センタニ空港には 3 つのエアブリッジが
航空会社と目的地編集
乗客
航空会社
行き先
バティック エア
ジャカルタ – スカルノハッタ、マカッサル、スラバヤ、ティミカ
シティリンク ジャカルタ–ハリム・ペルダナクスマ、マカッサル、ソロン、スラバヤ
ガルーダインドネシア ビアク、ジャカルタ – スカルノハッタ、マカッサル、メラウケ、ティミカ
ライオン エア ビアク、ジャカルタ – スカルノハッタ、マカッサル、マノクワリ、メラウケ、ソロン、ティミカ
PNG航空 マウントハーゲン
スリウィジャヤ航空 ビアク、マカッサル、ソロン、ティミカ
トリガーナ エア サービス デカイ、ナビレ、オクシビル、ワメナ
ウィングス・エア
デカイ、カイマナ、ナビレ、ティミカ、ワメナ
貨物
航空会社
行き先
カーディグ エア ジャカルタ、ワメナ
ジャヤウィジャヤ ディルガンタラ ワメナ
Tri-MG イントラアジア航空 ジャカルタ、ワメナ
トリガーナ エア サービス ワメナ
デラヤ航空 ワメナ
マイ インド航空
ジャカルタ、ワメナ
空港は、インドネシア ニューギニア島への主要な入国港として機能します。航空交通は、パプア州内の目的地に接続するフライトと、パプアからインドネシアの他の地域に接続するフライトに大別されます。
センタニ空港は、Associated Mission Aviation、 Mission Aviation Fellowship、YAJASI、Tariku Aviationなど、いくつかの航空組織の主要拠点でも
統計学
DJJ 空港の年間旅客数。ソース ウィキデータ クエリを参照してください 空港施設の改善
2012 年 10 月、運輸省は空港の滑走路を 3，000 メートルに延長し、平行誘導路を追加し、旅客ターミナルを拡張して旅客の乗降用ジェット ブリッジを収容する計画を発表しました。 2015 年末の時点で、空港には前述のすべての改良が組み込まれています。
培養衛生
世界中の典型的な空港ターミナルとは異なり、センタニ空港には、ターミナル全体の壁に「ディララン マカン ピナン」（「キンマの実の消費は禁止されています」と訳されています）と書かれた標識が掲げられています。外国人旅行者の注目を集めることが多いこの光景は、2000 年代後半に、地元住民がビンロウジュの実を噛んで赤い残留物 (噛んだことによる) を公共の場に吐き出して処分する傾向があることに対する空港管理者の対応として掲載されました。地面に見苦しい汚れ。
こちらもご覧ください
インドネシアポータル
航空ポータル
第二次世界大戦のポータル
南西太平洋の USAF
参考文献
^ DAFIFによる WAJJ の空港情報（ 2006 年 10 月発効) ^ プラス、デイブ。「ホランディアのキャプチャされたオスカー」 . j-aircraft.com .
^バトラエリ、アルバート。「Bandara Internasional Sentani Berubah Nama Menjadi Bandara Theis Hiyo Eluway pada 2020 年 10 月 20 日」 . レレムク。
^おい、アラン。「バンダラ センタニ ジャヤプラ ガンティ ナマ ドーシーズ ヒヨ エルアイ」 . クンパラン。
^ウォーリー、エンゲルバート。””Bupati: Bandara Theys Hiyo Eluay bukan sekadar nama”” . Jubi.co.id .
^””Perubahan Nama Bandara Sentani dan Stadion Papua Bangkit Ditolak”” . コレリ.com .
^「バンダラ センタニ ジャヤプラ ガンティ ナマ ドーシーズ ヒヨ エルアイ」 . クンパラン(インドネシア語) .
^開発者、mediaindonesia com （2020 年 9 月 24 日)。””Perubahan Nama Bandara Sentani Dapat Lampu Hijau Pemerintah Pusat”” . mediaindonesia.com (インドネシア語) .
^ビマンタラ、アルディ （2022 年 2 月 27 日)。””Menilik Bandara Sentani Jayapura， Gerbang Utama di Provinsi Papua”” . Tribun-papua.com (インドネシア語) .
^「データバンダルウダラ」。Direktorat Jenderal Perhubungan Udara . 2022 年 6 月 29 日。
^””PNG Air は 1Q17 半ばにマウント ハーゲンの国際線デビューを予定しています”” . ch-aviation . 2016 年 11 月 28 日。
^「パプアにいくつかの空港ができます」 . 2012 年 10 月 8 日。
^ Ssstt… ディララン マカン ピナン ディ バンダラ ジャヤプラ
外部リンク
・コモンズには、
センタニ空港に関連するカテゴリが
NOAA / NWSでの WAJJ の現在の天気
Aviation Safety NetworkにおけるDJJの事故歴”