D8高速道路(チェコ共和国)

D8_motorway_(Czech_Republic)

 「D8高速道路」チェコ共和国 
D8高速道路(チェコ語:DálniceD8)は、チェコ共和国の中央ボヘミア地方と北ボヘミア地方にある高速道路です。これは、接続され、プラハを経由ウースチーナトラベムとドイツ語での国境PetroviceとBundesautobahn 17で悪いGottleubaのにつながる、ドレスデン。これは、主要なヨーロッパのルートE55と汎ヨーロッパ回廊IVの一部を形成します。
D8高速道路
ダルニスD8
ルート情報
一部の
長さ
94 km(58マイル)
主要なジャンクション
から
D0でプラハ- Březiněves
I / 9周辺Zdiby I / 15 I / 30周辺ロヴォシツェI / 8周辺Velemín -Bílinka R63 E442周辺Řehlovice I / 30周辺ウースチーラベムI / 13近くJílové A17ドイツとの国境
ロケーション
地域
プラハ、中央ボヘミア、ÚstínadLabem
主要都市
プラハ、ウースチーナドラベム
高速道路システム
チェコ共和国の高速道路
高速道路
高速道路
内容
1 セグメント
2 画像
3 参考文献
4 外部リンク
セグメント
  ロヴォシツェジャンクション
プラハリングからロヴォシツェジャンクションまで45km(28マイル)を走る高速道路の最初のセクションは、1990年から2000年の間に開通しました。ドイツとの国境にウースチーラベム23キロメートル(14マイル)の主要北西セグメントは、2006年12月21に完了したチェコ共和国で最も長いトンネル、2058メートル(6752フィート)の長さを含むPanenskáトンネル。ÚstínadLabemからŘehloviceまでの別の5km(3.1マイル)の長さの区間は、R63高速道路の建設の過程で1988年に開かれました。
ジェフロヴィツェとロヴォシツェの間の残りの16km(9.9マイル)の長さの区間での作業は、保護された景観地域と自然保護区であるチェスケシュテドホシ山脈を通るルートに対するデティゼミ環境運動による多数の抗議と訴えのために数年間遅れました。。このプロジェクトは当初から一部の地質学者からも批判されており、最近では国家会計監査局から巨額の予算超過について批判されています。2013年には、大規模な地滑りが建設中の高速道路の一部を埋めました。それでも建設工事は継続され、ロヴォシツェとジェフロヴィツェの間の交通規制はあるものの、2016年12月に高速道路の最後の部分が開通した。不安定な地質によって引き起こされる制限。2 km(1.2マイル)の区間でそれぞれ1車線に交通量を減らしました。解決策は、2億2000万Kč(843百万ユーロ)の費用がかかるグラウトでセクションを補強することです。ロヴォシツェとジェフロヴィツェの間の交通規制は、道路が安定した後、2017年9月20日に解除されました。
画像
  高速道路D8、歩道橋Kočičíoči(キャットアイズ)。
  緊急の近くD8に車線を停止Petrovice。
  D8高速道路の下のトルミツェ-コシュトフにある小さな礼拝堂「聖母マリア」(1820年)。
  パネンスカトンネル(2.1 km(1.3マイル))。
  高速道路D8、クラースニーレス
参考文献
^ チェコ共和国の道路および高速道路局 ^ http://video.aktualne.cz/dvtv/d8-je-dira-na-penize-nejhorsi-reseni-chteli-politici-prusvih/r~9ab9222893c211e6bbf10025900fea04/ ^ Lazarová、ダニエラ(2016-06-23)。「D8高速道路の地滑りをめぐる論争」。ラジオプラハ。 ^ Fraňková、Ruth(2016-12-18)。「D8高速道路は何年も遅れて開通しました」。ラジオプラハ。
^ Švihel、Petr(2017-06-14)。「D8bylaslavněotevřena、alestálenezvládneplnýprovoz。Kdytoskončí?」(チェコ語)。SeznamZprávy 。
^ 「NováčástD8přesČeskéstředohoříjepoprvéprůjezdnábezomezení」(チェコ語)。ČT24。2017-09-20 。
外部リンク
コモンズには、ハイウェイD8(チェコ共和国)に関連するメディアが
(チェコ語) dalnice-silnice.czに関する情報
motorway.czに関する情報”

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