C&C_29

C&C 29は、一連のあるカナダの ヨットによって設計された、カスバートソン&カッシアとして国際オフショアルールハーフトンレーサーと最初のデザインは、生産の外に今ある1977年に建てられました。
C&C 29
C&C29マークI
開発
デザイナー
カスバートソン&カシアン
ロケーション
カナダ 年 1977
ビルダー
C&Cヨット
ボート
ボートの重量
7,500ポンド(3,402 kg)
船体
タイプ
モノハル
建設
グラスファイバー LOA 29.58フィート(9.02 m) LWL 23.58フィート(7.19 m)
ビーム
10.33フィート(3.15 m)
船体喫水
5.25フィート(1.60 m)
エンジン型式
ユニバーサルアトミック430 hp(22 kW)
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
2,700ポンド(1,225 kg)
ラダー
内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
一般
マストヘッドスループ
私(前三角の高さ)
39.50フィート(12.04 m)
J(フォアトライアングルベース)
12.80フィート(3.90 m)
P(メインセールラフ)
33.50フィート(10.21 m)
E(メインセールフット)
10.10フィート(3.08 m) 帆 メインセールエリア
169.18平方フィート(15.717 m 2)
ジブ/ジェノアエリア
252.80平方フィート(23.486 m 2)
総帆面積
421.98平方フィート(39.203 m 2)
レーシング PHRF 177(平均)
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C&C1 / 2トン
ボートはで造られたC&Cヨットでカナダだけでなく、米国に建てられたいくつかと、。
デザインはおそらく1975年のC&C1 / 2トンから派生したものです。
内容
1 設計
2 運用履歴
3 バリアント
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
設計
C&C 29は、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーション用キールボートで、木製のトリムが付いています。それは有するマストヘッドスループのリグ、内部に取り付けられたスペード型舵と固定フィンキールを。
運用履歴
Mark IIモデルのレビューで、Michael McGoldrickは次のように書いています。「1980年代初頭に導入されたこのC&C 29は、1970年代のはるかに大きな29フィートモデルと混同しないでこのボートの全長は28 “6”です。 、したがって、少し小さい29フッターとして説明する必要が1970年代のC&C 27の後継として販売されました(実際には28フッターでした)。C&C29は、快適で魅力的なインテリアを備えています。クォーターバースは、MORC測定ルール(ミゼットオーシャンレーシングクラブ)で好評を博す本格的なクラブレーサーとして考案されました。T字型のコックピットが付いた見栄えの良い29フッターです。」
バリアント
  C&C29マークI
C&C 29
このモデルは1977年に導入され、C&C29-1またはMark1と呼ばれることも全長は29.58フィート(9.0 m)、水線長は23.58フィート(7.2 m)で、変位は7,500ポンド(3,402)です。 kg)、2,700ポンド(1,225 kg)のバラストを運びます。ボートの喫水は、標準キールで5.25フィート(1.60 m)、オプションの浅瀬ドラフトキールで4.0フィート(1.2 m)です。ボートには
、30 hp(22 kW)のユニバーサルアトミック4
ガソリンエンジンが搭載されています。燃料タンクは13米ガロン(49 L; 11英ガロン)を保持し、淡水タンクは20米ガロン(76 L; 17英ガロン)の容量がボートの
PHRFレースの平均ハンディキャップは177で、最高は191、最低は172です。
船体速度は6.51 kn(12.06 km / h)です。
C&C 29-2
このモデルは1983年に導入され、元のモデルよりも短く軽量なまったく新しいデザインで、29-2またはMarkIIと呼ばれています。全長は28.50フィート(8.7 m)、水線長は22.33フィート(6.8 m)、変位は6,700ポンド(3,039 kg)、バラストは2,700ポンド(1,225 kg)です。ボートの喫水は、標準キールで5.30フィート(1.62 m)、オプションの浅瀬ドラフトキールで4.0フィート(1.2 m)です。ボートには日本の
ヤンマー2GMF
ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは20米ガロン(76 L; 17英ガロン)を保持し、淡水タンクは32米ガロン(120 L; 27英ガロン)の容量を備えています。宿泊施設には、船首にダブル「V」バース、大きなシングルクォーターバース、長椅子バース、テーブルが折りたたまれた場所にあるダブルバースがすべてメインキャビンにボートのPHRFレースの平均ハンディキャップは174で、最高速度は188、最低速度は171です。船体速度は6.33 kn(11.72 km / h)です。
も参照してください
  C&C29マークII
帆船の種類のリスト
関連開発
C&C1 / 2トン
同様のヨット
アルバーグ29
ベイフィールド29 Cal 29 ハンター290
アイランドパケット29
ミラージュ29
ノースウィンド29
プロスペクト900
タンザー29
テムズマリンミラージュ29
ワトキンス29
参考文献
^ a b c d Browning、Randy(2016)。「C&C29ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。 ^ a b InterVisionSoft LLC(2016)。「C&C29のヨットの仕様」。セーリングジョイ。2017年1月13日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ブラウニング、ランディ(2016)。「C&Cデザイン」。sailboatdata.com 。
^ a b Sherwood、Richard M。:A Field Guide to Sailboats of North America、Second Edition、pages200-201。ホートンミフリン社、1994年
ISBN 0-395-65239-1  ^ ブラウニング、ランディ(2017)。「C&C1 / 2トンヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ McGoldrick、Michael(2018)。「C&C29(Mk II)」。セイルクエスト。
^ InterVisionSoft LLC(2016)。「C&C29SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。2017年4月26日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ブラウニング、ランディ(2016)。「C&C29-2ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC(2016)。「C&C29-2のヨットの仕様」。セーリングジョイ。2019年1月25日にオリジナルからアーカイブされました。
^ InterVisionSoft LLC(2016)。「C&C29-2SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。2019年1月25日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク

 コモンズのC& C29に関連するメディア”

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