C&C_37

C&C 37であるカナダの ヨットによって設計された、ロバート・W・ボールのC&Cの設計および最初1981年に構築された
C&C 37
開発
デザイナー
ロバート・W・ボール
ロケーション
カナダ 年 1981年
ビルダー
C&Cヨット
ボート
ボートの重量
14,300ポンド(6,486 kg)
船体
タイプ
モノハル
建設
グラスファイバー LOA 37.58フィート(11.45 m) LWL 28.75フィート(8.76 m)
ビーム
11.67フィート(3.56 m)
船体喫水
6.70フィート(2.04 m)
エンジン型式
ヤンマー3HM27 hp(20 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
6,000ポンド(2,722 kg)
ラダー
内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
リグタイプ
バミューダリグ
私(前三角の高さ)
51.00フィート(15.54 m)
J(フォアトライアングルベース)
15.50フィート(4.72 m)
P(メインセールラフ)
45.16フィート(13.76 m)
E(メインセールフット)
12.16フィート(3.71 m) 帆 セイルプラン
マストヘッドスループ
メインセールエリア
274.57平方フィート(25.508 m 2)
ジブ/ジェノアエリア
395.25平方フィート(36.720 m 2)
総帆面積
669.82平方フィート(62.228 m 2)
レーシング PHRF 69(平均)
ボートは1981年から1986年の間にカナダのC&Cヨットによって建造されましたが、現在は生産され
内容
1 設計
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク
設計
C&C 37は、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーション用キールボートで、木製のトリムが付いています。それは持っているマストヘッドスループのリグ、内部に取り付けられたスペード型舵を。これは、14,300ポンド(6,486 kg)を移動し、6,000ポンド(2,722 kg)の鉛バラストを運びます。
ボートの喫水は、標準のフィンキールで6.70フィート(2.04 m)、オプションの浅瀬ドラフトキールで6.00フィート(1.83 m)です。センターボードのバージョンも建設されました。センターボードを伸ばした状態で8.40フィート(2.56 m)、収縮した状態で4.60フィート(1.40 m)の喫水が
ボートには、27 hp(20 kW)の日本のヤンマー3HMディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは20米ガロン(76 L; 17英ガロン)を保持し、淡水タンクは60米ガロン(230 L; 50英ガロン)の容量を備えています。
標準キールバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは69です。ショールドラフトキールバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは108で、最高は108、最低は111です。センターボードバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは114で、最高です。すべてのモデルの船体速度は7.18kn(13.30 km / h)です。
も参照してください
帆船の種類のリスト
同様のヨット
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C&C 110 CS 36 ディッカーソン37
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タヤナ37
参考文献
^ Mazza、Robert(2017)。「ジョージ・カスバートソン」。カナダのヨット。 ^ a b c d e Browning、Randy(2018)。「C&C37ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ(2018)。「C&Cデザイン」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ(2018)。「C&Cヨット」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC(2018)。「C&C37のヨット仕様」。セーリングジョイ。 ^ InterVisionSoft LLC(2018)。「C&C37CBのヨット仕様」。セーリングジョイ。 ^ InterVisionSoft LLC(2018)。「C&C37SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。
外部リンク
オリジナルファクトリーパンフレット-C&C 37、4ページ、カラー
オリジナルの工場パンフレット-C&C 37、6ページ、カラー

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カテゴリー: C