Dunkirk-Scheldt_Canal
Dunkirk-Sheldt Canalは 189 km の長さの一連の歴史的な運河であり、運河化された Scheldt 川は1950年代半ばから約 1950 年までに大幅に再建されました。1980 年、ダンケルクからモルターニュ デュ ノールのベルギー国境まで、いくつかの新しいセクションが追加されました。既存の運河 (以下にリスト) は真っ直ぐになり、拡幅されました。また、スヘルデ川にも新しい閘門が建設され、ブーシェン (Bouchain) の合流点から国境までが建設された。このルートは、Liaison ‘à grand gabarit’ (大きな寸法、または高容量、文字通り大きなゲージ)としても知られています。何人かの著者は水路を運河固有の部分と運河化されたスヘルデ川に分けたが、現在の慣例では全体を通して単純な名前を使用している。のLiaisonは、長さ 85m、幅 11.50m (および長さ 143m のプッシュトウ) までの大型商用船用に設計されました。現在、EU が資金提供しているセーヌ-スヘルデ-ライン水路回廊への投資の一環として、185m x 11.50m のプッシュ トーと最大 125m の長さのモーター バージ用に、ルート全体がヨーロッパ クラス Vb の寸法を提供するようにさらにアップグレードされています。新しいセーヌ北ヨーロッパ運河。
カナル ダンケルク エスコー
ダンケルク スヘルデ水路の地図 仕様 長さ
189キロ（117マイル）
ロック長
144.60メートル
ロック幅
12メートル
最大ボート長
143メートル
最大ボートビーム
11.50メートル
ボートの最低喫水
3.00メートル
最小ボートエアドラフト
5.25メートル
ロック 14 総上昇 34.90m 地理
に接続します
ダンケルク港 – ベルギーの Haut-Escaut
コンテンツ
1 ルート
2 こちらもご覧ください
3 参考文献
4 外部リンク
ルート
このルートは、歴史的に異なる 9 つの水路で構成されており、3 つの新しい長さ (分流運河) によって完成されています。ダンケルクの港から始まり、マルディック分水運河は短い長さで使用されるブルブール運河に接続し、コルム分水運河はコルム運河につながり、ワッテンまでアップグレードされ、そこでワッテンからアー川に合流します。アルケスへ。このルートは、アルクからエール シュルラ リスまでのヌフォセ運河 (PK 113-93)、エール シュル ラ リスからボーヴァンまでの運河( PK 93-54 )で構成されます。 BauvinからDouaiまでのCanal de la Deûle (PK 54-32)、Douai の町を通る狭い川を迂回する Scarpe 分流運河 (PK 32-24)、DouaiからScheldt とのジャンクションまでのCanal de la Senséeブシャンのバッサンロンドで。リエゾンの KP 0 は、このジャンクションの 500m 先にあるエスコートのポン マリン水門です。スヘルデ川は、閘門から国境までさらに 46 km 離れています。
Canal de la Deûle は大容量の水路でもあり、Bauvin から Lys 川までの Liaison Dunkerque-Escaut の支流として開発され、命名されていますが、現在の慣例では、歴史的な名前 (または単に「Deûle」) を使用し、別 の 水路 と 考え て .
Canal de la Sensée を使用する区間は、Canal du Nord とのジャンクションと、1965 年に完成した以前の運河をヨーロッパ クラス II の寸法に置き換える予定のセーヌ北ヨーロッパ運河で構成されています。
こちらもご覧ください
フランスの運河一覧
参考文献
Edwards-May， David， Inland Waterways of France （2010)， Imray Ltd.， St Ives， Cambs.， UK， pp 74–83
外部リンク
フランスの内陸水路の著者による詳細な地図と拡張された詳細を含むリエゾン・ダンケルク・エスコーガイド
フランスの 80 の川と運河のナビゲーションの詳細(フランスの水路のウェブサイト セクション)