C&M_Subdivision

シカゴとミルウォーキー区(一般に呼ばC&M区またはC&Mサブ)85.5マイル(137.6キロ)である鉄道の間を走る線シカゴ、イリノイと、ウィスコンシン州ミルウォーキー。カナダ太平洋鉄道は、米国の 主要子会社であるスーライン鉄道を通じて運営されています。これは以前、シカゴ、ミルウォーキー、セントポール、パシフィック鉄道(一般にミルウォーキー道路として知られている)が所有していました。 それが運ぶアムトラックのエンパイア・ビルダー、およびハイアワササービス、およびメトラのミルウォーキー地区/ノースラインの一部でシカゴへの通勤電車が運行されていました。ユニオン・パシフィック鉄道は、彼らのミルウォーキー区、旧動作シカゴ、ノースウェスタンラインは、ちょうど東にこのルートに平行です。
C&Mサブディビジョン
NPCU であるアムトラック90221は、
2010年12月にユニオン駅近くのハイアワササービス列車を
追跡します。
概要
状態
アクティブ
オーナー
カナダ太平洋鉄道
ロケール
ウィスコンシン州、イリノイ州
テルミニ
ミルウォーキーシカゴ
サービス
タイプ
貨物、乗客
オペレーター
カナダ太平洋鉄道、アムトラック、メトラ
歴史
完了 1873年 テクニカル
線の長さ
85.5マイル(137.6 km)
トラック数 2–4 軌間
4フィート 8 1 / 2 で(1435ミリメートル)標準ゲージ
路線図
伝説 85.7 ミルウォーキーインターモーダル駅
ウォータータウンサブディビジョンの西
ミルウォーキー電気鉄道および光会社
メノモニー川
マスケゴヤードへ
ミルウォーキー電気鉄道および光会社
キニッキニック川
ユニオンパシフィック鉄道
ユニオンパシフィック鉄道
ミルウォーキー空港鉄道駅 77.9 湖 72.0 オークウッド 69.4 カレドニア 61.8 スターテバント
ワイ、ユニオンパシフィック鉄道へ 57.1 サマーズ 52.6 Truesdell
プレザントプレーリー
ウィスコンシン
イリノイ 46.5 ラッセル 42.9 ワズワース
ガーニー
MD-N からフォックスレイクへ
シカゴノースショアとミルウォーキー鉄道 32.3 Rondout(EJE / CN) 28.0 レイクフォレスト 24.2 ディアフィールド
レイククックロード 21.1 ノースブルック 20.5 タワーA20
シカゴユニオンステーションの南
この路線はかつてミルウォーキー道路の高速ハイアワサ旅客列車を運んでいました。これには、時速100マイル(160 km / h)を定期的に超える列車も含まれていました。1940年代から1950年代初頭の数年間、列車はこの区間を75分以内で走る予定でした。より厳しい規制により、最終的にこの区間で制限速度が時速79マイル(127 km / h)に引き下げられましたが、2010年現在、時速110マイル(180 km /)までの速度をサポートするようにラインを改善する計画が h)-ルートを使用した歴史的な列車よりも適度に速い。
参考文献
^ ドンウィンター。「ミルウォーキーからロンドウトへ」。 ^ ドンウィンター。「ロンドウトからタワーA20へ」。
^ Scribbins、Jim(2007)。ハイアワサストーリー。ミネソタ州ミネアポリス:ミネソタ大学出版局。ISBN  0-8166-5003-9。OCLC  191732983。 ^ 「ファクトシート:高速都市間旅客鉄道プログラム:ミネアポリス/セントポール-マディソン-ミルウォーキー-シカゴ」。2010-01-31にオリジナルからアーカイブされました。
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