C&C_27_Mk_V

C&C 27のMk V、またはマークV、されたカナダの 帆船が設計し、C&Cデザイングループは、ニール・ギルバート率いると最初の1984年に建てられた
C&C 27 Mk V
開発
デザイナー
C&Cデザイングループ
ロケーション
カナダ 年 1984年
ビルダー
C&Cヨット
ボート
ボートの重量
4,420ポンド(2,005 kg)/ 5,080ポンド(2,304 kg)
船体
タイプ
モノハル
建設
グラスファイバー LOA 26.5フィート(8.1 m) LWL 23.00フィート(7.01 m)
ビーム
9.25フィート(2.82 m)
船体喫水
4.8フィート(1.5 m)/ 3.5フィート(1.1 m)
エンジン型式
ヤンマー1GMFディーゼルエンジン7.5hp (6 kW)
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
1,715ポンド(778 kg)/ 2,075ポンド(941 kg)
ラダー
トランサムに取り付けられた舵
操作
一般
マストヘッドスループ
私(前三角の高さ)
35.50フィート(10.82 m)
J(フォアトライアングルベース)
10.08フィート(3.07 m)
P(メインセールラフ)
30.50フィート(9.30 m)
E(メインセールフット)
10.75フィート(3.28 m) 帆 メインセールエリア
163.94平方フィート(15.231 m 2)
ジブ/ジェノアエリア
178.92平方フィート(16.622 m 2)
総帆面積
342.8平方フィート(31.85 m 2)
レーシング PHRF スピネーカー付き174
その名前にもかかわらず、C&C 27 Mk Vは、元のC& C27とは無関係の新しいデザインでした。このデザインは元々メーカーによって「新しいC&C 27」として販売されていましたが、以前のC&C 27 Mark I、II、III、およびIVデザインと区別するために、現在は通常MarkVと呼ばれています。
C&C 26波は、 C&C 27のMk Vに由来する帆船であるが、と翼キール短いマスト。
内容
1 製造
2 設計
3 運用履歴
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
製造
C&C 27のMk Vはによって建てられたC&Cヨットにカナダでナイアガラオンザレイクとで、米国でのC&C工場でロードアイランド州が、それは生産の外になりました。
ボートはナイアガラオンザレイクでシリアル番号の接頭辞ZCCが付けられ、001から169まで番号が付けられています。ロードアイランドで造られたボートのシリアル番号はCCYで、番号は500から610です。
設計
  C&C 27 Mk V
  C&C 27 Mk V船尾図、トランサムに取り付けられた舵を示しています
  ジェノアのみで
航行するC&C 27 Mk V
マークVは、以前のC&C 27シリーズの古い1970年代のスタイリングを刷新し、ボートの製造収益性を向上させるために導入されました。以前のC&C 27シリーズは、大型のC&Cボートと同じくらいの費用がかかりましたが、小売価格は低くなりました。
C&C 27 Mk Vは、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーションキールボートです。マストヘッドスループリグと固定キールがあり、標準のフィンと浅瀬のドラフトで利用できます。デザインは、すくい上げられたステム、逆トランサム、および耕うん機によって制御されるトランサムに吊るされた舵を特徴としています。フィンキールバージョンは、4,420ポンド(2,005 kg)を移動し、1,715ポンド(778 kg)の鉛バラストを運びます。浅瀬ドラフトキールバージョンは、5,080ポンド(2,304 kg)を移動し、2,075ポンド(941 kg)のバラストを運びます。
ボートの喫水は、標準キールで4.83フィート(1.47 m)、オプションの浅瀬ドラフトキールで3.5フィート(1.1 m)です。
ボートには、ドッキングと操縦のために7.5 hp(6 kW)の日本のヤンマー1GMFディーゼルエンジンが装備されています。燃料タンクは10米ガロン(38 L; 8.3インプガロン)を保持し、淡水タンクは15米ガロン(57 L; 12インプガロン)の容量を備えています。
このデザインのPHRFレーシングの平均ハンディキャップは、スピンネーカーありで174、なしで192です。
運用履歴
でカナダのヨットのMark Vの見直し、ブライアンGooderhamとキャロルnickleのは、書いた「C&Cのナイアガラとロードアイランド州の工場で生産さ27を、私たちはカナダ最大のboatbuilderから期待する高品質の建設を呈します。」
Mark Vのレビューで、Michael McGoldrickは次のように書いています。「30フィート未満の範囲のC&Cを探している人にアピールする優れた帆船であり、 1970年代。」
も参照してください
帆船の種類のリスト
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参考文献
^ a b c d e f g “”C&C 27 Assoc – Sea Change – The MarkV””。www.cc27association.com。2019年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。 ^ a b c d e f Browning、Randy(2019)。「C&C27 MkVヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com。2019年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ブラウニング、ランディ(2019)。「C&Cデザイングループ」。sailboatdata.com。2019年8月3日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ブラウニング、ランディ(2018)。「C&C26ウェーブヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com。2019年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ブラウニング、ランディ(2018)。「C&Cヨット」。sailboatdata.com。2019年8月18日にオリジナルからアーカイブされました。
^ グッダーハム、ブライアンとニックル、キャロル(1984)。「ボートレビューC&C27」。カナダのヨット。2017年6月25日にオリジナルからアーカイブされました。 CS1 maint:複数の名前:作成者リスト(リンク) ^ McGoldrick、Michael(2018)。「C&C27(MkV)」。セイルクエスト。
外部リンク

 カテゴリに関連するメディア:コモンズのC&C 27″

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