C&C_121

C&C 121元々呼び出され、121 Expressの導入であり、アメリカの 帆船によって設計された、ティムJackett及び1999年に生産に入った
C&C 121
開発
デザイナー
ティム・ジャケット
ロケーション
アメリカ 年 1999年
ビルダー
C&Cヨット
ボート
ボートの重量
14,600ポンド(6,622 kg)
船体
タイプ
モノハル
建設
ビニルエステル-corecellとEガラスとケブラー LOA 40.00フィート(12.19 m) LWL 35.50フィート(10.82 m)
ビーム
13.08フィート(3.99 m)
船体喫水
6.50フィート(1.98 m)
エンジン型式
ボルボMD2040ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
6,000ポンド(2,722 kg)
ラダー
内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
一般
マストヘッドリギング スループ
私(前三角の高さ)
57.00フィート(17.37 m)
J(フォアトライアングルベース)
15.00フィート(4.57 m)
P(メインセールラフ)
51.00フィート(15.54 m)
E(メインセールフット)
16.33フィート(4.98 m) 帆 メインセールエリア
416.42平方フィート(38.687 m 2)
ジブ/ジェノアエリア
427.50平方フィート(39.716 m 2)
総帆面積
843.92平方フィート(78.403 m 2)
レーシング PHRF 63(平均)
ボートによって建てられたC&Cヨットで米国が、それは生産の外になりました。
設計
C&C 121は小さなレクリエーション用キールボートで、主にビニルエステルコアセルとケブラー付きのEガラスで作られています。それは有するマストヘッドスループのリグ、内部に取り付けられたスペード型舵と固定フィンキールを。それは14,600ポンド(6,622 kg)を変位させます。
デザインにはキールの選択肢がありました。喫水6.50フィート(1.98 m)および6,000ポンド(2,722 kg)の鉛バラストを備えた標準キール、喫水6.00フィート(1.83 m)および6,200ポンド(2,812 kg)の浅喫水キールのオプションがありました。鉛バラストと喫水8.00フィート(2.44 m)および鉛バラスト5,500ポンド(2,495 kg)の深いキール。
ボートにはボルボMD2040ディーゼル船内エンジンが搭載されています。その燃料タンクは35米ガロン(130 L; 29英ガロン)を保持し、淡水タンクは80米ガロン(300 L; 67英ガロン)の容量を持っています。
ボートのPHRFレースの平均ハンディキャップは63で、最高速度は69、最低速度は54です。船体速度は7.98 kn(14.78 km / h)です。
も参照してください
帆船の種類のリスト
参考文献
^ a b c d e Browning、Randy(2017)。「C&C121ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。 ^ a b c InterVisionSoft LLC(2017)。「C&C121のヨットの仕様」。セーリングジョイ。 ^ ブラウニング、ランディ(2017)。「ティムジャケット」。sailboatdata.com 。

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カテゴリー: C